液压缓冲装置和工程机械制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种液压缓冲装置和工程机械。液压缓冲装置包括：壳体，包括进液口、出液口、充气口和安装孔；隔板，隔板活动地设置在壳体内，隔板将壳体分隔成第一腔和第二腔；进液口和出液口均与第一腔连通；检测杆，检测杆的第一端穿过安装孔后设置在第二腔内；检测杆的第二端突出地设置在壳体的外侧。本实用新型专利技术通过其检测杆可检测到第二腔内的气压是否充足，从而实现报警的功能；进一步地，还可在第二腔内的气压不足时，向第二腔内充气，从而可以防止液压元件损坏。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压元件领域，更具体地，涉及一种液压缓冲装置和工程机械。
技术介绍
液压缓冲装置(如蓄能器)是液压系统中的常用元件。图I示出了一种现有技术中的混凝土泵送设备中的液压系统的原理图。如图I所示，该液压系统包括泵I、电液换向阀2、泵送油缸5、蓄能器6和冷却器7。其中，泵I通过电液换向阀2控制两个泵送油缸5依次进行换向，从而实现混凝土的泵送。优选地，电液换向阀2还包括先导阀3，因此，可以通过外控油口 4控制电液换向阀2进行换向。电液换向阀2的回油管路上设置有冷却器7,电液换向阀2的进油管路与回油管路之间连接有溢流阀8。混凝土泵送设备的泵送系统具有流量大、压力高、负载变化大的特点，当电液换向阀2换向时，电液换向阀2的回油冲击很大，容易导致冷却器7发生爆裂等故障。为此，通常在电液换向阀2的回油管路上设置蓄能器6，以降低回油管路上的液压冲击，保护冷却器7。然而，由于回油的稳定压力较低，因此，蓄能器6的充气压力较低，这容易导致蓄能器6的皮囊破裂。另外，系统很难检测蓄能器6的充气压力，也很难发现皮囊发生了破裂，这会最终会导致冷却器爆裂。
技术实现思路
本技术旨在提供一种液压缓冲装置和工程机械，以解决现有技术中由于蓄能器的充气压力低而导致冷却器爆裂的问题。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，提供了一种液压缓冲装置，包括壳体，壳体包括进液口、出液口、充气口和安装孔；隔板，隔板活动地设置在壳体内，隔板将壳体分隔成第一腔和第二腔；进液口和出液口均与第一腔连通；检测杆，检测杆的第一端穿过安装孔后设置在第二腔内；检测杆的第二端延伸到壳体的外侧。进一步地，壳体包括筒体、第一端盖和第二端盖，第一端盖和第二端盖分别设置在筒体的第一端和第二端，进液口和出液口设置在第一端盖上，充气口和安装孔设置在第二端盖上。进一步地，第一腔包括设置在第一端盖上的凹部，进液口和出液口分别与凹部连通。进一步地，进液口和出液口分别沿第一端盖的径向设置在第一端盖上，且进液口和出液口沿第一端盖的径向与凹部连通。进一步地,进液口和出液口对称地设置在凹部的两侧。进一步地，安装孔沿液压缓冲装置的纵向轴线贯穿地设置在第二端盖上，充气口贯穿第二端盖设置在安装孔的一侧。进一步地，检测杆的第一端与隔板是焊接的或一体成型的。进一步地，检测杆的第一端与隔板是可接触或分离的。根据本技术的另一个方面，提供了一种工程机械，包括液压系统和设置在液压系统的回油回路上的液压缓冲装置，该液压缓冲装置是上述的液压缓冲装置。进一步地，工程机械还包括充气装置和控制元件，充气装置与控制元件电连接，液压缓冲装置的充气口与充气装置连接，液压缓冲装置的检测杆的第二端触发控制元件控制充气装置向液压缓冲装置的第二腔充气。进一步地，工程机械是混凝土泵送设备。本技术通过其检测杆可检测到第二腔内的气压是否充足，从而实现报警的功能；进一步地，还可在第二腔内的气压不足时，向第二腔内充气，从而可以防止液压元件损坏。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I示意性示出了现有技术中的混凝土泵送设备的液压系统的原理图；以及图2示意性示出了本技术的液压缓冲装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。