一种基于单片机的舒适度控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于单片机的汽车舒适度控制装置，包括一单片机，在单片机上连接有温度感应模块、湿度感应模块、振动感应模块和显示模块。选用人体最为敏感的温度、湿度、振动程度作为控制参数，单片机通过相应的驱动电路控制继电器的开闭，用MC9S12DG128型16位单片机作为硬件核心，选择合适的温度、湿度、振动传感器作为参数测量的传感器。由单片机的A/D端口导入，对导入的数据进行处理，采用滤波、去噪等手段，再采用相关办法(比如查表法)计算出相应的温度、湿度和振动程度，给出控制信号，调节设备，改善车厢舒适度，直至舒适为止并保持。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车综合性能领域，具体的说，涉及一种基于单片机的汽车舒适度控制装置。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展，人们对汽车的需求量越来越大。汽车给我们的出行带来了极大方便的同时，也对驾驶及乘坐人员的健康提出了挑战。汽车车厢是一个相对狭小的空间，其内部环境对于驾驶及乘坐人员(尤其是对长时间驾车的驾驶员)的身体健康的影响不容忽略。加强对汽车舒适度的研究能为改进汽车舒适度提供理论支持。目前，人们对汽车 舒适度控制的研究还是很少，无论是理论还是技术方面都还不成熟。提出一套合理的汽车舒适度控制装置，将有利于汽车舒适度的提高，也有利于汽车综合性能的提高。
技术实现思路
针对现有汽车舒适度控制的研究无论是理论还是技术方面都还不成熟的现状，本技术的目的在于，提供一种基于单片机的汽车舒适度控制装置。为了实现上述任务，本技术采取如下的技术解决方案一种基于单片机的汽车舒适度控制装置，其特征在于，该装置包括一单片机，在单片机上连接有温度感应模块、湿度感应模块、振动感应模块和显示模块。本技术的其他特点是所述的块单片机采用MC9S12DG128型16位单片机。所述的显示模块中显示器为带中文字库的IXD12864ZK液晶显示器。所述的温度感应模块采用温度传感器为AD7416。所述的湿度感应模块采用湿度传感器为HIH3610。所述的振动感应模块采用EGAXT3系列加速度传感器。本技术的基于单片机的汽车舒适度控制装置，选用人体最为敏感的温度、湿度、振动程度作为控制参数，单片机通过相应的驱动电路控制继电器的开闭，用MC9S12DG128型16位单片机作为硬件核心，选择合适的温度、湿度、振动传感器作为参数测量的传感器。由单片机的A/D端口导入，对导入的数据进行处理，采用滤波、去噪等手段，再采用相关办法(比如查表法)计算出相应的温度、湿度和振动程度，给出控制信号，调节设备，改善车厢舒适度，直至舒适为止并保持。附图说明图I是本技术的装置结构图；图2是AD7416接口电路图；图3是湿度传感器接口电路图；图4是加速度传感器接ロ电路图；图5是主程序流程图。以下结合附图对本技术作进ー步的详细说明。具体实施方式如图I所示，本实施例给出ー种基于单片机的汽车舒适度控制装置，主要由单片机、温度感应模块、湿度感应模块、振动感应模块和显示模块五部分组成。I.硬件设计本技术中，单片机为Freescale公司生产的MC9S12DG128型16位单片机。其内部结构主要有单片机基本部分和CAN功能块部分组成，基本结构包括ー个中央处理器单元HCS12 (CPU)，2个异步串行通信ロ SCI，2个同步串行通信ロ SPI，8通道输入捕捉/输出比较定时器，I个8通道脉宽调制模块以及49个独立数字I/O ロ(其中20个具有外部中断及唤醒功能)，在片内还拥有128KB的FlashROM，8KB的RAM，2KB的EEPR0M。温度传感器选用AD7416，AD7416是美国模拟器件公司(ADI)推出的单片低功耗数值温度传感器，其内部包含带隙温度传感器和10位A/D变换器，可将感应温度以0. 25°C的分辨率转换为数字信号。单片机通过IIC接ロ可对内部寄存器进行读写操作，并允许8片AD7416挂在同一串行总线上。该温度传感器可广泛用于环境温度检测、エ业过程控制、家用电器、电池充电、计算机系统等。