【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自卸车的部件，特别涉及一种自卸车举升硬限位装置。
技术介绍
目前自卸车在举升过程中都是靠举升系统的限位阀来限制货箱的最大举升角度， 一旦限位阀失效，就可能造成多级举升油缸无限举升而脱节，并且货箱举升角度增大到一定程度，还会造成整车倾翻的危险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能避免自卸车的货箱被无限举升， 导致脱节，甚至倾翻的自卸车举升硬限位装置。本技术的技术方案如下一种自卸车举升硬限位装置，包括底盘车架和货箱， 在底盘车架的尾部大梁上设有凸出的硬限位块，当货箱举升至最大举升角度时，所述硬限位块与货箱的的底板上的纵梁接触，阻止货箱被进一步举升。采用上述技术方案，当货箱被举升至最大举升角度时，硬限位块与货箱底板接触， 阻止货箱被进一步举升，这样即使在限位阀失效的情况下，也不会出现货箱被无限举升的情况，这就可以避免货箱脱节，甚至造成整车倾翻的现象出现。在上述技术方案中所述硬限位块为由底板、立筋和限位板围成的三角形，所述底板焊接在底盘车架的尾部大梁上。三角形的限位板与货箱底板接触。在上述技术方案中为了使限位作用更好，所述底盘车架的尾部大梁的两侧各设有一个硬限位块。有益效果本技术设计合理、结构简单、实施容易、制造成本低，能避免自卸车的货箱被无限举升，导致脱节，甚至倾翻。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术硬限位块的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明实施例1，如图1和2所示，本技术由底盘车架1、货箱2和硬限位块组成，在底盘车架1的尾部大梁的两侧各焊接有一个凸出的硬限位块3，图1中仅画出一个，所述硬限...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红映，白刚，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团重庆云河专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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