作为本技术的第一方面，提供了一种液压缓冲装置。如图2所示，该液压缓冲装置包括壳体10、隔板20和检测杆30。壳体10包括进液口 14、出液口 15、充气口 16和安装孔。隔板20活动地设置在壳体10内，隔板20将壳体10分隔成第一腔50和第二腔60。进液口 14和出液口 15均与第一腔50连通。检测杆30的第一端穿过安装孔后设置在第二腔60内；检测杆30的第二端延伸到壳体10的外侧。充气口 16与外部的充气装置(未示出)连接。优选地，充气口 16处设置有充气阀40，充气阀40是单向阀。请参考图2，液压油(特别是有冲击的液压回油)由进液口 14流经第一腔50后，由出液口 15流出液压缓冲装置。当液压油的压力增大时，推动隔板20向上运动，并压缩第二腔内的气体，从而起到缓冲作用。同时，随着隔板20的移动，推动检测杆30向壳体10的外部移动。因此，可以通过观察或检测该检测杆30的位置变化，得知第二腔内的气压的大小。例如，当检测杆30移动到某一极限位置，则表明第二腔内的气压已经降低到下限值，如不及时采取相应的措施，会导致液压缓冲装置后的液压元件损坏。当通过检测杆30检测到第二腔内的气压不足时，可以通过充气口 16向第二腔60充气，从而使本技术中的液压 缓冲装置的第二腔内的气压恢复到正常的状态，从而达到预警和缓冲的目的。需要说明的是，检测杆30的第一端与隔板20可具有多种接触方式。例如检测杆30的第一端与隔板20是焊接的或一体成型的。另外，检测杆30的第一端与隔板20是可接触或分离的，当隔板20将检测杆30推出后，可通过手动的方式将检测杆30复位。如图2所不,壳体10包括筒体11、第一端盖12和第二端盖13。第一端盖12和第二端盖13分别设置在筒体11的第一端和第二端，进液口 14和出液口 15设置在第一端盖12上，充气口 16和安装孔设置在第二端盖13上。第一腔50包括设置在第一端盖12上的凹部17，进液口 14和出液口 15分别与凹部17连通。由于设置有凹部17，因此，即使隔板处于贴紧第一端盖12的位置，由进液口 14进入的压力油仍然可以通过该凹部17从出液口15流出。此外，由于设置了凹部17，可以向第二腔内充入足够多的空气，因而，可以起到更好的缓冲效果。优选地，筒体11和第二端盖13之间设置有密封装置18。优选地，密封装置18是密封圈。优选地，筒体11与第一端盖12通过焊接的方式连接。优选地，隔板20通过密封圈19与筒体11密封连接。优选地，进液口 14和出液口 15分别沿第一端盖12的径向设置在第一端盖12上，且进液口 14和出液口 15沿第一端盖12的径向与凹部17连通。进一步地，进液口 14和出 液口 15对称地设置在凹部17的两侧，以便于将本技术串连地接入系统中。优选地，安装孔沿液压缓冲装置的纵向轴线贯穿地设置在第二端盖13上，充气口16贯穿第二端盖13设置在安装孔的一侧，以便于第二腔60的充气及气压的检测。作为本技术的第二方面，提供了一种工程机械。请结合图2，该工程机械包括液压系统和设置在液压系统的回油回路上的液压缓冲装置，该液压缓冲装置是上述各实施例中的液压缓冲装置。优选地，工程机械是混凝土泵送设备。优选地，充气装置是空气压缩机。优选地，工程机械还包括充气装置和控制元件，充气装置与控制元件电连接，液压缓冲装置的充气口 16与充气装置连接，液压缓冲装置的检测杆30的第二端触发控制元件控制充气装置向液压缓冲装置的第二腔60充气。这样，可以将控制元件设置在某一极限位置处，当检测杆被推至该极限位置时，激活该控制元件，从而使控制元件控制充气装置开始充气。特别地，充气装置的设定压力值可以设定为第二腔所需要的气压值，因此，当第二腔内的气压与充气装置的设定压力值相等时，不再本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：裴杰，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：