【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车后悬架的后拖曳臂。
技术介绍
目前轿车用多连杆后悬架中的车轮支架(rearknuckle)和后拖曳臂(后纵摆臂)多为分开设计制造、然后装配起来，且后车轮支架绝大多数为铸造件或锻造件。这样的结构存在的问题是车轮支架需要单独开发毛坯件再开发及加工エ装エ艺技术、开发周期长、废品率尚，从而导致综合成本尚
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种冲压焊接复合结构后拖曳臂，其是通过冲压件焊接成型，不必专门开发鋳造或锻造毛坯，只需要采用通常的冲压焊接エ艺技术即可完成开发任务。为实现所述目的的冲压焊接复合结构后拖曳臂，其特点是，包括内片、外片、加强板、前套筒、上套筒、内外片连接支架以及ABS传感器支架，内片和外片为冲压件，内片和外片是沿后拖曳臂的长度方向分开成形的两零件，从横截面来看，内片是具有三个侧面的半闭合形状的零件，而外片为具有一个侧面的零件，内片和外片焊接构成冲压焊接复合结构后拖曳臂的本体；加强板的沿拖曳臂的长度方向延伸，位于内片和外片之间，一侧边焊接在内片上，另ー侧边焊接在外片上；前套筒焊接在拖曳臂的本体的前端，用于连接车身，上套筒焊接在拖曳臂的本体的后端上侧，用于连接汽车后悬架的后上摆臂；内外片连接支架具有轴部，该轴部芽入到内片和外片在后端的孔中，并与内片和外片焊接成一体，内外片连接支架装入支撑车轮的轴，从而构成车轮安装点，内外片连接支架、加强板、ABS传感器支架也为冲压件，ABS传感器支架焊接在外片的后端。前述技术方案中冲压焊接复合结构后拖曳臂将后车轮支架与后拖曳臂设计为整体式结构后可靠性和制造精度都得到较大提高，不必专门为尺寸相对较大的鋳造或锻造毛...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.冲压焊接复合结构后拖曳臂，其特征在于，包括内片、外片、加强板、前套筒、上套筒、内外片连接支架以及ABS传感器支架，内片和外片为冲压件，内片和外片是沿后拖曳臂的长度方向分开成形的两零件，从横截面来看，内片是具有三个侧面的半闭合形状的零件，而外片为具有一个侧面的零件，内片和外片焊接构成冲压焊接复合结构后拖曳臂的本体；カロ强板的沿拖曳臂的长度方向延伸，位于内片和外片之间，一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：许光，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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