【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械领域,具体的说是一种用于加工组合式斜楔的多工位工装夹具。
技术介绍
目前为了保证铁路货车的安全可靠性,应用一种新型转向架,而组合式斜楔(如图I及图2)是该新型转向架上的一个重要部件。目前加工该组合式斜楔,通常是采用大双柱铣平面,用立式铣床铣L*H通槽,一方面工序较多,生产进度缓慢,效率低,满足不了大批量的生产需要;而且占用设备较多,影响其它产品不能按时加工。
技术实现思路
为了克服现有的组合式斜楔加工时工序多、效率低、精度差的不足,本技术提供一种组合式斜楔的多工位工装卡具,该组合式斜楔的多工位工装卡具的应用,简化了工序,在保证加工质量的如提下提闻了生广效率。本技术的技术方案是一种组合式斜楔的多工位工装夹具,包括底板A、顶板,底板A与顶板两侧通过竖直方向的垫铁连接,两个垫铁之间均匀布置三组定位板,三组定位板之间分别固定有两两相对的工件,所述的定位板两侧为斜面,所述的斜面上设有横向的U形槽,槽内置有定位柱,且所述的定位柱与工件外部的斜面接触;所述的底板A上通过定位轴固定四个引导簧,引导簧上部通过压板压紧,压板两端下部与横向的定位辊接触,所述的定位辊穿过工件内孔并压紧工件;所述的底板A上固定有垫板,垫板上部均布四个凸头,凸头与工件底部平面接触。所述的垫铁底部中间部位设有凸台,凸台两侧与垫板接触。本技术具有如下有益效果由于采取上述方案,在底板A与顶板之间连接垫铁及定位板,定位板上通过定位柱实现对工件的水平方向前后限位;定位辊穿过工件内孔,实现工件竖直方向限位;垫板置于工件底部的凹槽内,实现工件水平方向左右限位。因此,通过该工装,可以实现用小双柱铣 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组合式斜楔的多工位工装夹具,包括底板A (10)、顶板(15),底板A (10)与顶板(15)两侧通过竖直方向的垫铁(7)连接,两个垫铁(7)之间均匀布置三组定位板(2),三组定位板(2)之间分别固定有两两相对的工件,其特征在于所述的定位板(2)两侧为斜面,所述的斜面上设有横向的U形槽,槽内置有定位柱(I ),且所述的定位柱(I)与工件外部的斜面接触; 所述的底板A (10)上通...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕长清,李方旭,蒋志强,
申请(专利权)人:齐齐哈尔市金车工业公司,
类型:实用新型
国别省市:
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