带有定位机构的船用锚绞机制造技术

本发明专利技术提供了一种带有定位机构的船用锚绞机，涉及海洋运输辅助技术领域，包括：锚机底座，用于锚绞机整体机构的固定转轮机构，转动设置在锚机底座上，转动机构用于收

【技术实现步骤摘要】
带有定位机构的船用锚绞机


[0001]本专利技术涉及海洋运输辅助
，尤其涉及一种带有定位机构的船用锚绞机
。

技术介绍

[0002]船舶是一种主要在水中运行的人造交通工具，另外民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间
、
支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统
。
外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木
、
竹
、
麻等自然材料，近代多是钢材以及铝
、
玻璃纤维
、
亚克力和各种复合材料
。
船舶中除了主机之外还有许多其他用途的辅机，其中船用锚绞机是其中重要的一项，锚绞机是用来收
、
放锚和锚链的
。
[0003]但由于船舶本身晃动大，因此缆绳或锚链在晃动的过程中或增加齿轮盘的工作强度，长时间下去会造成齿轮盘损坏，使用寿命低，由于齿轮盘与绞缆筒转轴多采用固定焊接的形式连接，因此整体更换成本高，这样还存在定位不牢靠，容易引起脱锚的问题，定位锁定后的可靠性较低
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种带有定位机构的船用锚绞机，解决了船舶在停船后容易发生晃动，使得停靠时的锚链拉动齿轮进行小幅转动，从而增加了齿轮盘上齿条之间的工作强度，容易造成损坏使得脱锚的问题
。
[0005]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有定位机构的船用锚绞机，包括：锚机底座，用于锚绞机整体机构的固定；转轮机构，转动设置在所述锚机底座上，所述转动机构用于收
、
放锚链；传送机构，转动设置在所述锚机底座远离所述转轮机构的一侧边，所述传送机构对应所述转轮机构的一端与转轮机构相互啮合设置；驱动电机，固定设置在所述锚机底座靠近所述传送机构的一侧，所述驱动电机的驱动端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述传送机构相啮合；定位结构，固定设置在所述锚机底座对应转轮机构的下方，所述定位机构用于限制转轮机构进行转动；调节锁紧结构，滑动套设在所述转轮机构的表面，用于调节转轮机构的转速
。
[0006]根据本专利技术提供的带有定位机构的船用锚绞机：所述转轮机构包括转轮齿和转轮盘，所述转轮齿和转轮盘之间固定设置有卡链槽，所述转轮齿
、
转轮盘和卡链槽中贯穿设置连接转轴，同时连接转轴转动设置在锚机底座上
。
[0007]根据本专利技术提供的带有定位机构的船用锚绞机：所述调节锁紧结构包括刹停片和缩紧夹片，所述刹停片滑动套设在转轮盘的表面，所述缩紧夹片活动连接在刹停片的下端，所述刹停片与缩紧夹片之间配合拉动，所述缩紧夹片远离刹停片的一端转动镶嵌后转动把
手，所述转动把手转动调节锁紧夹片之间的距离
。
[0008]根据本专利技术提供的带有定位机构的船用锚绞机：所述传送机构包括传送齿轮和传动轴，所述传送齿轮转动设置在锚机底座远离转轮机构的一侧，所述传动轴固定设置在传送齿轮对应转轮机构的一端面，所述传动轴远离传动齿轮的一端螺纹连接有调节筒，所述调节筒另一端螺纹连接转动轴，所述调节筒另一端转动轴固定连接有转动齿轮，所述转动齿轮与转动齿啮合连接
。
[0009]根据本专利技术提供的带有定位机构的船用锚绞机：所述调节筒的内部开设有转动槽，所述调节筒左右两侧套设的转动轴上分别开设有限制槽和移动槽，所述限制槽对应调节筒的左侧镶嵌有限制柱，所述移动槽对应调节筒的右侧内壁固定设置有滑动杆，所述调节筒的表面固定设置有转动杆
。
[0010]根据本专利技术提供的带有定位机构的船用锚绞机：所述调节筒的内壁两端分别设置有反向螺纹槽，两个所述转动轴对应调节槽中的反向螺纹槽固定设置有反向螺纹条
。
[0011]根据本专利技术提供的带有定位机构的船用锚绞机：所述定位结构的竖直方向开设有滑动槽，所述滑动槽中滑动设置有滑动块，所述滑动块远离滑动槽的一端固定设置有紧固杆，所述定位结构和滑动块上贯穿开设有螺纹槽，所述螺纹槽中螺纹连接有转动调节杆，所述转动调节杆为双向螺纹结构
。
[0012]根据本专利技术提供的带有定位机构的船用锚绞机：所述紧固杆为“L”形结构，所述转动齿和转动盘的相对面对应设置有限制孔，所述紧固杆在工作时镶嵌在限制孔中
。
