【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及水利渡槽后浇带施工，尤其是一种用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架及施工方法。
技术介绍
1、渡槽作为调水工程中主要建筑物之一，其施工质量、安全、进度将直接影响到调水工程的建设。
2、后浇带是在施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设的混凝土带。
3、由于受水利、地形和地质条件等因素的影响，现有水利渡槽后浇带施工存在以下情况：
4、1、目前水利渡槽施工设备仅能满足桥墩之间的现浇箱梁浇筑，由于施工空间和支撑位置的限制，大型造槽机或移动模架无法满足后浇带的施工浇筑；
5、2、目前常见的后浇带施工工艺有搭设满堂支架形成模板支撑系统，或者在后浇带上设置吊杆孔，利用吊挂模板施工。上述方法中支架和模板安拆工作量大，安全风险高；
6、3、传统后浇带施工工艺中，外模均为散模，且外模位于已浇筑砼梁外侧，外模的安拆均需借助大型起重设备辅助操作，耗时较长，成本较高；
7、4、由于受地形影响，大型起重设备很难满足现场运输工作，导致内、外模和其它附属设施的倒运工作成为一大难题。
8、因此，采用传统的施工工艺已很难满足后浇带施工要求，研制大型渡槽后浇带施工新技术及其配套装备，解决调水工程中大型渡槽后浇带的施工问题具有非常重要的战略意义。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提出一种用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架及施工方
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，包括主框架、支腿、外肋组件、外模、内模、运送车和起吊机构，其中：
4、所述主框架横向设置，并位于渡槽上方；
5、在渡槽顶部两侧沿纵向方向设有纵移轨道，纵移轨道跨过后浇带区域；
6、所述支腿与主框架连接，用于将主框架支撑在渡槽顶部两侧上；支腿上设有升降机构和行走机构，升降机构用于整机的顶升和下落，行走机构可沿纵移轨道纵向移动；
7、所述外肋组件在主框架横向两端对称设置，外肋组件一端与所述主框架转动连接，外肋组件另一端与锚固支架可拆卸连接，锚固支架固定在墩顶；
8、所述外模与外肋组件连接，外肋组件上设有翻转机构，翻转机构用于驱动外肋组件携带外模旋转，从而实现所述外模打开或合拢；
9、所述运送车可沿纵移轨道纵向移动；
10、所述起吊机构安装在主框架上。
11、进一步的，所述主框架包括主梁、联系梁和挑梁；
12、所述主梁为箱型桁架式结构，主梁沿纵向延伸并设置有两个；
13、所述挑梁为三角型桁架式结构，挑梁和主梁焊接成整体；
14、所述联系梁为箱型桁架式结构，联系梁横向设置并与两个主梁销轴连接；
15、所述主框架在纵向和横向上均为对称结构。
16、进一步的，所述支腿包括立柱、支撑油缸、旋转横梁和第一走行轮箱；
17、所述立柱一端与主框架连接，立柱另一端与支撑油缸连接，所述支撑油缸放置于已浇筑的砼梁面上，用于整机的顶升和下落，形成所述升降机构；
18、所述旋转横梁一端与立柱中部旋转连接，旋转横梁可绕所述立柱旋转并固定定位，旋转横梁另一端与第一走行轮箱连接，形成所述行走机构；
19、所述行走机构具有工作和收起两个状态，工作状态时，旋转横梁以及第一走行轮箱旋转并定位至纵移轨道上方，随着支撑油缸下落，第一走行轮箱支撑于纵移轨道上，与纵移轨道行走配合；
20、收起状态时，支撑油缸上升，第一走行轮箱脱空，旋转横梁以及第一走行轮箱旋转一定角度后定位，从而让开纵移轨道位置。
21、进一步的，所述运送车包括车架和与车架连接的第二走行轮箱；当支腿的行走机构处于收起状态，运送车的第二走行轮箱与纵移轨道行走配合。
22、进一步的，所述纵移轨道的设置方式如下：鱼腹梁跨过后浇带区域，鱼腹梁上设有纵向长槽，纵移轨道安装在长槽内。
23、进一步的，所述翻转机构包括设置在外肋组件和主框架之间的翻转油缸。
24、进一步的，所述起吊机构包括横移轨道、电动葫芦和施工平台，横移轨道两端分别与所述主梁连接，电动葫芦安装于所述横移轨道上，使电动葫芦可沿所述横移轨道在横向移动，施工平台通过钢丝绳与电动葫芦连接，且施工平台为可折叠结构。
25、进一步的，还包括墩顶散模，所述外模与所述内模用止水螺杆固定。
26、本专利技术还公开一种用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架的过孔施工方法，包括以下步骤：
27、第一步，后浇带施工完成，拆除内模、锚固支架、墩顶散模和止水螺杆；
28、第二步，操作翻转油缸，将外肋组件与外模旋转开启，整机避开桥墩；
29、第三步，安装纵移轨道和鱼腹梁，将旋转横梁与第一走行轮箱旋转到位；
30、第四步，操作支撑油缸，将整机下落，此时第一走行轮箱支撑于纵移轨道上；继续操作支撑油缸，直至支撑油缸脱空；
31、第五步，整机纵移过孔至前方后浇带处；
32、第六步，操作支撑油缸，将整机上升，此时第一走行轮箱脱空，将旋转横梁与第一走行轮箱绕立柱旋转90度后固定；
33、第七步，操作翻转油缸，将外肋组件与外模旋转合拢，完成过孔。
