本实用新型专利技术涉及一种玻璃钢风电机舱罩底部单元模具,其特征在于:包括支撑座、半阴模外框、半阴模和液压缸,所述支撑座上表面对称滑动安装两座分别由液压缸驱动的半阴模外框,两座半阴模外框内对称安装两个半阴模,该两个半阴模相互横向扣合构成内凹的阴模。本实用新型专利技术中,两个半阴模外框在液压缸和动力缸的驱动下可相互扣合,使二者内安装两个半阴模拼合成整个阴模,另个半阴模之间通过定位销和销孔精准定位,而且机舱罩底部可整体在阴模内成型,无需任何接缝,脱模时自动完成,无需手工处理,可保证机舱罩底部整体的质量。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术属于风力发电设备制造
,尤其是一种玻璃钢风电机舱罩底部单元模具。
技术介绍
风力发电是一种清洁能源,其来源广泛,取之不尽,其主要的发电设备是风力发电机,风力发电机安装在机舱罩内,该机舱罩分为机舱罩顶部和机舱罩底部,二者相互固装成型。国内普遍采用的机舱罩底部制造方法是将机舱罩底部分为对称的两部分进行制作,人工脱模后利用二者底部的翻边组装在一起,这样组装的机舱罩底部工序较多,人工脱模时比较困难且易损伤模具。人们通过研究,对上述工艺进行了改进,在两部分人工脱模后,通过玻璃钢手糊工艺将左右两部分糊制在一起,此方式制造的机舱罩底部外观平整美观,但对左右两部分相对侧边外轮廓的精确度要求很高,给现场操作人员带来极大地困难,且提高了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构合理、使用方便的玻璃钢风电机舱罩底部单元模具。本技术采取的技术方案是一种玻璃钢风电机舱罩底部单元模具,其特征在于包括支撑座、半阴模外框、半阴模和液压缸,所述支撑座上表面对称滑动安装两座分别由液压缸驱动的半阴模外框,两座半阴模外框内对称安装两个半阴模,该两个半阴模相互横向扣合构成内凹的阴模。而且,所述两个半阴模外框均横向滑动安装在一导轨架上,该导轨架安装在支撑座上表面。而且,所述半阴模外框两侧端面均横向安装一液压缸,该两个液压缸的活塞与另一座半阴模外框两侧端面相对位安装的液压缸的活塞分别铰装,两座半阴模外框底部对称横向设置两个动力缸,该两个动力缸安装在导轨架上,二者的活塞分别与同侧半阴模外框底部连接,每个半阴模外框的两端和中部分别通过导向轮和承重轮与导轨架连接。而且,与两个半阴模外框一侧端面同侧的支撑座上横向对称安装两个液压缸,该两个液压缸的活塞分别与同侧的半阴模外框底部连接,与两个半阴模外框的另一侧端面同侧的支撑座上对称安装两个支柱,在两个支柱上端对称安装两个液压缸,该两个液压缸的活塞分别与同侧的半阴模外框连接,两座半阴模外框底部对称横向设置两个动力缸,该两个动力缸安装在导轨架上,二者的活塞分别与同侧半阴模外框底部连接,每个半阴模外框的两端和中部分别通过导向轮和承重轮与导轨架连接。而且,所述导向轮包括安装板、滚轮和压轮,安装板上端安装在半阴模外框底部,安装板下端安装的滚轮外表面竖直压接在导轨架所装导向轨下部折弯部的上表面,安装板中部安装的压轮外表面横向压接在所述导向轨上部折弯部的侧面。而且,所述承重轮包括支架和外表面内凹的圆轮,该圆轮外表面的凹槽表面竖直压接在导轨架所装截面为工字型的轨道上表面。而且,所述两个半阴模相对的侧边上分别制有插接配合的定位销和销孔。而且,所述两个半阴模相对的侧边上分别制有插接配合的定位销和销孔。本技术的优点和积极效果是本技术中,两个半阴模外框在液压缸和动力缸的驱动下可相互扣合,使二者内安装两个半阴模拼合成整个阴模,另个半阴模之间通过定位销和销孔精准定位,而且机舱罩底部可整体在阴模内成型,无需任何接缝,脱模时自动完成,无需手工处理,可保证机舱罩底部整体的质量。附图说明图I是本技术的结构示意图;图2是图I的右视图;图3是图I的后视图;图4是图2的俯视图;图5是图2的I部放大图;图6是图2的II部放大图;图7是半阴模外框一侧端面液压缸的另一种安装方式;图8是半阴模外框另一侧端面液压缸的另一种安装方式;图9是两个半阴模相对侧边之间定位销和销孔的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例,对本技术进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本技术的保护范围。