【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用锚绞机的刹车，具体涉及一种船用锚绞机不锈钢刹车轮毂。
技术介绍
目前，船用系泊 绞车和锚机多使用带式刹车，其特点是使用较小的力可以产生较大的支持负载，其缺点是受轮毂和刹车钢带的摩擦因数影响很大。目前，刹车钢带多使用普通碳素结构钢，随着海水的腐蚀以及刹车钢带自身的磨损，摩擦因数会变化很大，严重影响带式刹车的制动效果。
技术实现思路
技术目的本技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种能有效减小刹车钢带摩擦因数变化因素，增加制动效果的船用锚绞机不锈钢刹车轮毂。技术方案本专利技术所述的一种船用锚绞机不锈钢刹车轮毂，包括锚绞机、刹车轮毂本体、不锈钢板，所述刹车轮毂本体与锚绞机连接，所述不锈钢板焊接在刹车轮毂本体外层表面上。作为优选，所述焊接为塞焊焊接工艺，不锈钢板可靠不易脱落。本技术运用的不锈钢板，既能保持刹车轮毂表面的光亮度，又能减少海水对刹车钢带的腐蚀，有效的增大了刹车轮毂与刹车钢带间的摩擦因数，提高了刹车的制动效果O有益效果本技术有效的减小海水对刹车钢带的腐蚀带来的摩擦因数的影响，增加了刹车的制动效果，在不影响刹车轮毂强度的前提下同时也增加了刹车轮毂的美观性。附图说明图I为本技术结构示意图。图2为图IA处局部放大结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步说明如图I和图2所示，船用锚绞机不锈钢刹车轮毂，包括锚绞机1，刹车轮毂本体2，不锈钢板3，不锈钢板3采用塞焊的焊接工艺焊接在刹车轮毂本体2的外层表面上围成一圈，采用塞焊的焊接工艺可以使不锈钢板牢牢的焊接在刹车轮毂上，不易脱落。该锚绞机不锈钢刹车轮毂，既可以防止海水对刹车轮毂本身的腐蚀...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用锚绞机不锈钢刹车轮毂，包括锚绞机(I)，刹车轮毂本体(2)，所述刹车轮毂本体(2)与锚绞机(I)连接，其特征在于所述刹车轮毂...
【专利技术属性】
技术研发人员：李清泉，
申请(专利权)人：江苏政田重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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