一种双动力空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双动力空调，包括：电动压缩机、汽油压缩机、第一三通管、第二三通管、第一单向阀、第二单向阀、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，其中：电动压缩机通过第一单向阀、汽油压缩机通过第二单向阀分别与第一三通管的一个开口端相连接，冷凝器与第一三通管的第三开口端相连接，并且冷凝器、膨胀阀和蒸发器依次相连接，并且蒸发器与第二三通管的一个开口端相连接；第二三通管的另外两个开口端分别与电动压缩机、汽油压缩机相连接。与现有技术相比，该双动力空调采用两套动力系统，在汽车行驶时或停止时，可以分别使用不同的动力系统进行工作，实现了一套空调系统不仅可以在行驶时使用，而且在停车且不怠速的情况下也能正常使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及空调
，特别是涉及ー种车用双动カ空调。技术背景 随着社会的发展，移动办公车需求越来越大，特别是公安系统等部门，对移动办公车的需求更大，且对空调提出了更高的要求，传统的仅仅依靠汽车发动机驱动空调已经不能够满足要求。现在市场中传统汽车空调多是发动机驱动的，车子停下后，如果仍需要使用空调，则必须保持车子怠速状态，这不仅浪费能源，増加了碳排放，而且车子在保持怠速状态时噪量以及震动较大。作为移动办公车，其在使用时需要停留在某处，并且停留在某处的时间要远远大于车子开动的时间，这样传统的汽车空调就非常不适用于这种移动办公车。但如果将纯粹的电动空调安装在车内，则在车子开启后就无法使用。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例提供一种双动カ空调，可以利用汽车发动机驱动，也可以使用エ业用电进行驱动，实现了一套空调系统不仅可以在行驶时使用，而且在停车且不怠速的情况下也能正常使用。为了实现上述目的，本申请实施例提供的技术方案如下一种双动カ空调，安装在汽车上，包括电动压缩机、汽油压缩机、第一三通管、第二三通管、第一单向阀、第二单向阀、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，其中所述电动压缩机的输出端通过第一单向阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双动力空调，安装在汽车上，其特征在干，包括电动压缩机、汽油压缩机、第一三通管、第二三通管、第一单向阀、第二单向阀、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，其中 所述电动压缩机的输出端通过第一单向阀与所述第一三通管的一个开ロ端相连接，所述汽油压缩机的输出端通过第二单向阀与所述第一三通管的另ー开ロ端相连接； 所述冷凝器的输入端与第一三通管的第三开ロ端相连接，并且所述冷凝器、膨胀阀和蒸发器依次相连接，并且所述蒸发器的输出端与所述第二三通管的一个开ロ端相连接；所述第二三通管的另外两个开ロ端分别与所述电动压缩机、汽油压缩机的输入端相连接。2.根据权利要求I所述的双动カ空调，其特征在于，所述电动压缩机上设置有可以与エ业用电相连接的电源插头。3.根据权利要求I所述的双动カ空调，其特征在于，所述汽油压缩机通过传动带与发动机上的皮带轮相连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴皆学，周君武，吴庆，蔡奔，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：