沉管隧道接头处剪力键垫层制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沉管隧道接头处剪力键垫层，一种沉管隧道接头处剪力键垫层，包括弹性层、金属板和滑动层，还设置有金属滑动层与滑动层相接触。金属滑动层由不锈钢板或镀铬金属板制成，金属滑动层与高聚物滑动层之间的低摩擦系数，提供了隧道节段与节段之间的自由水平滑动。本实用新型专利技术的优点是：通过对弹性层的沟槽设计来调节剪力键垫层的竖向压缩位移量，并利用金属滑动层为剪力键垫层提供自由的水平滑动，满足了具有较高竖向压缩位移和自由水平滑动要求的隧道节段与节段之间接头处对剪力键垫层的应用需求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本产品 属于沉管隧道管节接头领域，特别是涉及到隧道节段与节段之间接头处用剪カ键垫层。
技术介绍
沉管隧道管节采用节段式柔性管段，一个沉管的管节由若干个节段组成，管节是流水线标准化预制，每个节段在固定的台座上浇注，养护72小时之后，向前顶推，空出浇注台座，下ー节段与刚顶出的节段相邻匹配预制。在节段与节段之间接头处就需要运用剪力键垫层进行连接。现有的剪カ键垫层的结构如图I所示，为包括弹性层I、金属板2和高聚物滑动层3的平板实体，金属板2粘接在弹性层I和高聚物滑动层3之间，为ー层金属钢板加劲层；弹性层I是由耐老化性能优良、弾性好的聚氨酯材料或橡胶材料等高分子材料制作成型的带沟槽实体；滑动层3由聚四氟こ烯板或改性超高分子量聚こ烯板制成。现有的剪力键垫层置于梁底预埋钢板和墩台之间，尽管能实现一定的竖向压缩位移，但很难实现自由水平滑动。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种沉管隧道接头处剪カ键垫层，能够满足沉管隧道管节接头处对剪力键垫层较高竖向压缩位移和自由水平滑动的要求。本技术的技术方案是一种沉管隧道接头处剪力键垫层，包括弹性层、金属板和滑动层，还设置有金属滑动层与滑动层相接触。中间金属板与弹性层和高聚物滑动层粘接，约束了滑动层和高聚物弹性层的自由膨胀。弹性层是由耐老化性能优良、弾性好的高分子材料制作而成，且通过沟槽设计能更好地调节剪力键垫层的竖向压缩位移量。高聚物滑动层由聚四氟こ烯板或改性超高分子量聚こ烯板制成。金属滑动层由不锈钢板或镀铬金属板制成，金属滑动层与高聚物滑动层之间的低摩擦系数，提供了隧道节段与节段之间的自由水平滑动。与现有技术相比，本技术的优点是通过对弹性层的沟槽设计来调节剪カ键垫层的竖向压缩位移量，并利用金属滑动层为剪力键垫层提供自由的水平滑动，满足了具有较高竖向压缩位移和自由水平滑动要求的隧道节段与节段之间接头处对剪力键垫层的应用需求。附图说明本技术将通过例子并參照附图的方式说明，其中图I是现有的到力键塾层的结构不意图；图2是本技术的结构及安装示意图。具体实施方式一种沉管隧道接头处剪力键垫层，如图2所示，包括弹性层I、金属板2和滑动层3，还具有金属滑动层5，与滑动层3相接触。金属滑动层5由不锈钢板或镀铬金属板制成，金属滑动层5通过焊接方式固定在梁底预埋钢板6上。预埋件8与预埋板6连接后通过浇铸固定在梁底7。整个剪力键垫层置于墩台4上。所述弹性层I由高分子材料制成，所述高分子材料为聚氨酯材料或橡胶材料，在弹性层I上还设有沟槽。所述滑动层3由聚四氟 乙烯板或改性超高分子量聚乙烯板制成。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沉管隧道接头处剪力键垫层，包括弹性层、金属板和滑动层，其特征在于还设置有金属滑动层与滑动层相接触。2.根据权利要求I所述的沉管隧道接头处剪力键垫层，其特征在于所述金属滑动层由不锈钢板制成。3.根据权利要求I所述的沉管隧道接头处剪力键垫层，其特征在于所述金属滑动层由镀铬金属板制成。4.根据权利要求I所述的沉管隧道接头处剪力键垫层，其特征在于所述弹性层由高分子材料制...

【专利技术属性】
技术研发人员：游珏涛，熊劲松，王波，
申请(专利权)人：成都市新筑路桥机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：