利用Pl. 6 ロ接IOkQ上拉电阻分别模拟I2C的SCL、SDA，硬件连接图如图2。湿度传感器选用Honeywell公司的集成湿度传感器HIH3610，该传感器采用热固性聚脂电容式传感头，同时在内部集成了信号处理功能电路，因此该传感器可完成将相对湿度变换成电容值，再将电容值转换成线性电压输出的任务，同时该传感器还具有高精度、快速成响应、稳定性好、低温飘、抗化学腐蚀性能强及互換性好等优点，由于是线性电压输出故可简化外围电路设计。但是该传感器在使用时仍需注意以下两点1.该传感器在相对湿度有0% 100%变化时其电压输出为0. 8V 3. 9V，此输出电压值无法满足A/D采集板标准输入电压的需求，故仍需进行电压变换。2.HIH3610内部的信号调理电路被修正为Vsupply = 5￥，25で时在0% 100%相対湿度范围内输出电压变化范围为0. 8 3. 9V，但当该湿度传感器工作的温度发生变化时，相同的湿度值其输出电压值也将不同，因此该传感器使用时需进行温度补偿。补偿公示为RH = (sensor% RH)/(I. 0546-0. 0216T)由于HIH3610湿度传感器为线性输出，因此它与单片机接ロ电路比较简单，如图3。汽车行驶过程中，涉及到的振动一般是三维的，所以采集振动參数需要采集X、I、z三个方向的振动强度。測量振动程度需要用加速度传感器，本装置采用精量仪器公司的EGAXT3系列加速度传感器。该加速度传感器采用电桥式測量，传感器共有12根接线，每轴有电源线、地线和两根输出线，三轴可以独立供电，如图4为接线图。在显示模块中装置选择带有中文字库的液晶显示模块LCM12864ZK，其ROM内含8196个16X16点中文字型和128个16X8半宽的字母符号字型；另外绘图显示画面提供ー个64X256点的绘图区域⑶RAM;而且内含CGRAM提供4组软件可编程的16X16点阵造字功能。LCM12864ZK可实现汉字、ASCII码、点阵图形的同屏显示，广泛用于各种仪器仪表和信息产品上作为显示器件。同时，它还具有上下左右移动当前显示屏幕及清除屏幕的命令，具有光标显示/闪烁控制命令及液晶睡眠/唤醒/关闭显示命令。2.软件设计结合温度传感器和MC9S12DG128型16位单片机的结构特点，温度的采集需要先将温度传感器连接的Pl. 6和Pl. 7设置成输出，对温度传感器进行参数配置，配置完毕后再改Pl. 6和Pl. 7设置成输入，读取温度传感器数据寄存器中的温度值，送入单片机的内存中用来进行舒适度控制，然后返回进行下一个模块程序的执行。湿度参数采集在温度采集完成后进行，因为湿度传感器需要进行温度补偿。温度传感器HIH3610是模拟电压输出，电压范围在O. 8V 3. 9V，通过电压调整，通过单片机的P6 口对模拟电压进行A/D转换，再经过上述补偿公式计算，就可以得到湿度值。振动加速度参数的采集是利用单片机的P6. 3 P6. 5通道采集的，所以实现采集功能，依次从三个通道中读取相应电压量，再存入相应地址，然后转入到主程序。液晶显示器上电后先初始化，首先延时40ms以上进行功能设定(8位/4位，基本指令/扩充指令)，再延时100 μ S，同样功能设定；然后延时37 μ s进行开关显示设定；延时IOys,清屏；最后延时IOms设置读取与与入时光标的移动方向等。主程序负责单片机的启动，先后调用各个模块子程序，实现控制功能。总程序流程 图见图5。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于单片机的汽车舒适度控制装置，其特征在于，包括ー单片机，在单片机上连接有温度感应模块、湿度感应模块、振动感应模块和显示模块。2.如权利要求I所述的基于单片机的汽车舒适度控制装置，其特征在于，所述的块单片机采用MC9S12DG128型16位单片机。3.如权利要求I所述的基于单片机的汽车舒适度控制装置，其特征在于，所述的温度感应模块采用AD7416。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，余曼，刘坤，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：