【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车零部件的结构，尤其是ー种安全拉手支架结构。
技术介绍
在家用轿车中乘客使用的安全拉手一般都安装在两侧车门上方的上边梁上，由于安装位置的局限，轿车的侧气帘通常都会紧贴在安全拉手下方安装，这样布置的缺陷在于用来固定安全拉手的安全拉手支架的安装面的侧边靠近侧气帘的安装位置，当侧气帘弹出时，很容易被金属制的安装面的侧边割破，影响到侧气帘的保护效果。中国国家知识产权局公开了名为“ー种安全拉手支架”的技术专利(公告号CN 201951311U，公告日2011-08-31)，内容是安全拉手支架安装在汽车上边梁内板上，在上边梁内板上还安装有侧气帘，所述安全拉手支架包括与上边梁内板相焊接的底板，在底板一侧上设置有与底板相垂直的连接板，所述连接板表面与侧气帘配合接触，在连接板顶部设置有与安全拉手连接的安装板。该技术能够保护安全气帘不被割破，但结构比较复杂，对车内的外观有ー定影响。
技术实现思路
本技术的目的是解决原有的车辆安全拉手支架由于结构原因容易割破侧气帘的问题，提供一种经过改进的安全拉手支架结构。为实现上述目的，本技术采用如下方案ー种安全拉手支架结构，包括呈“几”字形的安全拉手支架，安全拉手支架包括连接安全拉手的安装面以及与上边梁焊接的安装脚，所述安装面的下边缘固定有垂直的保护面，所述保护面伸向安装脚的方向。在安装面下侧增加了保护面，使得位于安全拉手支架下方的侧气帘打开后会首先与保护面接触，保护侧气帘不被安装面的侧边割破。作为优选，所述保护面的长度与安装面到安装脚的距离相匹配。这样保护面的边缘与安装脚所在平面齐平，侧气帘不会被保护面的边缘割破。作为优选，所...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种安全拉手支架结构，包括呈“几”字形的安全拉手支架，安全拉手支架包括连接安全拉手的安装面(3)以及与上边梁(I)焊接的安装脚(4)，其特征在于，所述安装面(3)的下边缘固定有垂直的保护面(5)，所述保护面(5)伸向安装脚(4)的方向。2.根据权利要求I所述的ー种安全拉手支架结构，其特征在于，所述保护面(5)的长度与安装面(3)到安装脚(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩妍，范学斌，李国林，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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