本实用新型专利技术公开了一种环保智能型汽车喇叭，包括汽车喇叭和喇叭按钮，在汽车喇叭上并联有一个辅助低功率喇叭，汽车喇叭和辅助低功率喇叭通过继电器相连接，继电器与单片机相连接，单片机上还连接有指示灯。单片机实时采集车载时刻，并根据采集到的时刻确定选用汽车喇叭还是辅助低功率喇叭，并控制指示灯。能够在白天选用较大功率的汽车喇叭，而在夜间选用设置的辅助低功率喇叭，从而能够在夜晚降低汽车噪声，减小对城市居民、道路沿线居民休息的影响。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车智能控制领域，更为具体地说，涉及一种环保智能型汽车喇叭。技术背景随着经济的发展，我国汽车保有量有了突飞猛进的增长，在汽车带给我们快捷、便利的同时，也带来了一系列的问题。汽车噪音污染就是其中一个具有代表性的问题，而在汽车噪音污染中，又以汽车喇叭噪音最为突出、环境污染最大。近年来，由于汽车喇叭所产生的噪音污染已经引起了人们的极大关注，在夜间，汽车的喇叭噪声已经成为城市居民、道路沿线居民最为讨厌和恐惧的声音，它严重影响了城市居民、道路沿线居民的休息，干扰了人们的正常生产和生活。所以研究开发一种智能、环保型汽车喇叭就显得尤为重要和紧迫。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种环保智能型汽车喇叭，该环保型汽车喇叭能够在夜间自动选用低功率的汽车喇叭，从而最大限度的降低汽车噪声的污染程度。为了实现上述任务，本技术采取如下的技术解决方案一种环保智能型汽车喇叭，包括汽车喇叭和喇叭按钮，其特征在于，在汽车喇叭上并联有一个辅助低功率喇叭，汽车喇叭和辅助低功率喇叭通过继电器相连接，继电器与单片机相连接，单片机上还连接有指示灯。本技术的其他特点是所述的单片机选用89C51型单片机。所述的继电器的常开触点与汽车喇叭连接，常闭触点与辅助低功率喇叭连接。所述的指示灯选用绿色LED灯。本技术的环保智能型汽车喇叭的原理是，单片机实时采集车载时刻，并根据采集到的时刻确定选用汽车喇叭还是辅助低功率喇叭，并控制指示灯。继电器由单片机控制，在夜晚时接通辅助低功率喇叭，降低夜间汽车噪声污染。指示灯由单片机控制，当辅助低功率喇叭启用时亮起，提示驾驶员当前选用的是辅助低功率喇叭。本技术的环保智能型汽车喇叭的优点在于，能够在白天选用较大功率的汽车喇叭，而在夜间选用设置的辅助低功率喇叭，从而能够在夜晚降低汽车噪声，减小对城市居民、道路沿线居民休息的影响。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为继电器和喇叭的连接示意图。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的解释。具体实施方式参照图I和图2，本实施例给出一种环保智能型汽车喇叭装置的结构，包括单片机，指示灯、喇叭按钮2、继电器3，汽车喇叭1，辅助低功率喇叭4以及电容5。单片机分别与继电器3和指示灯连接，继电器3的常开和常闭触点分别于汽车喇叭I和辅助低功率喇叭4连接，使两个喇叭处于并联状态。电容5跨接于电源与地之间。 本实施例中，单片机采用89C51型单片机，用于控制继电器的接通与否，同时控制指示灯的熄灭与否。继电器的常开触点与汽车喇叭相连接，常闭触点与辅助低功率喇叭连接，由单片机控制选择接通其中一个喇叭。指示灯在装置启用辅助低功率喇叭时亮起，提示驾驶员当前选用的是辅助低功率喇叭。本技术的环保智能型汽车喇叭的工作过程如下当汽车道路上行驶时，单片机实时采集车载时钟时刻，并根据时刻判断当前处于白天还是夜间。如果处于6:00到22:00之间，则认为是处于白天，单片机输出“0”，控制继电器接通常开触点，较大功率的原汽车喇叭被连接进电路中，如果此时驾驶员按下喇叭按钮，发出的原汽车喇叭声较大；如果处于22:00到6:00之间，则认为当前处于夜间，单片机输出“1”，单片机控制继电器接通常闭触点，辅助低功率喇叭被接入电路中，如果此时驾驶员根据如果需要按下喇叭按钮，则发出的喇叭声较小，有效地降低了夜间的噪声污染，最大限度地减小了夜间汽车喇叭声对城市居民、道路沿线居民的干扰；同时单片机控制指示灯亮起，提示驾驶员当前选用的是低功率的辅助喇叭。权利要求1.一种环保智能型汽车喇叭，包括汽车喇叭和喇叭按钮，其特征在于，在汽车喇叭上并联有一个辅助低功率喇叭，汽车喇叭和辅助低功率喇叭通过继电器相连接，继电器与单片机相连接，单片机上还连接有指示灯。2.如权利要求I所述的环保智能型汽车喇叭，其特征在于，所述的单片机采用89C51型单片机。3.如权利要求I所述的环保智能型汽车喇叭，其特征在于，所述的继电器的常开触点与汽车喇叭连接，常闭触点与辅助低功率喇叭连接。4.如权利要求I所述的环保智能型汽车喇叭，其特征在于，所述的指示灯选用绿色LED灯。专利摘要本技术公开了一种环保智能型汽车喇叭，包括汽车喇叭和喇叭按钮，在汽车喇叭上并联有一个辅助低功率喇叭，汽车喇叭和辅助低功率喇叭通过继电器相连接，继电器与单片机相连接，单片机上还连接有指示灯。单片机实时采集车载时刻，并根据采集到的时刻确定选用汽车喇叭还是辅助低功率喇叭，并控制指示灯。能够在白天选用较大功率的汽车喇叭，而在夜间选用设置的辅助低功率喇叭，从而能够在夜晚降低汽车噪声，减小对城市居民、道路沿线居民休息的影响。文档编号B60Q5/00GK202357978SQ20112046831公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日专利技术者吴海波, 欧阳辉, 石磊磊, 郑楚清 申请人:长安大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴海波，郑楚清，石磊磊，欧阳辉，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
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