本发明专利技术涉及一种用于组装包括带有中心开口的表面构件的压入模块式工件的设备。舱门构件被布置在第一侧上，并且能够在不覆盖中心开口的第一区域和覆盖中心开口的第二区域之间移动。工件容纳构件被布置为靠近于表面构件的横越中心开口的另一侧置，以容纳压入模块式工件的部件。当舱门构件朝向第二区域移动时，致动器朝向开口移动工件容纳构件以将工件的部件压在舱门构件上。当舱门构件处于第一区域时，致动器将工件容纳构件移动到容纳工件的部件的位置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本申请涉及一种用于诸如电池单元组件的压配工件的组装的设备。
技术介绍
本申请要求于2010年4月21日提交的美国临时专利申请No. 61/326，410的优先权，所述专利申请的全部内容通过引用并入于此。响应于对于高输出电池应用的需求，诸如对于电动车辆，已经研制了模块化电池单元堆叠组件。这些堆叠组件可以包括模块的多个重复单元，该模块通常具有被夹在基本平面状的框架构件之间的、基本平面状的电池单元构件和其它平面状的部件诸如垫片、热交换器等。该平面状的框架构件其上具有保持零件，所述保持零件布置为垂直于平面状框架的平面，当被压到一起时，该保持零件适于接合在堆叠中的相邻框架构件上的保持零件。这些保持零件的接合将这些堆叠保持到一起并且可靠地在框架构件之间保持所夹住的构件。一种用于组装诸如上述那些的电池单元组件的方式在于在人工操作中对准部件并且将它们压到一起，这要求重复地以人工方式施加力以将一个框架紧固到下一个框架。除了非常低效之外，这种人工组装还能够引起操作员疲劳。因此，本专利技术人在这里已经认识到需要一种减轻以上缺陷的、用于组装诸如模块化电池单元堆叠组件的模块化工件的设备。
技术实现思路
专利技术要解决的课题本专利技术的目的在于提供一种用于组装压配模块化工件的设备，解决人工组装电池单元组件所带来的作业者的疲劳。用于解决课题的手段提供了根据一个示例性实施例的、用于组装压配模块化工件的设备。该设备包括表面构件，该表面构件在其中具有在该表面构件的第一和第二相对侧之间延伸的中心开口。该设备进一步包括被布置在表面构件的第一侧上的舱门(hatch)构件。该舱门构件能够在不覆盖中心开口的第一位置和覆盖中心开口的第二位置之间移动。该设备进一步包括 被配置为产生指示舱门构件何时处于第二位置的信号的位置传感器。该设备进一步包括工件容纳构件，该工件容纳构件被配置为容纳压配模块化工件的部件，被布置为邻近于表面构件的第二侧并且邻近于中心开口。该设备进一步包括致动器，该致动器被配置为朝向或者远离中心开口移动工件容纳构件。该设备进一步包括被配置为从位置传感器接收信号的控制器。该控制器进一步被配置为，当舱门构件被移动进入第二位置时，致使致动器朝向中心开口移动工件容纳构件，以使压配模块化工件的部件被压在舱门构件上。上述设备提供了诸如电池组件的压配模块化工件的有效组装。与附图相结合，根据以下说明，这个和其它优点和特征将变得更加清楚。附图说明图I是根据一个示例性实施例的、用于压配工件的组装的设备的顶视图；图2是图I所示设备的前视图；图3是图I所示设备的侧视图；图4是图I所示设备的等轴视图；图5是图I所示设备可以被用于组装的压配模块化工件的一个示例性实施例的分解视图； 图6是图4所示设备的等轴视图，其中压配工件的未被组装部件被安装在其上以进行组装；图7是图6所示设备的等轴视图，其中舱门构件关闭并且准备进行压配工件的组装；图8是图6所示设备的侧视图，其中舱门构件关闭以准备进行压配工件的组装；图9是在组装过程的顺序阶段期间如在图8中所示设备的侧视图，其中工件的部件被压到一起；图10是在组装过程的顺序阶段期间如在图9中所示设备的侧视图，其中部分组装的工件返回到用于放置另外的工件部件的位置；图11是在组装过程的顺序阶段期间如在图10中所示设备的侧视图，其中另外的工件部件被放置到部分组装的工件上并且准备被压到一起；并且图12是在图I的设备中利用的控制器、致动器和传感器的框图。