三级减速电机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种三级减速电机，属于机械技术领域。它解决了现有的减速电机噪音较大、传动平稳性较差的问题。本三级减速电机，包括电机、与电机固连的箱体和设于箱体内的减速机构，减速机构包括一级齿轮轴和套于一级齿轮轴上的一级齿轮、二级齿轮轴和套于二级齿轮轴上的二级齿轮、输出轴和套于输出轴上的三级齿轮，一级齿轮与电机转轴相啮合，二级齿轮与一级齿轮轴相啮合，三级齿轮与二级齿轮轴相啮合，一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮均为斜齿轮。本三级减速电机具有传动承载能力大、传动平稳、噪音小等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种传动装置，特别是一种三级减速电机。
技术介绍
减速电机是一种动力传动装置，主要是利用齿轮的进行速度转换，将电机轴的输出回转数减速到所需要的回转数，并得到较大的转矩的装置，其由减速齿轮箱和电机连接而成的。这种连接方式就是通过螺栓将电机的前端盖紧固在减速齿轮箱的后端盖上。工作时，电机的动力输出轴转动，因为电机的动力输出轴与设置在齿轮减速箱内的齿轮减速机构相连接，带动齿轮减速机构的运作，从而实现了减速的目的。但是现有的减速电机主要的问题是在运转时会产生很大的噪声，主要原因是由于齿轮啮合传动时，是沿整个齿宽同时进入啮合，因而容易引起冲击，且在冲击、振动和噪音较大、传动平稳性较差，承载能力相对较低，同时齿轮负荷的变动大，故传动不够平稳，所以不适用于高速重载的传动。而且齿轮通常是采用金属材料，齿轮一般通过平键安装在齿轮轴上，现有的减速电机的主要问题是当齿轮和齿轮轴相对转动时，很容易会出现侧向滑动， 从而使齿轮与齿轮轴的连接位置出现偏差，这样减速电机容易产生噪音较大、传动平稳性较差等问题，因此需要对现有的减速电机进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林振，
申请(专利权)人：浙江康明斯机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：