具有交叉定向自行车托架的自行车架制造技术

本申请公开了一种自行车架，包括至少一个臂和托架，该托架安装在该臂上，用于在其上接收自行车。托架有本体，该本体包括延伸穿过它的纵向长度的通孔。通孔的尺寸设置成由自行车架的臂接收。沿纵向本体的长度延伸的鞍形件定位在通孔上面，并有用于接收自行车的管的顶部表面。鞍形件定向成与通孔的纵向轴线交叉。当鞍形件朝着纵向本体的各端延伸时，鞍形件的顶部表面在通孔的竖直轴线的一侧增加尺寸，在竖直轴线的另一侧减小尺寸。锁闩在鞍形件的各端定位在竖直轴线的相对侧。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术通常涉及一种用于支承负载的托架。特别是，本专利技术涉及一种托架，它能够安装在负载载体(例如自行车架的架臂)上，使得负载能够很容易和充分地固定在负载载体上。而且，本专利技术涉及一种具有大致U形鞍形件部分的托架，该U形鞍形件部分定向成用于在其上接收负载部件。托架还包括空隙和条带组件，该条带组件用于将该托架固定在例如负载载体上。
技术介绍
体育用品附件例如后部安装的自行车架为已知。通常，这样的自行车架布置在汽车的后部，例如通过附接在行李箱或钩栓安装件上。自行车架通常由具有一个或多个延伸臂的刚性框架构成，该延伸臂沿向后方向凸出，它们能够承载一个或多个自行车。各种类型的自行车框架能够很容易地附接在自行车架上和从该自行车架上取下，以便使得体育爱好者更容易使用。自行车架延伸臂通常包括一体结合在或插入该臂上的自行车托架。托架通常定位成用于接收自行车的管(tube)。托架通常包括柔韧材料，以便保护自行车防止凹痕和刮痕，并防止自行车在架组件上运动。而且，条带通常使用和附接在托架上，它也用于防止自行车在架组件上运动。通常，条带通过锁闩而固定，然后缠绕在自行车的管上。这在汽车运动时防止自行车从架上跌落。不过，在将条带附接至托架上时产生困难。锁闩布置在自行车载体上，用于使得条带能够附接在托架上。不过，当条带附接在锁闩上以便将自行车固定在托架中时，它们通常定向成与托架和架延伸臂的纵向轴线平行。由于条带的一部分通常延伸超过锁闩，因此当条带固定在锁闩上时，条带的端部对着架延伸臂向下凸出。因此，条带的端部通常抵靠架延伸臂和/或由架延伸臂阻挡。这样的阻挡使得很难将条带固定在锁闩组件上和将条带从锁闩组件上取下。
技术实现思路
本专利技术公开了一种托架组件和方法，用于防止或最小化托架组件的条带与负载载体的部件的抵靠。这样的托架具有使得条带凸出至架延伸臂的侧部的效果，而不是直接凸出在架延伸臂的顶部。这有利于用户附接该条带，避免条带由架延伸臂阻挡，并用于更高效地使用负载载体部件。这里公开了一种用于自行车架的交叉定向托架，该托架具有纵向本体，该纵向本体包括延伸穿过本体的纵向长度的通孔，该通孔的尺寸设置成由支承组件(例如自行车架的臂)接收；鞍形件，该鞍形件沿所述纵向本体的长度延伸，定位在所述通孔的上面，并具有用于接收自行车的管的顶部表面，该鞍形件与通孔的纵向轴线交叉地定向；以及锁闩，该锁闩在鞍形件的各端部处，用于将条带附接于其上，锁闩定位在通孔的纵向轴线的相对侧。在还一实施例中，托架鞍形件的相对端在纵向轴线一侧各自具有较大尺寸比例。而且，在鞍形件各端部处的锁闩定位成离纵向轴线等距离。而且，鞍形件表面在纵向轴线的相对侧朝着鞍形件的相对端等量地增加尺寸。