【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车同步器。
技术介绍
汽车同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件,使用同步器换档轻便灵活,换档时齿轮、轴不受冲击,延长变速器寿命,减少劳动强度,提高汽车的动カ性和燃油经济性。同步器承担换档、传递扭矩的作用,是变速箱中关键、易损件。
技术实现思路
本技术提供了ー种汽车同步器,该汽车同步器不仅使传递扭矩容量大大增カロ,同步器不易损坏,而且能与变速箱箱体紧密配合。本技术采用了以下技术方案ー种汽车同步器,它包括同步锥毂、滑动齿套以及位于滑动齿套内的同步齿座,在同步锥毂和滑动齿套两者之间设有同步环,所述同步环的底部通过内锥面与同步锥毂的外锥面联接,顶部与滑动齿套相连,所述同步齿座与滑动齿套通过花键联接,在同步环的外圆周上设有与同步齿座相配合的花键;所述同步锥毂的侧部焊接有传扭板,所述传扭板上设有开ロ联接销,开ロ联接销与变速箱箱体联结。所述开ロ联接销通过9个螺栓联结在变速箱箱体上。本技术具有以下有益效果本技术在同步锥毂的侧部焊接有传扭板,传扭板能传递很大的扭矩,可以增加同步器的传递扭矩的容量,延长同步器的寿命,同时使汽车在重载情况下同步器不易损坏,位于传扭板上得开ロ联接销径向具有弾性,能保证与传扭板和变速箱箱体上孔的精密配合。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式在图I中,本技术公开了ー种汽车同步器,它包括同步锥毂2、滑动齿套4以及位于滑动齿套4内的同步齿座5,滑动齿套4套在同步锥毂2外部,在同步锥毂2的侧部焊接有传扭板I,在传扭板I上设有开ロ联接销6,开ロ联接销6与变速箱箱体联结,通过9个螺栓将开ロ联接销6联结在变速箱箱体上,能传递很大的扭矩, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种汽车同步器,其特征是它包括同步锥毂(2)、滑动齿套(4)以及位于滑动齿套(4)内的同步齿座(5),在同步锥毂(2)和滑动齿套(4)两者之间设有同步环(3),所述同步环(3)的底部通过内锥面与同步锥毂(2)的外锥面联接,顶部与滑动齿套(4)相连,所述同步齿座(5 )与滑动齿套(4 )通过...
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