单缸柴油机的柴油三级滤清装置制造方法及图纸

单缸柴油机的柴油三级滤清装置，包括油箱、一级滤清器、二级滤清器、油箱开关、上出油管、三级滤清器、下出油管、喷油泵、高压油管和喷油器，一级滤清器安装在油箱的顶部加油口处，二级滤清器安装在油箱内，并与油箱开关相通连，上出油管的上端与油箱开关的出油口相通连，下端与三级滤清器的进油孔相通连，三级滤清器的出油孔通过下出油管与喷油泵相连，喷油泵通过高压油管与喷油器相连。使用本实用新型专利技术可以提高高压油泵芯、喷嘴的使用寿命，无需经常更换滤芯，节约成本，提高发动机的输出功率，减小排污，保护环境。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油过滤器，尤其涉及单缸柴油机的柴油滤清装置。技术背景目前，柴油机越来越多使用直喷式的燃烧方式，这种方式的好处是省油，排放少，并且容易启动。但是，喷油器的喷油孔比常规柴油机小得多，使用直喷方式的发动机，对柴油的要求非常高。在实际使用过程中，用户都自备油桶，当柴油耗尽时，可以随时为柴油机提供柴油，方便而快捷，而目前市场上，尤其是不发达地区的农村市场上的柴油清洁度并不是很好，管理不当会使一些杂质落入油桶，同时空气中又有很多的杂质，使得油桶中总是沉淀着厚厚的一层杂质，当抽油泵抽取柴油时，最先触碰的是底层，这样便会搅动杂质，将含 有大量杂质的柴油吸入发动机中，如果不对柴油进行过滤，会造成喷油泵和喷油器经常卡死，从而造成柴油机频繁故障停车。因此柴油机使用的柴油从油箱到喷油器之间，一般都要使用过滤装置。现有的柴油机都采用二级滤清装置，第一级，在油箱进油口处放置一个过滤网，可以直接滤去较大的杂质；第二级，在与油箱开关部件连接处的油箱内使用纸质滤芯柴油滤清器，柴油通过纸质滤芯，杂质粘在纸质滤芯上，起到滤除杂质的作用。柴油经过二级过滤后虽然可以滤掉绝大部分较小的金属和非金属微粒、纤维，但过滤后的柴油中仍然含有细小的铁质金属粉末和其他微粒，这些杂质会使柴油机和油泵等的运动副之间的磨损加快，降低了其使用寿命，降低了发动机的功率，并使排污增加，污染环境
技术实现思路
本技术的目的是提供单缸柴油机的柴油三级滤清装置，它能更好滤除柴油中的杂质。本技术采取的技术方案如下单缸柴油机的柴油三级滤清装置，其特征是包括油箱、一级滤清器、二级滤清器、油箱开关、上出油管、三级滤清器、下出油管、喷油泵、高压油管和喷油器，一级滤清器安装在油箱的顶部加油口处，二级滤清器安装在油箱内，并与油箱开关相通连，上出油管的上端与油箱开关的出油口相通连，上出油管的下端与三级滤清器的进油孔相通连，三级滤清器的出油孔通过下出油管与喷油泵相连，喷油泵通过高压油管与喷油器相连。进一步，所述三级滤清器由杯体、端盖和滤芯组成，所述滤芯为一端开口另一端封闭的过滤体，滤芯的开口端与端盖的上端面固定连接，端盖上的出油孔与滤芯的内腔相通连，杯体套装在滤芯的外部，并与端盖的上端面固定密封连接，端盖上的出油孔与下出油管的上端密封连接。更进一步，所述杯体为透明材质的空心圆柱体，滤芯由过滤纱布或者过滤网折叠而成，滤芯能过滤粒径大于15微米的颗粒。由于在原有滤清装置上增加一个三级滤清器，柴油从油箱的加油口倒入时，首先经过一级滤清器的过滤，将较大杂质滤除，打开油箱开关，油箱内的柴油经过二级滤清器的过滤进入上出油管，通过三级滤清器的进油孔流进杯体内，柴油通过滤芯过滤后流入滤芯的空腔内，再通过与空腔相通连的端盖上的出油孔流入下出油管内，滤芯能对柴油进行第三道精密过滤，将柴油中直径大于15微米的杂质过滤掉，从而有效的避免了柴油中杂质造成喷油泵和喷油器卡死的现象，同时也大大降低了喷油泵中运动副和喷油器运动副的磨损速度，从而极大的提高了柴油机的可靠性和使用寿命，提高了发动机的输出功率，减小排污，保护环境，杯体的材质为透明材质便于观察杯体内部的清洁度，以便及时清理。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为图I中的A-A剖视图； 图3为三级滤清器的结构示意图；图中1_油箱；2_—级滤清器；3_二级滤清器；4_油箱开关；5_上出油管；6-三级滤清器；7_下出油管；8_喷油泵；9_高压油管；10_喷油器；61_杯体；62_端盖；63_滤芯。具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式实施例I :单缸柴油机的柴油三级滤清装置，如图1-3所示，包括油箱I、一级滤清器2、二级滤清器3、油箱开关4、上出油管5、三级滤清器6、下出油管7、喷油泵8、高压油管9和喷油器10，一级滤清器2为一个网状滤杯，它安装在油箱I的顶部加油口处，二级滤清器3安装在油箱I内，并与油箱开关4相通连，上出油管5的上端与油箱开关4的出油口相通连，下端与三级滤清器6的进油孔相通连，所述三级滤清器6由杯体61、端盖62和滤芯63组成，所述滤芯63为一端开口另一端封闭的过滤纱布或者过滤网，滤芯63的开口端与端盖62的上端面固定连接，端盖62上的出油孔与滤芯63的内腔相通连，杯体61套装在滤芯63的外部，并与端盖62的上端面固定密封连接，端盖62的出油孔与下出油管7的上端密封连接，杯体61为透明材质的空心圆柱体。柴油机工作时，打开油箱I上的油箱开关4，经过二次过滤的柴油从出油口流出，经过上出油管5流入三级滤清器6的杯体61内，柴油经过滤芯63的过滤流入滤芯63的空腔内，由于端盖62的出油孔与滤芯63的空腔相通连，因此经过滤芯63进一步过滤的柴油通过端盖62的出油孔流入下出油管7内，由下出油管7输给喷油泵8，再由喷油泵8经高压油管9输入到喷油器10中，供给柴油机工作。实施例2:与实施例I不同之处在于三级滤清器6的安装方式，在本例中三级滤清器6的端盖62向上。本技术的实施方式很多，例如，三级滤清器6的杯体61、端盖62和滤芯63形状可根据不同机型的安装空间设计成相应形状。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.单缸柴油机的柴油三级滤清装置，其特征是包括油箱(I)、一级滤清器(2)、二级滤清器(3)、油箱开关(4)、上出油管(5)、三级滤清器(6)、下出油管(7)、喷油泵(8)、高压油管(9)和喷油器(10)，一级滤清器(2)安装在油箱(I)的顶部加油口处，二级滤清器(3)安装在油箱(I)内，并与油箱开关(4)相通连，上出油管(5)的上端与油箱开关(4)的出油口相通连，上出油管(5)的下端与三级滤清器(6)的进油孔相通连，三级滤清器(6)的出油孔通过下出油管(7)与喷油泵(8)相连，喷油泵(8)通过高压油管(9)与喷油器(10)相连。2.根据权利要求I所述单缸柴油机的柴油三级滤清装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵新友，瞿军，戴国平，强一帆，赵子林，
申请(专利权)人：金坛柴油机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：