【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及锚机试验领域，特别涉及一种锚机动载试验装置。
技术介绍
1、船舶锚机是船停泊时所用的设备，它们安装在锚机基座上，主要用途是使船舶在停泊时进行抛锚定位，以保证船舶的定位有效，而锚机将提供充足的动力，以保证锚的有效抛出与回收。
2、在船舶锚机生产之后，需要对锚机进行动载试验，测试锚机是否符合要求。
3、现有锚机动载试验装置一般是通过一个固定重量的重块自由下落通过钢丝绳来拉动锚链运动，从而进行锚机动载试验。而实际锚机在抛锚过程中，随着锚头下降，锚链被拉出的越多，锚链悬挂在船舷外部的长度越长，由锚链自身重力转化成对锚机的拉力则越大。现有的锚机动载试验装置的单次测试过程中，重块的质量是不会变大的，因此不能很好地模拟实际锚机的抛锚情况，影响试验准确性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种锚机动载试验装置。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种锚机动载试验装置，包括：
4、试验架；
5、配重机构，其包括配重母块和多个配重子块，所述配重母块和所述配重子块分别与所述试验架滑动连接，所述配重母块和所述配重子块分别沿竖直方向运动，多个所述配重子块分别位于所述配重母块的下降路径上，至少部分所述配重子块分布在不同高度的水平面上；以及
6、锚机，其包括基座、锚链轮和锚链，所述锚链轮与所述基座转动连接，所述锚链绕过所述锚链轮，所述锚链靠近所述试验架的一端通过钢丝绳与所述配
7、所述配重母块下降，通过钢丝绳将锚链拉出，以对锚机进行动载试验，
8、随着所述配重母块的下降，与所述配重母块接触并跟随所述配重母块一并下降的所述配重子块的数量逐渐增多，从而使得配重母块对所述钢丝绳的拉力逐渐增大。
9、由以上技术方案可以看出，本专利技术所公开的锚机动载试验装置，配重母块下降，通过钢丝绳将锚链拉出，从而对锚机进行动载试验，在配重母块下降工程中，配重母块会带动配重子块跟随一并下降，并且附着在配重母块上的配重子块的数量会逐渐增多，从而逐渐增加配重母块的质量，从而模拟锚机的实际抛锚过程，提高了动载试验的准确性。
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1.一种锚机动载试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的锚机动载试验装置，其特征在于，所述试验架固定连接有多根沿竖直方向设置的第一导杆，一个所述配重子块与一根所述第一导杆滑动连接，所述配重子块设置为梯形，所述配重母块与所述配重子块对应的位置上设置有梯形槽，
3.根据权利要求2所述的锚机动载试验装置，其特征在于，所述试验架固定连接有多个第一固定座和多个第二固定座，所述第一固定座与所述第二固定座一一对应，一个所述第一固定座位于一个所述第二固定座上方，任一所述配重子块在一个第一固定座和一个第二固定座之间运动，所述配重子块能够从所述第一固定座面向所述第二固定座的一侧进入或脱离所述第一固定座，所述配重子块能够从所述第二固定座面向所述第一固定座的一侧进入或脱离所述第二固定座，
4.根据权利要求3所述的锚机动载试验装置，其特征在于，所述配重子块固定连接有配合座，所述配合座的两侧分别设置有凸起，
5.根据权利要求4所述的锚机动载试验装置，其特征在于，所述第一卡接槽的槽口宽度大于所述第一卡接槽的槽底宽度，
6.根据权利要求4
7.根据权利要求3所述的锚机动载试验装置，其特征在于，所述第一导杆套接有第三弹簧，所述第三弹簧位于所述第一导杆底部。
8.根据权利要求7所述的锚机动载试验装置，其特征在于，在试验开始时，所述第三弹簧至少部分高于所述第二固定座。
9.根据权利要求1所述的锚机动载试验装置，其特征在于，所述试验架固定连接有多根第二导杆，所述配重母块分别与多根所述第二导杆滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种锚机动载试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的锚机动载试验装置，其特征在于，所述试验架固定连接有多根沿竖直方向设置的第一导杆，一个所述配重子块与一根所述第一导杆滑动连接，所述配重子块设置为梯形，所述配重母块与所述配重子块对应的位置上设置有梯形槽，
3.根据权利要求2所述的锚机动载试验装置，其特征在于，所述试验架固定连接有多个第一固定座和多个第二固定座，所述第一固定座与所述第二固定座一一对应，一个所述第一固定座位于一个所述第二固定座上方，任一所述配重子块在一个第一固定座和一个第二固定座之间运动，所述配重子块能够从所述第一固定座面向所述第二固定座的一侧进入或脱离所述第一固定座，所述配重子块能够从所述第二固定座面向所述第一固定座的一侧进入或脱离所述第二固定座，
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【专利技术属性】
技术研发人员：邵振华，姜鑫，邢杰，何海浪，黄志峰，
申请(专利权)人：江苏政田重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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