球型电机制造技术

本发明专利技术公开一种用于电动车的球型电机，包括固定在固定轴上的定子、可绕固定轴周向旋转的转子，所述定子上设有绕线组，所述转子上设有多个永磁体，所述转子为空心球形，所述永磁体固定在所述转子的空心内壳上，所述固定轴穿过所述转子的球心；所述定子为内部设有绕线组的实心球形，所述固定轴穿过所述定子的球心；所述定子的半径小于所述转子的半径且设于所述转子的空心中，所述绕线组通入电流后产生的磁场方向垂直于对应位置的转子球面。本发明专利技术所述球型电机，将转子和定子均设计为球形，球形转子内部容纳的永磁体的体积总和较大，同时散热面积大，球形定子与转子之间的距离较小，具有较高的能量转化效率，同时散热性能较好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机
，尤其涉及一种用于电动车的球型电机以及使用该球型电机的电动车。
技术介绍
电机是依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，其主要作用是产生驱动转矩，作为电器或各种机械的动力源。常规的电机分为两大部分定子和转子。定子是电机的静止部分，主要用来产生磁场。转子是电机的转动部分，转子的主要作用是感应电动势或产生电磁转矩，使机械能变为电能(发电机)或电能变为机械能(电动机)的枢纽。电机工作时产生感应电动势和电磁转矩，以实现能量的转换。现有的轮毂电机的转子外壳为空心的柱状结构或长方体结构，永磁体固定在其转子外壳内壁上，定子一般也为圆柱形结构，定子固定在固定轴上，固定轴固定在车轮的换向节上，转子通过轴承活动连接在固定轴上。为了使轮毂电机能产生较大的电能或机械能，通常的做法是在柱状或方形转子外壳空间内尽量多的安装永磁体、或者是增大转子外壳的大小以获得更大的永磁体安装空间。然而，柱状或方形转子外壳的空间大小是有限的，安装的转子绕组的数量也是有限的，另一方面，由于圆柱形结构上绕线组与转子的永磁体之间的距离较大，所以只能获得相对较大的能量(电能或机械能)。如果增加转子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梅声，
申请(专利权)人：广州市赛导电气技术有限公司，
类型：发明
国别省市：