具体实施例方式下面，参照附图详细说明本专利技术的内容，但本专利技术的范围不限定于此。参考图1-4，示意了根据一个示例性实施例的、用于压配模块化工件的组装的设备10。设备10具有工作支架11、表面构件12、导轨15、舱门构件16、位置传感器18、传感器标志19、工件容纳构件22、致动器24、引导杆26和控制器40。支架11支撑设备10的其它部件。表面构件12在其中具有中心开口 14。在表面构件12的上侧上，布置了能够在不覆盖中心开口 14的第一位置(图1-4所不)(即，打开位置)和覆盖中心开口的第二位置(图1-4所示)(即，关闭位置)之间沿着导轨15移动的舱门构件16。表面构件12和舱门构件16配备有用于限制舱门构件16在打开和关闭位置之间的移动的止挡构件20。表面构件12还配备有位置传感器18，并且舱门构件16配备有用于确定舱门构件16是否处于关闭位置的传感器标志19。位置传感器18被配置为产生指示舱门构件16何时处于关闭位置的信号。在一个示例性实施例中，当舱门构件16处于关闭位置时，位置传感器18探测传感器标志19。位置传感器18被耦合到表面构件12并且被电耦合到控制器40。对于位置传感器18能够使用各种类型的传感器(例如，霍尔效应传感器、光学传感器、机电跳闸开关、机器人视觉等，无论是否带有传感器标志)。工件容纳构件22被配置为接收压配模块化工件的部件并且布置在邻近于中心开口 14在表面构件12的下侧上。应该指出，舱门构件16和工件容纳构件14的相对的上方和下方取向是为了示意方便起见而示出的，但是整个设备能够被倒转，使得舱门构件16在表面构件12下方并且工件容纳构件22 (和相关联的部件)在表面构件12上方。同样能够利用其它取向(例如，侧向)。致动器24被连接到工件容纳构件22以朝向或者远离开口地移动工件容纳构件22。致动器24可以是任何类型的已知致动器，诸如电滚珠螺杆致动器、液压活塞致动器，或者如在本
中已知的其它致动器。当工件容纳构件22被致动器24上下移动时引导杆26辅助维持工件容纳构件22的水平取向。表面构件12的下侧还配备有用于在工件容纳构件22上对准压配模块化工件的部件从而部件在组装期间正确地配合到一起的定位零件23。力传感器21被配置为产生指示当将压配模块工件的部件紧压与舱门构件16靠到一起时由致动器24施加的力的量的信号。力传感器被以可操作方式耦合到致动器24并且 被电耦合到控制器40。参考图5，在分解视图中示出用于能够使用设备10压配到一起的示例性压配模块化电池单元组件29的部件。图5所示部件表示框架构件30、电池单元构件32、散热片构件34和另一电池单元构件32，随后为另一框架构件30的重复的模块化配置，以及样式的重复。当然，这仅仅表示一种示例性配置，并且能够使用很多其它配置。框架构件30在其上具有保持零件31，保持零件31适于与堆叠组件中的相邻框架接合。为了组装图5的压配模块化组件，框架构件30、电池单元构件32、散热片构件34、另一电池单元构件32和另一框架构件30的单一模块被松散地堆叠到一起，随后使用设备10施加力驱使两个框架构件到一起直至相应的保持零件31接合。然后通过邻近于现在部分组装的模块化组件的框架构件30之一布置电池单元构件32，并且在其上松散地堆叠散热片构件34、另一电池单元构件32和框架构件30，随后使用设备10压到一起以使得在新添加的框架构件30上的保持零件31与在已经部分组装的模块化组件上的相邻框架构件30接合而添加第二模块。参考图6和7，这些图示出舱门构件16在远离表面构件12的中心开口 14的打开或者第一位置与覆盖表面构件12的中心开口 14的关闭或者第二位置之间的移动。舱门构件16的移动可以通过在手柄17上拉拽而被以人工方式完成，或者可以诸如本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：约瑟夫·布卢姆卡，肯尼斯·J·奥斯旺德尔，
申请(专利权)人：株式会社LG化学，
类型：发明
国别省市：
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