【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种适用于带有支腿悬挂走行架桥机的主梁机臂。
技术介绍
由于架桥机的施工效率和安全可靠性高，所以在全球公路和铁路桥梁建设中得到非常广泛的应用。在我国公路和鉄路建设处于高峰期，同时高速公路的梁型和鉄路客运专线(时速200公里以下)、鉄路运输专用线和普通铁路线的梁型极为相似，为了最大限度的利用设备，降低生产成本，就要求一种即能够满足鉄路T型梁的架设施工要求由能够满足高速公路T型梁架设施工的架桥机。对于铁路桥梁施工的架桥机来说，既要满足新线施工的 要求，又要能够满足在既有线上的施工要求，在鉄路既有线上施工，首先所有的施工和运输设备必须满足鉄路限界要求，这就要求架桥机要在既有线路上架梁和运输就必须把外形尺寸控制在一定的范围值内。在满足施工要求的前提下，最大限度地缩窄架桥机的宽度、降低架梁施工的高度，増加架桥机使用安全高度。现有架桥机机臂所布置的吊挂走行軌道，均布置于机臂钢箱梁腹板外側。如此布置使得支腿吊挂系统必然超过机臂钢箱梁宽度较多，使得架桥机在支腿吊挂系统处的总宽度超出鉄路限界，在既有线旁边施工时受列车通过影响较大，严重制约了架桥机的适用性和施工效率。
技术实现思路
本技术的目的正是为了解决上述现有技术中所存在的难点而提供ー种具有能够有效减小整机宽度的适用于双主梁形式的机臂系统的适用于带有支腿悬挂走行架桥机的主梁机臂。本技术的目的可通过下述技术措施来实现本技术的适用于带有支腿悬挂走行架桥机的主梁机臂包括以对称设置的方式固接在横梁两端的左右钢箱梁本体，所述钢箱梁本体的上翼板上设置有供起升纵移小车沿钢箱梁本体作纵向位移运动的上轨道，所述上轨道沿上翼板中线设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于带有支腿悬挂走行架桥机的主梁机臂，其特征在于它包括以对称设置的方式固接在横梁两端的左右钢箱梁本体，所述钢箱梁本体的上翼板(2)上设置有供起升纵移小车沿钢箱梁本体作纵向位移运动的上轨道(1)，所述上轨道(I)沿上翼板中线设置；在所述钢箱梁本体的下翼板(4)的两侧设置有供主梁机臂过孔的支...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈德利，代宇，林建青，张艳丽，韩权立，苏春霞，周治国，
申请(专利权)人：郑州新大方重工科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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