立式柴油机机体制造技术

本发明专利技术公开一种立式柴油机机体，包括机座及缸体，所述机座中心处开有曲轴孔，其顶部可拆卸的设置有缸体，缸体包括缸筒及气门推杆座，所述气门推杆座与套设在缸筒上的散热片相连，所述缸筒内设置有缸套，所述机座的顶部开有与该缸套相匹配的通孔，所述缸套的外表面环形布置有若干沟槽。所述立式柴油机机体相比传统的一体式柴油机机体，结构简单、易于实现，装配、维护方便，机体零件出现损坏，无需更换整个机体；且机体的缸套的外表面采用沟槽型结构，其与铝制机体结合力更强，比毛刺型缸套与铝制机体的结合力强3.5倍；此外，在生产加工过程中，沟槽型缸套相对于毛刺型缸套对刀具的磨损要减少0.5倍。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种柴油机机体，尤其涉及一种立式柴油机机体。
技术介绍
目前，柴油机由于其功率大，经济性能好等优点，被广泛应用于エ业、农业等领域，柴油机的主要机构组件一般包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。其中，机体是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，其包括缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚，然而，目前市场上的柴油机多采用一体式机体，机体的缸套多为毛刺型，其与铝制机体的结合力较差，且在生产加工过程中， 毛刺型缸套对刀具的磨损较大，无形中増加了生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种立式柴油机机体，以解决传统的立式柴油机机体采用毛刺型缸套，对加工的刀具磨损较大，造成生产成本高的问题，以及毛刺型缸套与铝制机体结合力较差的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现一种立式柴油机机体，包括机座及缸体，所述机座中心处开有曲轴孔，其顶部可拆卸的设置有缸体，缸体包括缸筒及气门推杆座，所述气门推杆座与套设在缸筒上的散热片相连，所述缸筒内设置有缸套，所述机座的顶部开有与该缸套相匹配的通孔，所述缸套的外表面环形布置有若干沟槽。进ー步的，所述缸体通过螺栓设置于机座顶部。进ー步的，所述机座顶部与缸体的接触面上设置有密封垫片。进ー步的，所述缸体与机座之间设置有风冷通道。进一步的,所述缸套由灰铸铁或螺星铸铁或球星铸铁制成。本专利技术的有益效果为，所述立式柴油机机体相比传统的一体式柴油机机体，结构简单、易于实现，装配、维护方便，机体零件出现损坏，无需更换整个机体；且机体的缸套的外表面采用沟槽型结构，其与铝制机体结合力更强，比毛刺型缸套与铝制机体的结合力强3.5倍；此外，在生产加工过程中，沟槽型缸套相对于毛刺型缸套对刀具的磨损要减少O. 5倍。附图说明图I为本专利技术立式柴油机机体的结构示意图；图2为本专利技术立式柴油机机体的机座结构示意图；图3为本专利技术立式柴油机机体的缸体结构示意图；图4为本专利技术立式柴油机机体的缸套结构示意图。图中I、曲轴孔；2、通孔；3、散热片；4、气门推杆座；5、沟槽。具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式来进ー步说明本专利技术的技术方案。请參照图I至4所示，于本实施例中，一种立式柴油机机体，包括机座及缸体，缸体与机座之间设置有风冷通道，所述机座中心处开有曲轴孔1，其顶部通过螺栓可拆卸的设置有缸体，且机座顶部与缸体的接触面上设置有密封垫片，缸体包括缸筒及气门推杆座4，所述气门推杆座4与套设在缸筒上的散热片3相连，所述缸筒内设置有缸套，所述机座的顶部开有与该缸套相匹配的通孔2，所述缸套的外表面环形布置有若干沟槽5，且其由球墨铸铁制成。所述立式柴油机机体相比传统的一体式柴油机机体，装配、维 护方便，机体零件出现损坏，无需更换整个机体，且由于采用分体式结构，缸体与机座之间设置有风冷通道，散热效果更好，使用寿命更长；其次，机体的缸套的外表面采用沟槽型结构，其与铝制机体结合力更强，比毛刺型缸套与铝制机体的结合力强3. 5倍；此外，在生产加工过程中，沟槽型缸套相对于毛刺型缸套对刀具的磨损要減少O. 5倍。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述实施例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式柴油机机体，包括机座及缸体，其特征在于所述机座中心处开有曲轴孔，其顶部可拆卸的设置有缸体，缸体包括缸筒及气门推杆座，所述气门推杆座与套设在缸筒上的散热片相连，所述缸筒内设置有缸套，所述机座的顶部开有与该缸套相匹配的通孔，所述缸套的外表面环形布置有若干沟槽。2.根据权利要求I所述的立式柴油机机体，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴瑶，刘长先，
申请(专利权)人：无锡格莱德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：