内燃机爆震判定设备制造技术

本发明专利技术公开一种内燃机爆震判定设备。发动机ECU执行包括以下步骤的程序：使用带通滤波器从由设置在气缸中央上部的缸内压力传感器感测的振动中检测与径向一阶共振模式相对应的振动(S100)；基于所检测到的波形和预先作为爆震发生的振动波形准备的爆震波形模型之间的比较结果计算爆震强度N(S108)；当爆震强度N大于预定基准值时(在S110中为是)，判定发生爆震(S112)；当爆震强度N不大于预定基准值(在S110中为否)，判定爆震还未发生(S116)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及爆震判定设备，更具体而言，涉及基于内燃机的振动波形判定是否发生爆震的用于内燃机的爆震判定设备。
技术介绍
传统地，公知用于检测内燃机爆震的技术。日本专利公开No. 2001-227400公开了一种能够精确地判定发动机是否发生爆震的用于内燃机的爆震控制设备。该用于内燃机的爆震控制设备包括信号检测器、发生时段检测器、波峰位置检测器、爆震判定器和爆震控制器，其中信号检测器检测表示内燃机中发生的振动波形的信号(或者振动波形信号)，发生时段检测器将由检测信号检测器检测的振动波形信号为预定值或者更高的时段检测为发生时段，波峰位置检测器检测在由发生时段检测器检测的发生时段中的波峰位置，爆震判定器基于发生时段和波峰位置之间的关系判定内燃机是否发生爆震，爆震控制器根据爆震判定器的判定结果控制内燃机的工作状态。当相对于发生时段的波峰位置处于预定范围中时，爆震判定器判定发生爆震。根据在公开中所揭示的用于内燃机的爆震控制设备，表示在内燃机中发生的振动波形的信号是由信号检测器检测的。振动波形信号为预定值或者更高的发生时段和其中的波峰位置分别由发生时段检测器和波峰位置检测器检测。因而，爆震判定器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大江修平，岩出纯，村手伸行，金子理人，竹村优一，神尾茂，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，株式会社日本自动车部品综合研究所，
类型：发明
国别省市：