一种同步锥毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种同步锥毂，包括同步锥毂体（1），在同步锥毂体（1）的外锥面上钻有排油孔（2），在同步锥毂体（1）的内孔处设有储油环（3），所述储油环（3）位于同步锥毂体（1）的内孔与外锥面相对的轴向位置，储油环（3）的一端与排油孔（2）连通，另一端与变速箱连通。本实用新型专利技术的这种同步锥毂的外锥面钻有排油孔，内孔设计储油环，换档时同步锥毂与同步齿环两锥面接合时迅速排出表面的润滑油，保证两锥面的摩擦力，缩短换档时间。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种同步锥毂。
技术介绍
汽车同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件，使用同步器换档轻便灵活，换档时齿轮、轴不受冲击，延长变速器寿命，减少劳动强度，提高汽车的动カ性和燃油经济性，同步锥毂承担换档、传递扭矩的作用，是变速箱中关键、易损件。
技术实现思路
本技术提供了ー种同步锥毂，该同步锥毂的外锥面钻有排油孔，内孔设计储 油环，换档时同步锥毂与同步齿环两锥面接合时迅速排出表面的润滑油，保证两锥面的摩擦力，缩短换档时间。本技术采用了以下技术方案ー种同步锥毂，包括同步锥毂体，在同步锥毂体的外锥面上钻有排油孔，在同步锥毂体的内孔处设有储油环，所述储油环位于同步锥毂体的内孔与外锥面相对的轴向位置，储油环的一端与排油孔连通，另一端与变速箱连通。所述同步锥毂体的外锥面上设有两组排油孔，每组三个；两组排油孔沿圆周错开90度；所述储油环为环形储油环。本技术具有以下有益效果本技术的外锥面钻有排油孔，内孔设计储油环，换档时同步锥毂与同步齿环两锥面接合时迅速排出表面的润滑油，保证两锥面的摩擦力，缩短换档时间。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视图。具体实施方式在图I和图2中，本技术公开了ー种同步锥毂，包括同步锥毂体1，在同步锥毂体I的外锥面上钻有排油孔2，在同步锥毂体I的内孔处设有储油环3，所述储油环3为环形储油环，所述储油环3位于同步锥毂体I的内孔与外锥面相对的轴向位置，储油环3的一端与排油孔2连通，另一端与变速箱连通；所述同步锥毂体I的外锥面上设有两组排油孔2，每组三个；两组排油孔2沿圆周错开90度。换档时同步锥毂与同步锥环两锥面接合时，锥面间润滑油的迅速通过排油孔排出，并经过储油环3回流到变速箱，増大两锥面的摩擦カ矩，缩短换档时间。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种同步锥毂，其特征是包括同步锥毂体(1)，在同步锥毂体(I)的外锥面上钻有排油孔(2)，在同步锥毂体(I)的内孔处设有储油环(3)，所述储油环(3)位于同步锥毂体(I)的内孔与外锥面相对的轴向位置，储油环(3)的一端与排油孔(2)连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵孝民，
申请(专利权)人：赵孝民，
类型：实用新型
国别省市：