一种防漏抽芯模内切割装置制造方法及图纸

技术编号:7723484 阅读:190 留言:0更新日期:2012-08-31 02:34
本实用新型专利技术公开了一种防漏抽芯模内切割装置,包括气缸和气缸驱动装置,还包括安装支架、上模、下模、刀具和刀头,气缸驱动装置与气缸连接,下模设置在上模内侧一边,气缸通过安装支架固定在上模外侧的侧壁上,刀具固定在气缸上并在气缸的驱动下穿过上模做往复运动,刀头为台柱体,刀头的上台面面积小于刀头的下台面,刀头的下台面与刀具穿过上模的一端连接。本实用新型专利技术可通过导入防漏抽芯结构,一次完成所有类型孔,包括非法向孔的模内切割;并能同时能够有效防止泡沫渗漏;产品出模后即为最终成品,不用进行二次冲孔加工,减少了工序长度,降低了工装投入成本,提高了侧孔孔位精度,并提高了劳动效率。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具切割领域,具体涉及ー种防漏抽芯模内切割装置,适用于制造发泡类汽车内饰件。技术背景 传统的汽车内饰件由重质层表皮+PU发泡构成的产品,多采用表皮抽吸,发泡,轮廓冲切三个分布エ序来完成。此エ序因エ序过长,设备投入多,场地占用大,定位不准确孔位精度不高,正逐渐被集抽吸发泡冲切三功能一体的复合模所取代。但目前对如何模内切割非法向孔,没有给出具体的解决方法,对刀ロ型面结构,也没有进行细化,实际生产过程中,存在PU发泡料滲透到表皮面的缺陷。对于非法向孔,在满足设计定义要求下,必须使用抽芯结构实现。因发泡料流的压力,抽芯结构处的渗料存在很大风险,目前各类发泡模具均还未采用抽芯方式。对于非法向孔,仍采用产品出模后,再进行二次冲孔方式来完成,未真正实现ー步冲切到位的目的。
技术实现思路
本技术的目的是在于针对现有技术存在的上述问题,提供一种可以在抽吸发泡冲孔复合模同步完成非法向孔的模内切割,并且有效防止发泡料的刀ロ处泄漏的防漏抽芯模内切割装置。本技术的上述目的通过以下技术方案实现。本技术模内切割非法向孔的防漏抽芯机构,其特征在于一种防漏抽芯模内切割装置,包括气缸和气缸驱动装置,还包括安装支架、上摸、下模、刀具和刀头,气缸驱动装置与气缸连接,下模设置在上模内侧ー边,气缸通过安装支架固定在上模外侧的侧壁上,刀具固定在气缸上并在气缸的驱动下穿过上模做往复运动,刀头为台柱体,刀头的上台面面积小于刀头的下台面,刀头的下台面与刀具穿过上模的一端连接,上模7上设置有发泡料进料ロ。如上所述的刀头的上台面设置有凹槽。如上所述的凹槽为半球形凹槽。如上所述的刀具包括压板和中间件,压板一面与气缸连接,另一面与中间件的一端连接,中间件的另一端与刀头连接。如上所述的压板与中间件连接的一面与上模外侧的侧壁之间设置有密封圏。如上所述的刀头的沿中心线的剖切面的侧边的延长线与刀头的中心线的夹角为30 60度。如上所述的气缸驱动装置包括进气管、排气管、时间继电器黑匣和合模传感器,合模传感器将上模和下模的合模信息传递到时间继电器黑匣,时间继电器黑匣根据合模信息并通过进气管和排气管控制气缸做往复运动。本技术与现有技术相比,具有以下优点I、结构简单,使用方便;2、通过导入防漏抽芯结构,能一次完成所有类型孔,包括非法向孔的模内切割;3、同时能够有效防止泡沫渗漏;4、产品出模后即为最终成品,不用进行二次冲孔加工,減少了エ序长度,降低了エ装投入成本,提高了侧孔孔位精度,并提高了劳动效率。附图说明图I为ー种防漏抽芯模内切割装置的结构示意图; 图2为ー种防漏抽芯模内切割装置的刀头结构示意图;图3为ー种防漏抽芯模内切割装置的电气示意图。图中1_气缸;2_安装支架;3_密封圈;4-压板;5_中间件;6_刀头;7_上模;8_下模;9_发泡料层;10_表皮;11_凹槽;12-时间继电器黑匣;13-合模传感器;14_进气管;15-排气管。具体实施方式以下结合附图对本技术的技术方案作进ー步详细描述。实施例I如图I所示,一种防漏抽芯模内切割装置,包括气缸I和气缸驱动装置,还包括安装支架2、上模7、下模8、刀具和刀头6,气缸驱动装置与气缸I连接,下模8设置在上模7内侧ー边,气缸I通过安装支架2固定在上模7外侧的侧壁上,刀具固定在气缸I上并在气缸I的驱动下穿过上模7做往复运动,刀头6为台柱体,刀头6的上台面面积小于刀头6的下台面,刀头6的下台面与刀具穿过上模7的一端连接,上模7上设置有发泡料进料ロ。