本发明专利技术涉及一种三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，包括：车把、车把支架、车座、鞍管、鞍管支撑架、活动连杆、车轮、车架前管和车架后管，其中：车把可旋转安装于车把支架上，所述车把支架与车架前管连接；所述车架前管与车架后管呈套筒式连接；所述鞍管一端安装车座，另一端固定于鞍管支撑架上；所述活动连杆两端分别与所述鞍管支撑架和所述车架前管转轴连接；所述鞍管支撑架两端分别与所述活动连杆和车架后管转轴连接。本发明专利技术将折叠车的伸缩和鞍管的放下两个动作连贯起来，通过一个在鞍管与车架前管、车架后管之间的三转点连杆结构实现，从而达到使伸缩折叠车自动快速伸缩折叠的作用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及折叠自行车领域，具体地，涉及一种三转点连杆式自动伸缩折叠自行车。
技术介绍
通常，折叠自行车可以应用升降手闸使整车轴心向上提升折叠成超小体积的轴心型便携折叠车的整体结构，整车折叠后放进布袋(箱包)中成为折叠自行车的一体化结构。 在制作中则需要用锁紧合页将车架及龙头、车座相连接；锁紧合页装有弹簧、钢索(线闸) 等，方便操作；升降手间可控制锁紧合页，确保安全和方便。实际上，一般的伸缩折叠自行车在前管伸缩后，鞍管也需要伸缩或折叠放下。因此，该折叠过程需要两个动作，过程繁琐，不适于老人或儿童使用。
技术实现思路
本专利技术为实现将折叠车伸缩与鞍管放下这两个动作的合并，设计了一种三转点连杆式自动伸缩折叠自行车。本专利技术提出一种三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，包括车把、车把支架、车座、 鞍管、鞍管支撑架、活动连杆、车轮、车架前管和车架后管，其中车把可旋转安装于车把支架上，所述车把支架与车架前管连接；所述车架前管与车架后管呈套筒式连接；所述鞍管一端安装车座，另一端固定于鞍管支撑架上；所述活动连杆两端分别与所述鞍管支撑架和所述车架前管转轴连接；所述鞍管支撑架两端分别与所述活动连杆和车架后管转轴连接。进一步地，所述车架前管体积小于所述车架后管，所述车架后管能紧贴所述车架前管外壁移动。进一步地，所述三转点连杆式自动伸缩折叠自行车还包括后管支撑架，其中，所述后管支撑架与所述车架后管前部固定连接；所述后管支撑架与所述鞍管支撑架转轴连接。进一步地，所述三转点连杆式自动伸缩折叠自行车还包括前管支撑架，其中，所述前管支撑架与所述车架前管后部固定连接；所述前管支撑架与所述鞍管支撑架转轴连接。进一步地，所述的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车还包括设置在所述车架前管和车架后管的多个孔和连接所述车架前管和车架后管的固定栓，用于在自行车使用和折叠状态下固定所述车架前管和车架后管的相对位置。进一步地，车把支架与车架前管通过使车把支架固定于竖直方向的旋转轴承连接。本专利技术提出的方案把折叠车的伸缩和鞍管的放下两个动作连贯起来，通过一个在鞍管与车架前管、车架后管之间的三转点连杆结构实现，从而达到使伸缩折叠车自动快速伸缩折叠的作用。附图说明图1是本专利技术提出的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车结构示意图；图2是本专利技术提出的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车折叠后的结构示意图。具体实施例方式下面对本专利技术的实施例做详细说明，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。针对不同情况，本专利技术可以有不同的实施例。如图1所示，本专利技术提出一种三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，包括车把(未示出)、车把支架6、车座、鞍管3、鞍管支撑架31、活动连杆1、车轮2、车架前管4和车架后管5，其中车把可旋转安装于车把支架上，所述车把支架与车架前管连接；所述车架前管4与车架后管5呈套筒式连接；所述鞍管3 —端安装车座，另一端固定于鞍管支撑架31上；所述活动连杆1两端分别与所述鞍管支撑架31和所述车架前管4转轴连接；所述鞍管支撑架31两端分别与所述活动连杆1和车架后管5转轴连接。这样在鞍管与车架之间形成一个三转点的连杆联动机构。因此，本专利技术优选的工作方式为在折叠使用时，当鞍管3向后倾倒放下的同时，由于杠杆作用，活动连杆1同时推动车架前管4和车架后管5向两边推拉，导致车架前管4和车架后管5做相对伸缩动作，实现车身自如折叠或伸开，从而达到快速伸缩折叠的作用。在本专利技术的一较佳实施例中，所述车架前管体积小于所述车架后管，所述车架后管5紧贴所述车架前管4外壁移动。