气体消耗系统、燃料电池系统及车辆技术方案

燃料电池系统使气体供给用的压缩机(130)和电动机(210)在使电动机驱动轴(212)与压缩机(130)的旋转轴(131)相对的基础上夹隔传递机构(230)而相向配置。通过采用此种相向配置，能使电动机(210)和压缩机(130)这两者无意地仅分离夹隔传递机构(230)所需的量。此外，在制冷剂供给用的循环泵(170)的配置中，向该循环泵(170)的电动机驱动力传递从电动机驱动轴(212)直接或经由传递机构(230)进行。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及气体消耗系统、燃料电池系统及搭载有该燃料电池系统的车辆，该气体消耗系统具有消耗供给来的气体的气体消耗设备，该燃料电池系统具有消耗供给来的燃料气体和氧化气体并进行发电的燃料电池。
技术介绍
作为消耗供给来的气体的气体消耗设备的一例的燃料电池，例如固体高分子型燃料电池在夹着电解质膜配置的一对电极(阳极及阴极)分別接受反应气体(燃料气体及氧化气体例如空气)的供给。燃料电池消耗供给来的反应气体并使电化学反应进行，从而进行发电。对于该电化学反应的进行，需要根据发电负载而持续进行气体供给。而且，由于电化学反应为发热反应，因此为了实现顺畅的反应持续，通常需要利用水等制冷剂对燃料电池进行冷却。因此，通常将对外部气体进行吸引加压而供给的压缩机及对水进行加压输送的水泵与燃料电池一起设置。
技术实现思路
近年来，由于环保意识提高，作为所谓清洁能源的燃料电池引人注目，向车辆的燃料电池搭载、作为发电设施的燃料电池设置逐渐普及。然而，在向车辆的燃料电池搭载或作为发电施设的燃料电池设置吋，考虑将压缩机、水泵与其驱动用的电动机同时使用之后，在小型化和搭载性、设置性的提高方面还留有改善的余地。需要说明的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：正木大辅，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：