燃料电池系统和用于干燥燃料电池系统的废气的方法技术方案

一种燃料电池系统，具有用于干燥气体的设备，所述设备具有：带有至少一个第一面的至少一个冷却体和至少一个去除装置。所述冷却体设计成用于与热沉热连接，并且与扫过的气体形成接触。所述去除装置相对于所述第一面可移动地支承，并且设计成用于去除在所述第一面上冻结的水。由此实现气体的干燥，其中，在较长的时间段能够在恒定的干燥效果的同时实现持续的干燥。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有用于干燥燃料电池系统的废气的设备的燃料电池系统、一种用于干燥燃料电池系统的废气的方法和一种具有至少一个这样的燃料电池系统的飞机。
技术介绍
对于现代客机，有时设计或者已经使用燃料电池系统来完成多种多样的任务。除了产生电力，也能够完成其它任务，例如通过引入燃料电池系统的废气来惰化燃料箱。由于燃料电池的工作方式，废气在通常情况下具有水蒸气成分。一般来说，在使用湿的气体来惰化燃料箱时产生下述问题动力燃料、特别是煤油是吸湿的。此外，存在还能够在油箱中形成菌群的风险，用于检测油箱的液位的传感器可能受到影响，使得检测不精确。此外，在燃料箱或燃料本身内能够形成冰晶，当飞机在巡航时或者在地面上温度低于冰点时，所述冰晶能够导致推进器喷油嘴和燃油滤清器的损坏。相应地存在将干燥的气体导入燃料箱中以便能够实现燃料箱的惰化的需求。DE102005054885A1和US2007/0111060A1示出一种用于降低燃料箱的爆炸危险的安全系统，其中，保护气体产生装置包括具有燃料电池的燃料电池系统，并且提供在燃料电池系统工作时由燃料电池产生的保护气体。在现有技术中，已知用于干燥气体、特别是空气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.10.29 DE 102009051212.8;2009.10.29 US 61/256,1.燃料电池系统，具有用于干燥所述燃料电池系统的废气的设备(11、50)，所述设备具有 -带有至少ー个第一面(6、14)的至少ー个冷却体(2、12);和 -至少ー个去除装置(8、16)， 其中，所述冷却体(2、12)设计成用于与热沉热连接，并且与待干燥的扫过的气体形成接触， 其中，所述去除装置(8、16)相对于所述第一面(6、14)能移动地支承，并且所述去除装置设计成用于去除在所述第一面(6、14)上冻结的水。2.如权利要求I所述的燃料电池系统，其中，所述去除装置(8、16)具有用于刮掉所述第一面(6、14)的冰的棱边(10、20)。3.如权利要求I或2所述的燃料电池系统，还具有与所述去除装置(8、16)耦联的驱动装置(31)。4.如上述权利要求之一所述的燃料电池系统，其中，所述冷却体(2、12)是空心体，其中，所述第一面(6、14)是所述冷却体(2、12)的内面。5.如权利要求I至3之一所述的燃料电池系统，其中，所述冷却体(2、12)至少部分地构成为空心圆柱体,其中,所述第一面(6、14)是所述冷却体(2、12)的内部的侧面。6.如权利要求4或5所述的燃料电池系统，其中，所述去除装置(8、16)具有螺旋形状，并且所述去除装置在其外部的螺旋棱边(20)中的ー个上与所述冷却体(14)的内面接触，并且在相对于所述冷却体(14)固定的轴线(18)处能转动地支承。7.如权利要求4至6...

【专利技术属性】
技术研发人员：塞巴斯蒂安·默克，约翰内斯·劳克纳，拉尔夫亨宁·施托尔特，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：