一种免充气轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种免充气轮胎，包括毂圈座(1)和安装在毂圈座(1)上的实心轮胎本体(2)，其特征在于，所述实心轮胎本体(2)内分布有多个相互隔离的空腔(20)。通过在实心轮胎本体内设置相互隔离的空腔或者弹性体，空腔和弹性体设置在实心轮胎本体内部，与外界隔绝，不会因为灰尘或石子等的进入而造成对减震效果的影响，从而使得实心轮胎本体具有良好的减震效果，轮胎使用寿命长，结构简单，成本低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种免充气轮胎。
技术介绍
自行车、电动车、摩托车，已成为现代人出行代步工具，它们的工作原理都是通过车轮转动达到前进的目的，由于气体活动能力很强，造成轮胎内气体跑气，给驾驶者的正常生活添加了不少烦恼，甚至发生爆胎还对生命带来危险。传统的轮胎一般是充气轮胎，这都是传统充气轮胎无法解决的隐患。申请号为201020217646的中国技术专利公开了一种免充气轮胎，该免充气轮胎主要由实心的的轮胎本体以及设置在轮胎本体内壁上的毂圈座构成，轮胎本体的侧壁上设置有若干个通孔。该免充气轮胎在车辆行驶过程中，石子或灰尘容易进入通孔使得通孔堵塞，从而使得轮胎的减震效果减弱；并且进入通孔的灰尘在通孔压缩时容易造成扬尘现象，污染环境。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种免充气轮胎，该免充气轮胎减震效果好，结构简单，成本低。为实现本技术的目的一方面提供一种免充气轮胎，包括毂圈座和安装在毂圈座上的实心轮胎本体，其特征在于，所述实心轮胎本体内分布有多个相互隔离的空腔。其中，空腔为圆形或椭圆形，并且均匀分布在所述实心轮胎本体内。其中，多个空腔的大小不等。此外，实心轮胎本体由软性橡胶材料制成。特别是，实心轮胎本体的外壁设置有耐磨层。本技术另一方面还提供一种免充气轮胎，包括毂圈座和安装在毂圈座上的实心轮胎本体，其特征在于，所述实心轮胎本体内分布有多个弹性体。其中，弹性体为弹簧。或者，弹簧沿径向延伸。或者，弹性体为实心的橡胶颗粒。或者，弹性体为带弹性的空心胶粒。其中，实心轮胎本体由软性橡胶材料制成。特别是，实心轮胎本体的外壁设置有耐磨层。本技术的有益效果体现在以下方面本技术通过在实心轮胎本体内设置相互隔离的空腔或者弹性体，空腔和弹性体设置在实心轮胎本体内部，与外界隔绝，不会因为灰尘或石子等的进入而造成对减震效果的影响，从而使得实心轮胎本体具有良好的减震效果，轮胎使用寿命长，结构简单，成本低。附图说明图I是本技术免充气轮胎的主视示意图；图2是图I中A-A线的剖面图；图3是本技术免充气轮胎第二种实施例的剖面图；图4是本技术免充气轮胎第三种实施例的剖面图；图5是本技术免充气轮胎第四种实施例的剖面图。附图标记说明1_毂圈座；2_实心轮胎本体；3_耐磨层；20_空腔；21_弹簧；22-橡胶颗粒；23_空心胶粒。具体实施方式如图I本技术的免充气轮胎的主视示意图所示，本技术的免充气轮胎包括毂圈座I和安装在毂圈座I上的实心轮胎本体2，毂圈座2用来将实心轮胎本体2安装在毂圈(图中未示出)上。如图2所示，实心轮胎本体2内分布有多个相互隔离的空腔20，空腔20为圆形或椭圆形或者其它不规则形状，并且均匀分布在实心轮胎本体2内。本技术的多个空腔20大小不等，多个空腔20的大小也可以相等。通孔20提供实心轮胎本体2压缩的空间，使得轮胎本体达到很好的减震效果。本技术还可以在实心轮胎本体2内分布有多个弹性体，多个弹性体使得轮胎本体具有良好的减震效果。如图3所示，本技术的弹性体为弹簧21，多个弹簧21沿实现轮胎本体2的径向延伸，并且多个弹簧21长度可以相等也可以不等。如图4所示，本技术的弹性体还可以为实心的橡胶颗粒22。橡胶颗粒22可以为任意形状，并且多个橡胶颗粒22的大小可以相等也可以不等。如图5所示，本技术的弹性体还可以为空心胶粒23。空心胶粒23可以为任意形状，并且多个空心胶粒23的大小可以相等也可以不等。再如图I所示，本技术的实心轮胎本体2由软性橡胶材料制成，并且实心轮胎本体2的外壁设置有耐磨层3。尽管上文对本技术作了详细说明，但本技术不限于此，本
的技术人员可以根据本技术的原理进行修改，因此，凡按照本技术的原理进行的各种修改都应当理解为落入本技术的保护范围。权利要求1.一种免充气轮胎，包括毂圈座⑴和安装在毂圈座⑴上的实心轮胎本体(2)，其特征在于，所述实心轮胎本体(2)内分布有多个相互隔离的空腔(20)。2.如权利要求I所述的轮胎，所述空腔(20)为圆形或椭圆形，并且均匀分布在所述实心轮胎本体(2)内。3.如权利要求2所述的轮胎，其特征在于，所述多个空腔(20)的大小不等。4.一种免充气轮胎，包括毂圈座⑴和安装在毂圈座⑴上的实心轮胎本体(2)，其特征在于，所述实心轮胎本体(2)内分布有多个弹性体。5.如权利要求4所述的轮胎，其特征在于，所述弹性体为弹簧(21)。6.如权利要求5所述的轮胎，其特征在于，所述弹簧(21)沿径向延伸。7.如权利要求4所述的轮胎，其特征在于，所述弹性体为实心的橡胶颗粒(22)。8.如权利要求4所述的轮胎，其特征在于，所述弹性体为带弹性的空心胶粒(23)。9.如权利要求1-8任一所述的轮胎，其特征在于，所述实心轮胎本体(2)由软性橡胶材料制成。10.如权利要求9所述的轮胎，其特征在于，所述实心轮胎本体(2)的外壁设置有耐磨层⑶。专利摘要本技术公开了一种免充气轮胎，包括毂圈座(1)和安装在毂圈座(1)上的实心轮胎本体(2)，其特征在于，所述实心轮胎本体(2)内分布有多个相互隔离的空腔(20)。通过在实心轮胎本体内设置相互隔离的空腔或者弹性体，空腔和弹性体设置在实心轮胎本体内部，与外界隔绝，不会因为灰尘或石子等的进入而造成对减震效果的影响，从而使得实心轮胎本体具有良好的减震效果，轮胎使用寿命长，结构简单，成本低。文档编号B60C7/14GK202368268SQ20112044700公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日专利技术者曹治夫 申请人:天津市禧畅自行车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹治夫，
申请(专利权)人：天津市禧畅自行车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：