一种玻璃钢风电机舱罩底部单元模具,如图I 9所示,本技术的创新在于包括支撑座14、左半阴模外框I、右半阴模外框8、左半阴模2、右半阴模7和液压缸4,所述支撑座上表面对称滑动安装两座分别由液压缸驱动的左半阴模外框和右半阴模外框,左半阴模外框和右半阴模外框内对称安装左半阴模和右半阴模,左半阴模和右半阴模相互横向扣合构成内凹的阴模。本实施例中,左半阴模外框和右半阴模外框均横向滑动安装在一导轨架13上,该导轨架安装在支撑座上表面。左半阴模外框和右半阴模外框两侧端面均安装液压缸4,如图1、3所示,下面以左半阴模外框为例说明,左半阴模外框两侧端面所装的两个铰座3上均横向铰装一液压缸,该两个液压缸的活塞5通过铰轴6与右半阴模外框两侧端面相对位安装的液压缸的活塞分别铰装。左半阴模外框和右半阴模外框底部对称横向设置两个动力缸11,该两个动力缸安装在导轨架13上,二者的活塞分别与同侧半阴模外框底部竖板10连接,左半阴模外框和右半阴模外框的两端和中部分别通过导向轮9和承重轮12与导轨架连接。左半阴模外框和右半阴模外框的两端均安装两个导向轮,每个导向轮如图6所示,包括安装板19、滚轮21和压轮20,安装板上端安装在同侧半阴模外框底部,安装板下端安装的滚轮外表面竖直压接在导轨架所装导向轨15下部折弯部的上表面,安装板中部安装的压轮外表面横向压接在所述导向轨上部折弯部的侧面。左半阴模外框和右半阴模外框的中部均安装两个承重轮,每个承重轮如图5所示,包括支架17和外表面内凹的圆轮18,该圆轮外表面的凹槽表面竖直压接在导轨架所装截面为工字型的轨道16上表面。左半阴模和右半阴模相对的侧边上分别制有插接配合的定位销24和销孔25。本技术中,两个半阴模外框在液压缸和动力缸的驱动下可相互扣合,使二者内安装两个半阴模拼合成整个阴模,另个半阴模之间通过定位销和销孔精准定位,而且机舱罩底部可整体在阴模内成型,无需任何接缝,脱模时自动完成,无需手工处理,可保证机舱罩底部整体的质量。左半阴模外框和右半阴模外框两侧端面的液压缸还有另一种安装方式,如图7、8所示,如图7所示,与左半阴模外框和右半阴模外框一侧端面同侧的支撑座14上横向对称安装两个液压缸4,该两个液压缸的活塞分别与同侧的半阴模外框底部所装端板22连接。如图8所示,与左半阴模外框和右半阴模外框的另一侧端面同侧的支撑座14上对称安装两个支柱23,在两个支柱上端对称安装两个液压缸4,该两个液压缸的活塞分别与同侧的半阴模外框连接。权利要求1.一种玻璃钢风电机舱罩底部单元模具,其特征在于包括支撑座、半阴模外框、半阴模和液压缸,所述支撑座上表面对称滑动安装两座分别由液压缸驱动的半阴模外框,两座半阴模外框内对称安装两个半阴模,该两个半阴模相互横向扣合构成内凹的阴模。2.根据权利要求I所述的玻璃钢风电机舱罩底部单元模具,其特征在于所述两个半阴模外框均横向滑动安装在一导轨架上,该导轨架安装在支撑座上表面。3.根据权利要求2所述的玻璃钢风电机舱罩底部单元模具,其特征在于所述半阴模外框两侧端面均横向安装一液压缸,该两个液压缸的活塞与另一座半阴模外框两侧端面相 对位安装的液压缸的活塞分别铰装,两座半阴模外框底部对称横向设置两个动力缸,该两个动力缸安装在导轨架上,二者的活塞分别与同侧半阴模外框底部连接,每个半阴模外框的两端和中部分别通过导向轮和承重轮与导轨架连接。4.根据权利要求2所述的玻璃钢风电机舱罩底部单元模具,其特征在于与两个半阴模外框一侧端面同侧的支撑座上横向对称安装两个液压缸,该两个液压缸的活塞分别与同侧的半阴模外框底部连接,与两个半阴模外框的另一侧端面同侧的支撑座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:盖秀春,樊中力,霍育文,李旺,刘红艳,
申请(专利权)人:优利康达天津科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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