【技术实现步骤摘要】
本技术属于缸套
，涉及ー种防穴蚀缸套。
技术介绍
气缸是汽车发动机的重要组成部分，在发动机工作时，活塞在气缸中不断运动，所 以无论气缸使用什么耐磨材料，设计、制造如何认真提高质量，气缸仍然会磨损。当气缸磨损到一定程度的时候，发动机的动カ性就会明显下降，燃油和润滑油的消耗也会急剧增加，特别是微型汽车发动机。这时发动机就必须进行大修，大修时就必须更换气缸。但是，气缸结构复杂，要求技术条件和成本都比较高。为此，现在通常的做法是对磨损的气缸进行修复，修复后的气缸孔径变大，无法与原活塞相配。这个时候，在气缸内孔中加上一个缸套，缸套的内孔与原活塞相配，缸套的外径与气缸孔相配。这个方法比较简单，成本较低，还能使修复后的气缸达到原发动机的动カ性和经济性。由于活塞和连杆在缸套中的运动造成侧向受カ的特点，活塞往复运动时，由于连杆侧压力的作用，活塞对气缸套产生冲击，活塞与气缸之间存在配合间隙，在冲击カ的作用下，缸套在倒向面产生高频振动。这种振动使水套中的冷却水不断交替地受到拉伸和挤压，特别是缸套倒向面附近的水高速波动。拉伸使缸壁附近的水出现局部真空，易于产生气泡，局部高温会使这种反应加剧；挤压使气泡破裂。在活塞上行冲击下，黏附于缸壁外围的空泡瞬间破裂，这种破裂在极短的时间内完成，同时产生高达数千大气压的冲击力，使材料遭破坏。由于气泡爆裂是在金属缸套表面附近，液体质点犹如无数的小弹头连续地击打在缸套表面上，使缸套表面逐渐因疲劳而造成破坏，发生机械剥蚀，导致穴蚀。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的缸套所存在的上述问题，而提出了一种有效防止表面发生穴蚀的缸套。本技术的目的可...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防穴蚀缸套，包括缸套本体(I)，其特征在于，所述的缸套本体(I)的外侧面设有ー层减振...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜颖，
申请(专利权)人：浙江银鑫工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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