[0013]根据本专利技术提供的带有定位机构的船用锚绞机：所述转轮机构相对面的锚机底座上对应转轮机构沿直线设置有止链器，所述止链器与转轮机构在同一直线上
。
[0014]综上所述，本专利技术的有益技术效果为：（1）利用定位结构，在定位结构的竖直方向一端开设滑动槽，同时在滑动槽中滑动镶嵌滑动块，同时在定位结构和滑动块上贯穿开设螺纹槽，而且螺纹槽中的螺纹结构进行相反设置，其次在螺纹槽中螺纹设置转动调节杆，而且转动调节杆的表面对应螺纹槽中的螺纹结构设置有双向螺纹条，进而使得转动调节杆在进行转动时能够更好的带动滑动块向滑槽的两端进行滑动，从而使得滑动块上的紧固杆向转动齿和转动盘进行靠近，进而使得通过紧固杆和限制孔对转动齿和转动盘进行限制，使得在抛锚后不会进行转动，进而使得船舶停靠的更加稳定，同时更好的保护了转动齿不被破坏，进而提高了整体的使用寿命
。
[0015]（2）利用调节筒，在调节筒的内部开设转动槽，同时在转动槽的两端分别转动镶嵌有转动轴，同时两个转动轴表面分别设置有相反的螺纹槽，而在转动槽表面对应相反的螺纹槽设置有相反的螺纹条，使得二者能够相互配合，同时在左侧转动轴和调节筒中分别设置限制槽和限制柱，而限制柱镶嵌在限制槽中，进而使得调节筒在转动时不会发生偏移，进而能够更好的带动转动齿轮进行转动，同时通过设置的调节筒能够更好的将转动齿轮在转动齿上进行拿下和啮合，使得转动齿在抛锚时不会受到传送机构的干扰，同时不会因转动齿轮而使得转动齿的齿条出现损坏，进而提高了整体的使用寿命，同时更好的方便进行限制和收锚
。
[0016]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0018]图1是本专利技术实施例的整体结构示意图；图2是本专利技术实施例的侧视结构平面图；图3是本专利技术实施例的侧视结构示意图；图4是图3中
B
处放大图；图5是本专利技术实施例的仰视结构示意图；图6是本专利技术实施例的俯视结构平面图；图7是图6中
A
处放大图；图8是本专利技术实施例的仰视结构平面图；图9是本专利技术实施例的定位结构剖视平面图；图
10
是本专利技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种带有定位机构的船用锚绞机，其特征在于，包括：锚机底座（1），用于锚绞机整体机构的固定；转轮机构（2），转动设置在所述锚机底座（1）上，所述转动机构用于收
、
放锚链；传送机构（3），转动设置在所述锚机底座（1）远离所述转轮机构（2）的一侧边，所述传送机构（3）对应所述转轮机构（2）的一端与转轮机构（2）相互啮合设置；驱动电机（4），固定设置在所述锚机底座（1）靠近所述传送机构（3）的一侧，所述驱动电机（4）的驱动端固定连接有驱动齿轮（
401
），所述驱动齿轮（
401
）与所述传送机构（3）相啮合；定位结构（6），固定设置在所述锚机底座（1）对应转轮机构（2）的下方，所述定位机构用于限制转轮机构（2）进行转动；调节锁紧结构，滑动套设在所述转轮机构（2）的表面，用于调节转轮机构（2）的转速
。2.
根据权利要求1所述的一种带有定位机构的船用锚绞机，其特征在于：所述转轮机构（2）包括转轮齿（
20
）和转轮盘（
21
），所述转轮齿（
20
）和转轮盘（
21
）之间固定设置有卡链槽（
201
），所述转轮齿（
20
）
、
转轮盘（
21
）和卡链槽（
201
）中贯穿设置连接转轴，同时连接转轴转动设置在锚机底座（1）上
。3.
根据权利要求2所述的一种带有定位机构的船用锚绞机，其特征在于：所述调节锁紧结构包括刹停片（
210
）和缩紧夹片（
211
），所述刹停片（
210
）滑动套设在转轮盘（
21
）的表面，所述缩紧夹片（
211
）活动连接在刹停片（
210
）的下端，所述刹停片（
210
）与缩紧夹片（
211
）之间配合拉动，所述缩紧夹片（
211
）远离刹停片（
210
）的一端转动镶嵌后转动把手（
212
），所述转动把手（
212
）转动调节缩紧夹片（
211
）之间的距离
。4.
根据权利要求2所述的一种带有定位机构的船用锚绞机，其特征在于：所述传送机构（3）包括传送齿轮（
30
）和传动轴（
31
），所述传送齿轮（
30
）转动设置在锚机底座（1）远离转轮机构（2）的一侧，所述传动轴（
31
）固定设置在传送齿轮（
30
）对应转轮机构（2）的一端面，所述传动轴（
31
）远离传动齿轮的一端螺纹连接有调节筒（
32...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵振华，张磊，朱小明，范炳杰，黄志峰，
申请(专利权)人：江苏政田重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：