新型车用传动轴扭振吸振器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型车用传动轴扭振吸振器装置，由一半圆柱固定片(2)通过橡胶(3)将质量块(4)硫化粘接起来，并由两金属卡箍(5)和卡箍自带小螺栓(6)将固定片(2)锁紧在汽车传动轴(1)上，卡箍(5)由卡箍片和自带小螺栓(6)组成，质量块(4)与固定片(2)通过橡胶(3)硫化组成吸振器本体，两个吸振器本体由两个金属卡箍(5)锁紧在汽车传动轴(1)上。本实用新型专利技术提供了一种传动轴扭振吸振器装置，本装置要求的安装空间小、拆装方便，并可有效降低传动轴在相应激励频率下的振动幅值。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属传动轴减振领域，特别是涉及一种传动轴空间较小的扭振吸振器装置。
技术介绍
传动轴扭振吸振器广泛应用于传动轴领域以减小传 动轴的扭转振动。传动轴扭转振动幅值大到一定程度若得不到控制则严重影响整车NVH性能，整车舒适性变差。而通过在传动轴上合理匹配相应频率的扭振吸振器则可有效减低其振动幅值，最大程度衰减传动轴上扭转振动能量。由于发动机激励导致传动轴在某一阶次产生较为明显的扭振峰值，为降低传动轴扭转振动的做法是在传动轴上安装一定固有频率的扭振吸振器以吸收传动轴的能量，一般而言,吸振器质量块越大，越有利于吸收振动能量。最常见的传动轴扭振吸振器结构形式是由一半圆柱质量块通过橡胶与一两侧带有平整面(各开两小孔)的圆柱固定板硫化粘接在一起，这样形成吸振器本体，两个吸振器本体将传动轴包住并通过四个小螺栓与传动轴锁紧，此结构存在零件复杂、安装麻烦的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型车用传动轴扭振吸振器装置，以解决传动轴扭振的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种新型车用传动轴扭振吸振器装置，由一半圆柱固定片2通过橡胶3将质量块4硫化粘接起来，并由两金属卡箍本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王海宝，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：