【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种同步齿座。
技术介绍
汽车同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件，使用同步器换档轻便灵活，换档时齿轮、轴不受冲击，延长变速器寿命，减少劳动强度，提高汽车的动カ性和燃油经济性，同步齿座承担换档、传递扭矩的作用，是变速箱中关键、易损件。
技术实现思路
本技术提供了ー种同步齿座，该同步齿座的齿座体的端面与内花键间设有油 孔，变速箱内的润滑油在油孔与内花键缺齿间形成循环回路。本技术采用了以下技术方案ー种同步齿座,包括齿座体、内花键,所述齿座体的端面与内花键间设有油孔。本技术具有以下有益效果本技术在同步齿座的齿座体的端面与内花键间设有油孔，内花键与变速箱的ニ轴联结，随ニ轴一齐转动，变速箱内的润滑油在油孔与内花键间形成循环回路；同步器换档时同步环与同步锥体两零件锥体间润滑油必须较快地排出，从而提高锥面间摩擦力，改善同步器的同步效果，及时回流到变速箱内润滑油又能及时參与其它零件的润滑。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式在图I中，本技术公开了ー种同步齿座，包括齿座体I、内花键2，所述齿座体I的端面与内花键2间设有油孔3。内花键2与变速箱的ニ轴联结，随ニ轴一齐转动，变速箱内的润滑油在油孔3与内花键间形成循环回路；同步器换档时同步环与同步锥体两零件锥体间润滑油必须较快地排出，从而提高锥面间摩擦力，改善同步器的同步效果，及时回流到变速箱内润滑油又能及时參与其它零件的润滑。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种同步齿座，包括齿座体(I)、内花键(2)，其特征...
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