电动车的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电动车的控制装置，能够简单地操作电动车的微速前进及后退。在手把(46)的开关壳(53)设置具有在前后方向上自如操作且从中间部向左方向自如操作的操作部(54)的模式开关(49)。操作部(54)在手离开的非操作状态下，利用复位弹簧(60、61)自动回归到对电动机(18)输出速度零指令的停止位置(ST)。若进行将操作部(54)按向前方的操作，则能够选择微速前进模式，若进行将操作部(54)拉向后方的操作，则能够选择微速后退模式。在微速前进、微速后退模式和通常模式之间为了明确地区别操作部(54)的位置，需要在停止位置(ST)和通常模式位置(NM)之间配置限制器(57)而使操作部(54)的操作需要更大的力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车的控制装置，特别是，涉及车辆可前进、后退的电动车的控制装置。
技术介绍
在专利文献I中公开有可前进及后退的车辆。在该现有车辆中，具有単一的后退开关，该后退开关具有作为用于设定后退模式的模式设定操作开关的功能、使车辆的驱动源即电动机向反方向(即车辆的后退方向)旋转的功能。在通过长按后退开关而设定后退模式吋，能够操作后退开关而使车辆后退，并且能够操作加速手柄而使车辆前迸。另外，专利文献I也公开有与后退开关分开而专门设置用于设定后退模式的开关的结构。专利文献I :(日本)特开2010-120597号公报在专利文献I记载的车辆成为后退模式之后，在后退模式中也使该车辆前进时，通过加速手柄进行用于前进的操作，在后退模式中使该车辆后退时，通过后退开关的操作进行用于后退的操作，故而，在前进和后退分别对不同的操作部件进行操作。因此，专利文献I记载的车辆，需要消除如停车时那样地需要反复切换车辆的前进和后退时的繁杂操作，但在后退时需要操作的开关依然很多，在进ー步改善繁杂操作方面具有一定的余地。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够減少后退时的开关操作而进一歩改善繁杂的操作的电动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：畑中薰，小川纯孝，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：