一种汽车喇叭支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车喇叭支架，包括主板，所述主板为方形结构，主板中间设有限位孔，所述限位孔右下方设有凸板，主板左右两侧上半部分往下延伸折弯成安装板，所述安装板上设有安装孔，主板左侧下半部分往下延伸折弯成辅助安装板，所述辅助安装板上设有辅助安装孔，主板左侧的安装板与辅助安装板之间设有方形缺口，主板右侧下半部分和下端设有折弯板，所述安装板、辅助安装板与主板连接处设有加强筋，安装板、辅助安装板下方设有减震层，本实用新型专利技术所述的汽车喇叭支架，结构简单，安装方便，结构强度高，可承受负载大，保证音质还原，使用寿命长。

Automobile horn bracket

The utility model discloses a car horn bracket, including the motherboard, the motherboard is a square structure, the middle board is provided with a spacing hole, the limiting hole is arranged below the convex plate right, left and right sides of the upper part of the motherboard extends downwards bent into the mounting plate, the mounting plate is provided with a mounting hole, the left side board the lower half part extends downwards bent into auxiliary installation plate, the auxiliary installation plate is provided with auxiliary mounting hole, square gap is arranged between the left side of the installation board and the auxiliary board mounting plate, the motherboard right lower part and the lower end is provided with a bending plate, the mounting plate and the auxiliary installation plate is connected with the main board is provided with a reinforcing rib installation plate, auxiliary installation plate is arranged below the damping layer, car horn bracket, the utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, high structural strength, can withstand the load, ensure the sound reduction Long service life.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车喇叭支架。
技术介绍
汽车音响中扬声器(俗称喇叭)作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由喇叭来表现，也就是说整个音响系统即使再复杂，最终我们听到的不过是喇叭的声音，因此喇叭在整个音响系统中的作用是决定性的，它甚至能影响整个音响系统的风格，汽车喇叭是通过支架固定在车身上，支架的结构形式、刚度及强度对音质的稳定性有很大影响，目前的汽车喇叭支架多采用较易成型的金属材料冲压而成，并通过螺丝把支架固定于汽车内，结构强度较低，安装效果不好。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种汽车喇叭支架，结构简单，安装方便，结构强度高，可承受负载大，保证音质还原，使用寿命长。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种汽车喇叭支架，其特征在于：包括主板，所述主板为方形结构，主板中间设有限位孔，所述限位孔右下方设有凸板，主板左右两侧上半部分往下延伸折弯成安装板，所述安装板上设有安装孔，主板左侧下半部分往下延伸折弯成辅助安装板，所述辅助安装板上设有辅助安装孔，主板左侧的安装板与辅助安装板之间设有方形缺口，主板右侧下半部分和下端设有折弯板，所述安装板、辅助安装板与主板连接处设有加强筋，安装板、辅助安装板下方设有减震层。作为本技术的一种改进，所述限位孔四周设有散热孔。作为本技术的一种改进，所述加强筋为凹陷的弧形。作为本技术的一种改进，所述折弯板与主板右侧下半部分、下端圆弧连接。作为本技术的一种改进，所述限位孔为方形结构。作为本技术的一种改进，所述主板、安装板、辅助安装板、折弯板为一体成型。作为本技术的一种改进，所述减震层为橡胶层。作为本技术的一种改进，所述减震层的厚度为1-1.5mm。本技术的有益效果是：本技术所述的一种汽车喇叭支架，结构简单，安装方便，结构强度高，可承受负载大，保证音质还原，使用寿命长。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图标记列表：1、主板，2、限位孔，3、凸板，4、安装板，5、安装孔，6、辅助安装板，7、辅助安装孔，8、方形缺口，9、折弯板，10、加强筋，11、减震层，12、散热孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图所示，本技术所述的一种汽车喇叭支架，包括主板1，所述主板1为方形结构，主板1中间设有限位孔2，所述限位孔2右下方设有凸板3，主板1左右两侧上半部分往下延伸折弯成安装板4，所述安装板4上设有安装孔5，主板1左侧下半部分往下延伸折弯成辅助安装板6，所述辅助安装板6上设有辅助安装孔7，主板1左侧的安装板与辅助安装板6之间设有方形缺口8，主板1右侧下半部分和下端设有折弯板9，所述安装板、辅助安装板与主板1连接处设有加强筋10，安装板、辅助安装板6下方设有减震层11。本技术所述的一种汽车喇叭支架，结构简单，安装方便，连接处设有加强筋10，结构强度高，可承受负载大，保证音质还原，安装板4、辅助安装板6下方设有减震层11，所述减震层11为橡胶层，其厚度为1-1.5mm，减少冲击力，保证安装稳固，使用寿命长。本技术所述限位孔2四周设有散热孔12，散热降温，保证扬声器正常使用。本技术所述加强筋10为凹陷的弧形，冲压成型，强度高，可承受负载大。本技术所述折弯板9与主板1右侧下半部分、下端圆弧连接，安装方便。本技术所述限位孔2为方形结构，所述方形结构右下方设有凸板3，此结构刚好能够将喇叭底座位置卡住，配合紧密，起到定位作用。本技术所述主板1、安装板、辅助安装板6、折弯板9为一体成型。本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车喇叭支架，其特征在于：包括主板，所述主板为方形结构，主板中间设有限位孔，所述限位孔右下方设有凸板，主板左右两侧上半部分往下延伸折弯成安装板，所述安装板上设有安装孔，主板左侧下半部分往下延伸折弯成辅助安装板，所述辅助安装板上设有辅助安装孔，主板左侧的安装板与辅助安装板之间设有方形缺口，主板右侧下半部分和下端设有折弯板，所述安装板、辅助安装板与主板连接处设有加强筋，安装板、辅助安装板下方设有减震层。

【技术特征摘要】
1.一种汽车喇叭支架，其特征在于：包括主板，所述主板为方形结构，主板中间设有限位孔，所述限位孔右下方设有凸板，主板左右两侧上半部分往下延伸折弯成安装板，所述安装板上设有安装孔，主板左侧下半部分往下延伸折弯成辅助安装板，所述辅助安装板上设有辅助安装孔，主板左侧的安装板与辅助安装板之间设有方形缺口，主板右侧下半部分和下端设有折弯板，所述安装板、辅助安装板与主板连接处设有加强筋，安装板、辅助安装板下方设有减震层。2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭支架，其特征在于：所述限位孔四周设有散热孔。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜球，李胜宇，
申请(专利权)人：贵宇金属制品滨海有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32