在其它实施例中，公开了一种自行车架托架，用于在其上接收和固定自行车的一部分，托架包括纵向本体，该纵向本体具有延伸穿过本体的纵向长度的通孔，该通孔的尺寸设置成由支承组件(例如自行车架的臂)接收；鞍形件，该鞍形件沿纵向本体的长度延伸，定位在通孔的上面，并具有用于接收自行车的管的顶部表面；以及锁闩，该锁闩在鞍形件的各端部处，用于将条带附接于其上，鞍形件定向成这样，当鞍形件朝着纵向本体的各端延伸时，该鞍形件的顶部表面在通孔的竖直轴线的一侧增加尺寸，在竖直轴线的另一侧减小尺寸，其中，锁闩定位在竖直轴线的相对侧。 在其它实施例中，鞍形件表面在竖直轴线的相对侧朝着鞍形件的相对端增加尺寸。而且，所述鞍形件表面在所述竖直轴线的一侧朝着在所述竖直轴线的相同侧具有较大面积的鞍形件端部增加尺寸。在另外实施例中，各鞍形件端部的延伸部分沿离开竖直轴线的方向延伸。在附加实施例中，在鞍形件各端部处的锁闩定位成离竖直轴线等距离。锁闩沿朝着竖直轴线的方向旋转，从而方便将条带附接在鞍形件的各端部。锁闩由沿本体的纵向方向的延伸部分制成，该延伸部分具有凸缘端部件，用于将条带的孔牢固装配于其上。在一些实施例中，本体包括在下侧部分上的锚固件，用于附接防摇摆部件。在其它实施例中，这里公开了一种自行车架，该自行车架具有至少一个臂，当架安装在汽车上时，该臂可沿向后方向延伸，臂具有插入在其上的托架，用于在该托架上接收自行车部分，该托架包括纵向本体，该纵向本体具有延伸穿过本体的纵向长度的通孔，该通孔的尺寸设置成由支承组件(例如自行车架的臂)接收；鞍形件，该鞍形件沿纵向本体的长度延伸，定位在通孔的上面，并具有用于接收自行车的管的顶部表面；以及锁闩，该锁闩在鞍形件的各端处，用于将条带附接于其上，鞍形件旋转成这样，当鞍形件朝着纵向本体的各端延伸时，该鞍形件的顶部表面在通孔的竖直轴线的一侧增加尺寸，在竖直轴线的另一侧减小尺寸，其中，锁闩定位在竖直轴线的相对侧。附图说明下面将参考附图介绍本专利技术的自行车架托架，附图中图I是具有托架的自行车载体的一个实施例的透视图；图2是根据本专利技术的托架的一个实施例的透视图；图3是根据本专利技术的托架的一个实施例的正视图；图4是根据本专利技术的托架的一个实施例的俯视图；图5是根据本专利技术的托架的一个实施例的侧视图；图6是根据本专利技术的托架的一个实施例的透视图；图7是根据本专利技术的托架的一个实施例的仰视图。具体实施例方式本专利技术的技术可以以多种不同形式来实施，这里介绍了多个示例实施例，且应当知道，这里的说明应当认为是技术原理的示例，且这些示例并不是将技术限制为这里所述和/或所示的优选实施例。参考图1，交叉定向托架I的一个示例实施例表示为安装在自行车架3的臂2上，该自行车架3安装在汽车4的后部。在图中所示的后部安装的自行车架3为钩栓安装，不过可以使用其它合适的架，包括行李箱安装架和车顶安装架，如本领域已知。在图I所示的实施例中，自行车架具有从框架5伸出的两个臂，这两个臂能够保持多个托架，在图示实施例中表示为具有三个托架。通常，自行车能够与臂2的方向垂直地布置在托架I的顶部上。一旦放置于该托架的顶部上，条带6能够越过自行车管拉动，用于将自行车固定在托架的顶部上。下面参考图2，图中表示了本专利技术的托架I的透视图。托架由本体7构成，当安装在自行车架臂上时，该本体沿臂的相同纵向方向延伸。本体7能够由硬塑料、金属、复合材料或者硬橡胶材料而形成。本体7具有穿过本体7的纵向长度的通孔8。通孔8的尺寸设置成由支承组件接收。