马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，包括上下对应设置的底座和压板,其特征是所述底座的压板配合面上设有导向孔与限位腔，所述压板的底座配合面上设有导向杆、压杆和压块组件，导向杆与导向孔配合，压杆、压块组件与限位腔对应设置。本发明专利技术得到的马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，其可以同步并且快速的完成马达接触簧片与马达、电位器连杆与诸如控制器、传感器、电控执行器等产品的基座内的固定块连接，保证马达与电路板之间电路有效的导通，从而节约劳动力，节省劳动时间；而且使用本工装设备后，能很大程度上减少出现遗漏工序的情况，保证产品质量；同时本发明专利技术创造的结构简单，使用稳定性高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种エ装设备，特别是马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的エ装设备。
技术介绍
在汽车领域，特别近年来，车身及底盘上的电子类产品越来越多的应用，如控制器、传感器、电控执行器等，此类产品因为多涉及到马达与电路板之间的连接导通，因而广泛地使用金属接触簧片作为衔接的载体，故金属接触簧片如何有效的安装成为生产上至关重要的环节。现有的马达盒电路板安装时，通常是通过操作工手エ拿起细小的接触簧片，对准马达的连接金属引脚，同时利用附加工具进行压装，从而把接触簧片压入马达引脚固定，并与电路板连接；另外，还需要通过手工方式，把电路板上的电位器连接杆压入诸如控制器、 传感器、电控执行器等产品的基座内的固定块上，使产品在前后走动时，带动电位器连杆走动，以达到信号反馈功能。但是，此安装方式一方面对于操作エ的实际操作动作要求很高，另ー方面，个人手工安装电位器连杆时，需要耗费大量的时间进行安装调整和目视检查，还可能会遗漏掉这一重要エ序，造成时间的浪费、效率不高及产品功能失效等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种能提升马达接触簧片、电位器连杆安装效率，同时避免出现エ本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的エ装设备，包括上下对应设置的底座(2)和压板(1)，其特征是所述底座(2)的压板配合面(21)上设有限位腔(211)，所述压板(I)的底座配合面(11)上设有压杆(111)和压块组件(7 )，压杆(111)、压块组件(7 )与限位腔(211)对应设置。2.根据权利要求I所述的马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的エ装设备，其特征是所述压板(I)的底座配合面(11)上还设有导向杆(112 )，所述底座(2 )的压板配合面(21)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光华，
申请(专利权)人：宁波依诺汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：