一种新型六面顶压机超压系统技术方案

技术编号:7610746 阅读:208 留言:0更新日期:2012-07-25 20:41
本实用新型专利技术公开了一种新型六面顶压机超压系统,其两个由超压泵与单向阀串联连接的支路并联连接后与主油路单向阀串联连接,在两个由超压泵与单向阀串联连接的支路汇合处连接有节流阀,节流阀与油箱连通。本实用新型专利技术中,通过设置节流阀,在超压时,根据超压速度把节流阀的调节口调整到一个合适的位置,在超压时,超压泵的多余流量从节流阀处溢流回油箱,不用频繁关闭超压泵,超压速度平稳,从而提高了合成金刚石的质量。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种新型六面顶压机超压系统
技术介绍
现有六面顶压机液压系统中超压部分主要为两台超压泵和单向阀组成,如图I所示,在超压时,超压泵I和超压泵2同时工作,其高压油经过单向阀1,单向阀2和单向阀3 进入液压系统。而超压泵在工作时升压速度要大于系统设定的升压速度,而为了满足设定的エ艺曲线,超压泵在工作中需出现暂停,该超压过程中暂停的方式为超压泵电机断电使升压速度暂停。该超压方式的缺点为1.超压泵电机频繁的启动,容易烧电机;2.在高压阶段,超压泵属于带负载启动,不仅加大了烧电机的频率而且对超压泵内部的零件损害也比较大;3.超压泵带负载启动时,启动电流比较大,引起电网波动,使得合成金刚石的质量下降。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种避免超压泵频繁启动的新型六面顶压机超压系统。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是ー种新型六面顶压机超压系统,其两个由超压泵与单向阀串联连接的支路并联连接后与主油路单向阀串联连接,在两个由超压泵与单向阀串联连接的支路汇合处连接有节流阀,节流阀与油箱连通。本技术中,通过设置节流阀,在超压时,根据超压速度把节流阀的调节ロ调整到一个合适的位置,超压泵的多余流量从节流阀处溢流回油箱,不用频繁关闭超压泵,超压速度平稳,从而提高了合成金刚石的质量。附图说明图1是现有超压系统结构示意图;图2是本技术结构示意图。具体实施方式如图2所示,ー种新型六面顶压机超压系统,超压泵4与单向阀I串联连接、超压泵5与单向阀2串联连接,这两个支路并联连接后与主油路单向阀3串联连接,在超压泵4 与单向阀I串联连接、超压泵5与单向阀2串联连接的这两个支路汇合处连接有节流阀6, 节流阀6与油箱连通。本技术的工作原理是在超压时,根据超压速度把节流阀6的调节ロ调整到一个合适的位置,在超压时,超压泵4、5的多余流量从节流阀6处溢流回油箱,不用频繁关闭超压泵,超压速度平稳,从而提高了合成金刚石的质量。权利要求1.一种新型六面顶压机超压系统,其两个由超压泵与单向阀串联连接的支路并联连接后与主油路单向阀串联连接,其特征在于,在两个由超压泵与单向阀串联连接的支路汇合处连接有节流阀,节流阀与油箱连通。专利摘要本技术公开了一种新型六面顶压机超压系统,其两个由超压泵与单向阀串联连接的支路并联连接后与主油路单向阀串联连接,在两个由超压泵与单向阀串联连接的支路汇合处连接有节流阀,节流阀与油箱连通。本技术中,通过设置节流阀,在超压时,根据超压速度把节流阀的调节口调整到一个合适的位置,在超压时,超压泵的多余流量从节流阀处溢流回油箱,不用频繁关闭超压泵,超压速度平稳,从而提高了合成金刚石的质量。文档编号B01J3/06GK202343162SQ20112040155公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日专利技术者刘创勋, 刘广利, 孙海滨 申请人:郑州人造金刚石及制品工程技术研究中心有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘创勋刘广利孙海滨
申请(专利权)人:郑州人造金刚石及制品工程技术研究中心有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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