例如，支承组件能够为自行车架臂、负载载体组件、自行车的支承部件、架的支承部件、负载载体组件的支承部件或者任意其它支承组件。通孔8能够大致为圆 形、椭圆形或者闭合弯曲形状。在所示实施例中，通孔8为圆形，不过，在其它实施例中，通孔的形状主要取决于自行车架臂(该通孔将安装在该自行车架臂上)的形状和设计。优选是，托架I将紧密或紧贴地装配在自行车架臂上。图2中还示出了布置在托架I的端部上的锁闩9。在所示实施例中，锁闩9布置在托架I的各端部上。锁闩9能够沿相同的大致纵向方向从托架I的外侧凸出。锁闩凸缘10处于锁闩的端部，用于将条带附接和固定于其上。条带11表示为具有多个孔，这些孔的形状设置为用于接收锁闩9。在条带11上的多个孔允许调节要越过安装在托架I中的自行车管被拉动的条带的紧度和长度。因此，能够适应变化尺寸的自行车管。条带11由柔性弹性体材料制成，例如天然或合成橡胶。在一些实施例中，条带11尽管为柔性，但也足够牢固，以便当只有一端附接时保持竖直竖立。鞍形件12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.02.15 US 13/028,0091.一种交叉定向的托架，包括 纵向本体，所述纵向本体包括延伸穿过所述纵向本体的纵向长度的通孔，所述通孔的尺寸设置成由支承组件接收； 鞍形件，所述鞍形件沿所述纵向本体的长度延伸，定位在所述通孔的上面，并具有顶部凹形表面，所述鞍形件相对于所述通孔的纵向轴线以交叉方式定向；以及 锁闩，所述锁闩设置在所述鞍形件的端部处，用于将条带附接在所述鞍形件上，所述锁闩定位在所述通孔的纵向轴线的相对侧。2.根据权利要求I所述的自行车架，其中所述鞍形件的所述端部在所述纵向轴线的一侧各自具有较大面积。3.根据权利要求I所述的自行车架，其中各鞍形件的端部的所述较大面积彼此在所述纵向轴线的相对侧。4.根据权利要求I所述的自行车架托架，其中在所述鞍形件的各端部处的所述锁闩在所述纵向轴线的各侧定位成等距离。5.根据权利要求I所述的自行车架托架，其中所述鞍形件表面的尺寸部分在所述纵向轴线的相对侧朝着所述鞍形件的各端部增加。6.一种非线性自行车架托架，用于在其上接收和固定自行车的一部分，所述托架包括 纵向本体，所述纵向本体包括延伸穿过所述纵向本体的纵向长度的通孔，所述通孔的尺寸设置成由支承组件接收； 鞍形件，所述鞍形件沿所述纵向本体的长度延伸，定位在所述通孔的上面并具有顶部表面；以及 锁闩，所述锁闩在所述鞍形件的各端部处，用于将条带附接于鞍形件上； 所述鞍形件定向成使得当所述鞍形件朝着所述纵向本体的各端延伸时，所述鞍形件的顶部表面在所述通孔的竖直轴线的一侧增加尺寸，在所述竖直轴线的另一侧减小尺寸， 其中，所述锁闩定位在所述竖直轴线的相对侧。7.根据权利要求6所述的自行车架托架，其中所述鞍形件的表面在所述竖直轴线的相对侧朝着所述鞍形件的相对端部增加尺寸。8.根据权利要求7所述的自行车架托架，其中所述鞍形件的表面在所述竖直轴线的相对侧朝着所述鞍形件的相对端部等量地增加尺寸。9.根据权利要求6所述的自行车架托架，其中所述鞍形件的表面在所述竖直轴线的一侧朝着在所述竖直轴线的相同侧具有较大面积的鞍形件...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·博格斯洛夫斯基，J·R·拉弗莱克，
申请(专利权)人：瑞典拓乐股份公司，
类型：发明
国别省市：