刀具包括压板4和中间件5,压板4 一面与气缸I连接,另一面与中间件5的一端连接,中间件5的另一端与刀头6连接。压板4与中间件5连接的一面与上模7外侧的侧壁之间设置有密封圈3。如图2所示,刀头6的上台面设置有凹槽11。凹槽11为半球形凹槽。刀头6的沿中心线的剖切面的侧边的延长线与刀头6的中心线的夹角为3(Γ60度。如图3所示,气缸驱动装置包括进气管14、排气管15、时间继电器黑匣12和合模传感器13,合模传感器13将上模7和下模8的合模信息传递到时间继电器黑匣12,时间继电器黑匣12根据合模信息并通过进气管14和排气管15控制气缸I做往复运动。从而切割通过真空抽吸吸附在下模8上的表皮10,完成模内切割非法向孔。如图2所示,当刀头6由气缸I带动实施切割时,刀头6的外侧面锥与表皮10形成ー个压紧封闭面,阻隔发泡料层9泄漏到表皮10正面。刀头6的台高大于表皮10的厚度。在切割过程中,压紧密封圈3,形成封闭系统,防止发泡料层9滲透到模具外部。根据产品型面实际结构,刀具和上模7的配合间隙可进行调整,可设计成紧密配合,以实现更好的阻隔发泡料层9的泄漏,也可针对性的设计底座和上模7的配合间隙,形成ー个小型储气区,收集模具内挤压到此区的气体,避免发泡料在此处的缺料缺陷。当需要配合间隙吋,需另外的限位机构来控制刀具4的进给行程,以免刀ロ的的过早磨损和损坏,且此配合间隙要小于O. 5mm。如图3所示,通过抽芯结构来进行非法向孔的模内切割。具体的动作如下表皮10首先在下模8上真空抽吸成型,上模7和覆盖抽吸好的表皮10的下模8合摸,合模完成并形成封闭后,合模传感器13通过信号线给出合模信息,传递给时间继电器黑匣12,时间继电器黑匣12控制气缸I带动刀头6进给到位,并切割表皮10,发泡料从上模7的进料ロ进入并发泡填充模腔,在上模7和表皮10之间形成发泡料层9,同时时间继电器黑匣12开始计时,当达到设定时间后,时间继电器黑匣12控制气缸I带动刀头6退回,完成非法向孔的模内切割过程。时间继电器黑匣12的设定时间可根据发泡料层9需要的不同熟化时间需要调整。上模7和下模8的整体开模时间由另外的时间继电器控制。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所 属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。权利要求1.一种防漏抽芯模内切割装置,包括气缸(I)和气缸驱动装置,其特征在于还包括安装支架(2)、上模(7)、下模(8)、刀具和刀头(6),气缸驱动装置与气缸(I)连接,下模(8)设置在上模(7)内侧ー边,气缸(I)通过安装支架(2)固定在上模(7)外侧的侧壁上,刀具固定在气缸(I)上并在气缸(I)的驱动下穿过上模(7)做往复运动,刀头(6)为台柱体,刀头(6)的上台面面积小于刀头(6)的下台面,刀头(6)的下台面与刀具穿过上模(7)的一端连接,上模(7)上设置有发泡料进料ロ。2.根据权利要求I所述的ー种防漏抽芯模内切割装置,其特征在于所述的刀头(6)的上台面设置有凹槽(11)。3.根据权利要求2所述的ー种防漏抽芯模内切割装置,其特征在于所述的凹槽(11)为半球形凹槽。4.根据权利要求I所述的ー种防漏抽芯模内切割装置,其特征在于所述的刀具包括压板(4)和中间件(5),压板(4) 一面与气缸(I)连接,另一面与中间件(5)的一端连接,中间件(5)的另一端与刀头(6)连接。5.根据权利要求4所述的ー种防漏抽芯模内切割装置,其特征在于所述的压板(4)与中间件(5)连接的一面与上模(7)外侧的侧壁之间设置有密封圈(3)。6.根据权利要求I所述的ー种防漏本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:龙踏青
申请(专利权)人:湖北三环汽车工程塑料有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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