一种偏电动三轮车制造技术

一种偏电动三轮车，包括偏三轮、主车和电瓶；偏三轮，包括前上根主梁、后主梁、前下根弯曲主梁、后右轮叉、后筐架底梁、后筐前立柱、后筐后立柱、后筐上梁、电瓶、放电瓶梁、上人脚踏板梁和偏三轮座椅；偏三轮通过后主梁跟主车相焊接；后右轮叉的两端固定在偏三轮车轮轴的两端上；前下根弯曲主梁，从主车后座接点下弯曲处，即脚踏板位置焊接到前上根梁相交；偏三轮座椅通过后筐后立柱、后筐前立柱和后筐架上梁固定在偏三轮上。本实用新型专利技术提供的偏电动三轮车小巧玲珑、可爱、方便、飘逸。的偏三轮电动三轮车可以原地打圈、前后都能转圈，像蛇一样弯曲自如，可以拐90度直角。有倒车功能，方便快捷。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动三轮车，尤其涉及一种偏电动三轮车。
技术介绍
我们现在的电动三轮车都是前轮在两后轮中间。舒适性不如偏电动三轮车，后椅座人被前面的人挡了视线。普通的电动三轮车，不能原地打圈，不能前后 转圈，漂移性不够好，可玩性不是很好。为此，急需专利技术一种克服这些弱点的电动三轮车。
技术实现思路
为了实现上述专利技术目的，本技术采用的技术方案如下一种偏电动三轮车，包括偏三轮、主车和电瓶；所述偏三轮，包括前上根主梁、后主梁、前下根弯曲主梁、后右轮叉、后筐架底梁、后筐前立柱、后筐后立柱、后筐上梁、电瓶、放电瓶梁、上人脚踏板梁和偏三轮座椅；所述偏三轮通过所述后主梁跟所述主车相焊接；所述后右轮叉的两端固定在所述偏三轮车轮轴的两端上；所述前上根主梁，从主车架中轴穿过，到所述后右轮叉中弯曲处焊接；所述后主梁，从主车后轮车架，车轴偏上焊接到所述偏三轮后侧车轮架轴上方交叉焊接；所述前下根弯曲主梁，从主车后座接点下弯曲处，即脚踏板位置焊接到所述前上根梁相交；所述后筐架底梁，从所述主车架弯曲焊接至所述后主梁与所述后右轮叉碰头接点；所述后筐前立柱，它的第一端焊接到所述后筐上梁弯曲处，从所述后主梁与所述后筐架底梁交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种偏电动三轮车，包括偏三轮、主车和电瓶；其特征在于所述偏三轮，包括前上根主梁、后主梁、前下根弯曲主梁、后右轮叉、后筐架底梁、后筐前立柱、后筐后立柱、后筐上梁、电瓶、放电瓶梁、上人脚踏板梁和偏三轮座椅；所述偏三轮通过所述后主梁跟所述主车相焊接；所述后右轮叉的两端固定在所述偏三轮车轮轴的两端上；所述前上根主梁，从主车架中轴穿过，到所述后右轮叉中弯曲处焊接；所述后主梁，从主车后轮车架，车轴偏上焊接到所述偏三轮后侧车轮架轴上方交叉焊接；所述前下根弯曲主梁，从主车后座接点下弯曲处，即脚踏板位置焊接到所述前上根梁相交；所述后筐架底梁，从所述主车架弯曲焊接至所述后主梁与所述后右轮叉碰头接点；所述后筐前立柱，它的第一端焊接到所述后筐上梁弯曲处，从所述后主梁与所述后筐架底梁交点处焊接，向下延伸；所述后筐后立柱，在所述后筐上梁的弯曲点垂直向下焊接到所述后筐架底梁的弯曲处；所述放电瓶梁的第一端与所述后前立柱的第二端弯曲焊接，所述放电瓶的梁与地平线平行其第二端焊接到所述前下根弯曲主梁垂直向上弯焊接，所述电瓶放置在所述放电瓶梁上；所述上人脚踏板的前两端成半圆，偏向上翘焊接而成，上面盖有铝板，一级台阶焊接在所述前下根弯曲主梁，二级台...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾厚永，
申请(专利权)人：曾厚永，
类型：实用新型
国别省市：