34、本专利技术还公开一种用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架的浇筑施工方法，包括以下步骤：
35、第一步，整机安装完成，此时未安装内模和止水螺杆，运送车携钢筋走行到位；
36、第二步，利用施工平台绑扎钢筋，安装内模和止水螺杆；
37、第三步，浇筑后浇带混凝土；
38、第四步，进行过孔作业，过孔作业按照权利要求9所述的过孔施工方法进行；
39、第五步，重复第一步至第四步，直至完成后浇带施工。
40、本专利技术的有益效果：
41、本专利技术的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架及施工方法可满足各种复杂条件下的后浇带施工，具体如下：
42、1、设计门架式结构，通过降低整机自重，使门架可支撑于渡槽顶部两侧，满足各种梁型的渡槽后浇带施工；
43、2、通过运送车和电动葫芦的配合使用，可解决后浇带施工过程中内、外模及钢筋的运输难题；
44、3、后浇带施工过程中，安拆内模及绑扎钢筋时操作高度较高，起吊机构设置有电动葫芦和施工平台，且施工平台可折叠，通过电动葫芦升降，满足高低位置的施工作业，提高施工安全性；
45、4、外肋组件上设置有翻转油缸，通过电液比例控制模板的开启和闭合，确保整机在开启和闭合时不受扭、不变形，整体性好，精确对位方便，利用翻转油缸使外模整体随外肋组件旋转开启后再前移，过程中外模不需反复安拆，提高了模板的循环使用本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：包括主框架、支腿、外肋组件、外模、内模、运送车和起吊机构，其中：
2.根据权利要求1所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：所述主框架包括主梁、联系梁和挑梁；
3.根据权利要求1所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：所述支腿包括立柱、支撑油缸、旋转横梁和第一走行轮箱；
4.根据权利要求3所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：所述运送车包括车架和与车架连接的第二走行轮箱；当支腿的行走机构处于收起状态，运送车的第二走行轮箱与纵移轨道行走配合。
5.根据权利要求4所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：所述纵移轨道的设置方式如下：鱼腹梁跨过后浇带区域，鱼腹梁上设有纵向长槽，纵移轨道安装在长槽内。
6.根据权利要求5所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：所述翻转机构包括设置在外肋组件和主框架之间的翻转油缸。
7.根据权利要求6所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走
8.根据权利要求7所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：还包括墩顶散模，所述外模与所述内模用止水螺杆固定。
9.一种基于权利要求8所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架的过孔施工方法，其特征在于包括以下步骤：
10.一种基于权利要求9所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架的浇筑施工方法，其特征在于包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：包括主框架、支腿、外肋组件、外模、内模、运送车和起吊机构，其中：
2.根据权利要求1所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：所述主框架包括主梁、联系梁和挑梁；
3.根据权利要求1所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：所述支腿包括立柱、支撑油缸、旋转横梁和第一走行轮箱；
4.根据权利要求3所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：所述运送车包括车架和与车架连接的第二走行轮箱；当支腿的行走机构处于收起状态，运送车的第二走行轮箱与纵移轨道行走配合。
5.根据权利要求4所述的用于水利渡槽现浇箱梁后浇带的行走式门架，其特征在于：所述纵移轨道的设置方式如下：鱼腹梁跨过后浇带区域，鱼腹梁上设有纵向长槽，纵移轨道安装在长槽内。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军超，张俊艳，卫森，张志华，代宇，陈德利，刘舒馨，宋飞，贾力锋，田凤学，白康，祁磊，崔瑞玲，高建华，李瑞鹏，曲长立，贾耀东，王雪朋，蔡涛，刘天鸣，
申请(专利权)人：郑州新大方重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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