【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种带电位器的汽车仪表步进电机。
技术介绍
随着电子信息技术在各个方面各个行业的的迅速发展与和广泛应用，仪表的数字化、智能化也在加速，现代汽车仪表正在经历模拟电路电子式向步进电动式转型。步进电动式汽车仪表的核心控制为步进电机，步进电机是通过脉冲控制的步进电器件，当步进电机接收到一个脉冲信号，它就驱动电机转动固定角度，从而带动汽车仪表指针转动固定角度。汽车仪表步进电机由于自身及所带负载惯性、共振、突然掉电等原因，电机在长期运转过程中可能会产生失步。虽然目前有很多优秀的仪表电机驱动算法，但还是不能根本解决失步问题。目前，解决该问题通常方法为在车辆刚点火速度为零时，控制器控制步进电机旋转一固定角度XI，使指针归零。但由于点火时未知指针位置100’与零速度点200’ 之间的偏离角度X2 (如附图说明图1所示)，而要确保能归零这一固定角度要选取合适(确保Xl大于X2)，所以在归零过程中往往存在一个堵转角度X3 = X1-X2。这样，车辆在启动仪表指针归零时存在指针振动、噪声，同时大大影响仪表步进电机的寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，林继，
申请(专利权)人：深圳市元征软件开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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