车架前管4可以刚好插入车架后管5中，充分利用空间资源。在本专利技术的另一较佳实施例中，所述的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车还包括后管支撑架51，其中，所述后管支撑架51与所述车架后管5前部固定连接；所述后管支撑架51与所述鞍管支撑架31转轴连接。在该实施例中，所述的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车还包括前管支撑架52， 其中，所述前管支撑架51与所述车架前管4后部固定连接；所述前管支撑架51与所述鞍管支撑架31转轴连接。所述后管支撑架和前管支撑架分别用于增强与鞍管支撑架和活动连杆的转轴连接，延长结构寿命。在本专利技术的另一较佳实施例中，所述的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车还包括设置在所述车架前管和车架后管的多个孔和连接所述车架前管和车架后管的固定栓，用于在自行车使用和折叠状态下固定所述车架前管和车架后管的相对位置。当伸缩管道到达要求状态后，通过所述固定栓把车身的固定位置限制在一个稳定的结构中。车把支架6与车架前管通过使车把支架固定于竖直方向的旋转轴承连接。如图2 所示，当自行车折叠后，可以将车把支架在车架前管垂直平面内沿圆周方向向下翻转，进一步压缩折叠后的自行车体积。本专利技术提出的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，将折叠车的伸缩和鞍管的放下两个动作连贯起来，通过一个在鞍管与车架前管、车架后管之间的三转点连杆结构实现，从而达到使伸缩折叠车自动快速伸缩折叠的作用。综上所述，以上为本专利技术的较佳实施例，并非用来限定本专利技术的保护范围。在不背离本专利技术精神及其实质的情况下，所属
的技术人员当可根据本专利技术做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本专利技术的权利要求的保护范围。权利要求1.一种三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，其特征在于，包括车把、车把支架、车座、 鞍管、鞍管支撑架、活动连杆、车轮、车架前管和车架后管，其中车把可旋转安装于车把支架上，所述车把支架与车架前管连接；所述车架前管与车架后管呈套筒式连接；所述鞍管一端安装车座，另一端固定于鞍管支撑架上；所述活动连杆两端分别与所述鞍管支撑架和所述车架前管转轴连接；所述鞍管支撑架两端分别与所述活动连杆和车架后管转轴连接。2.根据权利要求1所述的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，其特征在于，所述车架前管体积小于所述车架后管，所述车架后管能紧贴所述车架前管外壁移动。3.根据权利要求1所述的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，其特征在于，还包括后管支撑架，其中，所述后管支撑架与所述车架后管前部固定连接；所述后管支撑架与所述鞍管支撑架转轴连接。4.根据权利要求1所述的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，其特征在于，还包括前管支撑架，其中，所述前管支撑架与所述车架前管后部固定连接；所述前管支撑架与所述鞍管支撑架转轴连接。5.根据权利要求1所述的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，其特征在于，还包括设置在所述车架前管和车架后管的多个孔和连接所述车架前管和车架后管的固定栓，用于在自行车使用和折叠状态下固定所述车架前管和车架后管的相对位置。6.根据权利要求1所述的三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，其特征在于，车把支架与车架前管通过使车把支架固定于竖直方向的旋转轴承连接。全文摘要本专利技术涉及一种三转点连杆式自动伸缩折叠自行车，包括车把、车把支架、车座、鞍管、鞍管支撑架、活动连杆、车轮、车架前管和车架后管，其中车把可旋转安装于车把支架上，所述车把支架与车架前管连接；所述车架前管与车架后管呈套筒式连接；所述鞍管一端安装车座，另一端固定于鞍管支撑架上；所述活动连杆两端分别与所述鞍管支撑架和所述车架前管转轴连接；所述鞍管支撑架两端分别与所述活动连杆和车架后管转轴连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柏兴燕，
申请(专利权)人：太仓市哲泰天产品设计有限公司，
类型：发明
国别省市：
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