燃料电池制造技术

一种燃料电池，包含：其中在电解质膜(75)的两面上形成有电极催化剂层(74)的膜-电极组件(73)；和在所述膜-电极组件两面的至少一面的外侧上形成的含铈层，当形成含铈层的除含铈氧化物之外的固体成分量作为100重量%时，所述含铈层含有大于5重量%且为30重量%以下的含铈氧化物。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及ー种燃料电池。
技术介绍
通过燃料气体和氧化剂气体之间的电化学反应而发电的燃料电池作为能源引起注意。在这种燃料电池中，固体聚合物型燃料电池具有其中在具有质子传导性的聚合物电解质膜(下文中，也简称为“电解质膜”)的两侧上形成有负极催化剂层和正极催化剂层的膜-电极组件(下文中，也称为“MEA”)。在MEA的两侧上堆叠有由碳布、碳纸等制成的气体扩散层。在燃料电池的制造过程中通过热压结合等将气体扩散层和MEA接合。设置在固体聚合物型燃料电池中的电解质膜在湿润状态下时显示高的质子传导性，并且其质子传导性随其含水量下降而下降。质子传导性下降导致燃料电池的发电性能下降。为了保持燃料电池的电池性能，必须在电解质膜中保持充分的含水量。然而，一般来说，经常在户外使用燃料电池。因此，特别是当温度高时，在MEA( S卩，电解质膜和电极催化剂层)中蒸发的水通过气体扩散层，并且与反应气体一起从燃料电池中排出，从而使得MEA的含水量下降。结果，产生如下问题电解质膜的质子传导性急剧下降，因此燃料电池的性能下降。W02007/029346公开了ー种能够在从低温到高温的宽温度范围内提供高质子传导性的有机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.11.27 JP 2009-2701261.一种燃料电池，其包含 其中在电解质膜的两面上形成有电极催化剂层的膜-电极组件；和 在所述膜-电极组件两面的至少一面上形成的含铈层，当形成含铈层的除含铈氧化物之外的固体成分量作为100重量％时，所述含铈层含有大于5重量％且为30重量％以下的含铈氧化物。2.根据权利要求I所述的燃料电池，其中所述含铈氧化物为氧化铈(CeO2)和氧化锆(ZrO2)的复合物。3.根据权利要求I或2所述的燃料电池，进一步包含 设置在至少一个所述电极催化剂层的...

【专利技术属性】
技术研发人员：壶阪健二，滨田仁，加藤学，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：