一种甲醇燃料储送装置，其特征在于，包括：存储甲醇燃料的箱体；固定支架，包括用于将其安装在所述箱体顶部的固定部分和从箱体顶部伸入到箱体底部的支架部分；安装在所述支架部分下端的甲醇泵，所述甲醇泵将甲醇燃料通过出醇管输送到箱体外；位于油箱内的油位传感器，固定在所述固定支架的固定部分和/或支架部分。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及商用车及工程机械中使用的甲醇燃料的存储和泵送装置。
技术介绍
甲醇作为一种较有前景的替代燃料，在柴油机上的应用对缓解石油资源短缺，减少排放方面具有重要意义。而甲醇在柴油机上的应用涉及到甲醇泵的布置等问题。目前甲醇泵一般都放置在油箱外面。外置泵是利用空气对甲醇泵散热，由于泵的材料和发热等原因，导致甲醇泵很容易损坏和失效。针对此种情况设计了一种可靠紧凑的甲醇存储和泵送系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种甲醇燃料储送装置，以使甲醇泵拥有高可靠性，抗高温能力、抗振动能力。为实现上述目的，本专利技术提供了一种甲醇燃料储送装置，包括箱体、固定支架、甲醇泵和油位传感器。其中，箱体用于存储甲醇燃料。固定支架包括两个部分，一部分是用于将其安装在所述箱体顶部的固定部分，另一部分是从箱体顶部伸入到箱体底部的支架部分。甲醇泵安装在支架部分的下端，将甲醇燃料通过出醇管输送到箱体外。油位传感器位于油箱内，固定在所述固定支架的固定部分和/或支架部分。优选地，出醇管可以包括软管和硬管两部分，硬管固定在所述固定支架的固定部分上并从箱体顶部伸入箱体内，软管将甲醇泵和硬管连接起来。优选地，甲醇泵和所述支架部分之间还可以设置耐醇橡胶。由于甲醇泵工作的时候会产生振动，因此在其和支架接触的部分设置具有减振功能的耐醇橡胶，可以增强泵体的抗振能力。优选地，所述箱体内部设置有一个或两个隔板，将箱体内部隔开为两个或三个腔室，所述隔板上开孔，使各腔室连通。当汽车行驶在不平路面的时候，带孔的隔板可以防止甲醇泵由于液面起伏太大而吸不到甲醇。优选地，还可以在固定支架的固定部分设置回醇管，使多余的甲醇流回箱体内。优选地，还可以在固定支架的固定部分上设置用于为甲醇泵供电的插接器。优选地，固定支架的固定部分可以是圆盘，所述箱体顶部设有一圆形开口并固定有法兰，所述固定部分(圆盘)通过螺栓和法兰配合安装。优选地，所述甲醇燃料储送装置还可以包括托架，甲醇泵可以先固定在托架上，然后再和所述托架一起安装在所述支架部分的下端。进一步地，所述托架和支架部分之间通过螺栓连接。托架在支架部分上的安装部位可以调节。进一步地，所述托架包括容纳部，所述容纳部可将所述甲醇泵部分或全部容纳在其中。本专利技术的技术效果在于，提供了一种新型结构的甲醇燃料储送装置，通过固定支架将甲醇泵安装到存储甲醇的箱体内部，将甲醇泵浸入到甲醇中进行散热。同时，还采用托架来加固甲醇泵的安装，并且通过托架在固定支架上安装部位的调节达到调节甲醇泵安装高度的目的。甲醇泵的拆卸和更换都变得非常简单和容易。附图说明图1是本专利技术甲醇燃料储送装置的结构示意图；图2是隔板的示意图；图3是固定支架总成的示意图；图4是托架的示意图；其中1.箱体2.油位传感器 3.固定支架 31.固定部分32.支架部分4.甲醇泵5.托架6.隔板7.出醇管(硬管) 8.回醇管9.插接器10.法兰具体实施例方式下面结合附图，通过具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明。如图1所示，甲醇燃料储送装置包括箱体1、固定支架3、甲醇泵4和油位传感器2。 其中，箱体1用于存储甲醇燃料，箱体1内部设置一个或两个隔板6，将箱体1内部隔开为两个或三个腔室，隔板6上开孔(如图2所示)，使各腔室连通。隔板6可以减缓甲醇内部流通，有利于改善甲醇量比较少时的泵送问题。例如，可以防止燃料比较少时，上下坡或者车辆晃动，泵吸不到甲醇。固定支架3包括两个部分，一部分是用于将其安装在所述箱体顶部的固定部分 31，另一部分是从箱体顶部伸入到箱体底部的支架部分32，其可以是如图3所示的π型梁。 其中，固定部分31做成一个圆盘，箱体1顶部设有一圆形开口并固定有法兰10，固定部分 31通过螺栓(未示出)和法兰10配合安装。甲醇泵4安装在支架部分32的下端，将甲醇燃料通过出醇管7输送到箱体外。甲醇泵4和支架部分32之间设置有耐醇橡胶(未示出)。甲醇泵4先固定在托架5上，然后再和托架5—起用螺栓(未示出)安装在支架部分32的下端。如图3所示，支架部分32 的下端可以设纵向槽，螺栓可以在槽内上下移动，从而使托架5和甲醇泵4的安装高度可以上下调节。托架5的形状如图4所示，其包括容纳部51，所述容纳部51可将所述甲醇泵4 部分或全部容纳在其中。托架5和甲醇泵4的外形配合的这种形状有利于更牢固地固定甲醇泵4。油位传感器2位于油箱内，其可以固定在固定部分31和/或支架部分32。出醇管7可以包括软管(未示出)和硬管两部分，硬管7固定在所述固定支架的固定部分上并从箱体顶部伸入箱体内(如图3所示)，软管(未示出)将甲醇泵和硬管连接起来。结合图1和图3所示，固定部分31设置有回醇管8，使多余的甲醇流回箱体内。固定部分31上还设置用于为甲醇泵4供电的插接器9。此外，箱体上还应该有甲醇燃料加注口，这属于本领域的公知常识，因此就不再详细描述。 本专利技术通过固定支架甲醇泵固定在设计的醇箱底部，把泵完全浸入甲醇中，利用甲醇液体对泵体进行散热，泵周围布置耐醇减震橡胶，增强泵体的抗振能力，下部设有托架，可以调整泵体的高度，隔板可以减缓甲醇内部流通，有利于改善甲醇量比较少时的泵送问题。权利要求1.一种甲醇燃料储送装置，其特征在于，包括存储甲醇燃料的箱体；固定支架，包括用于将其安装在所述箱体顶部的固定部分和从箱体顶部伸入到箱体底部的支架部分；安装在所述支架部分下端的甲醇泵，所述甲醇泵将甲醇燃料通过出醇管输送到箱体外；位于油箱内的油位传感器，固定在所述固定支架的固定部分和/或支架部分。2.如权利要求1所述的甲醇燃料储送装置，其特征在于，所述甲醇泵和所述支架部分之间设置有具减振功能的耐醇橡胶。3.如权利要求1所述的甲醇燃料储送装置，其特征在于，所述出醇管包括软管和硬管， 硬管固定在所述固定支架的固定部分上并从箱体顶部伸入箱体内，软管将甲醇泵和硬管连接起来。4.如权利要求1所述的甲醇燃料储送装置，其特征在于，所述箱体内部设置有一个或两个隔板，将箱体内部隔开为两个或三个腔室，所述隔板上开孔，使各腔室连通。5.如权利要求1所述的甲醇燃料储送装置，其特征在于，所述固定支架的固定部分还设有用于使多余的甲醇流回箱体内的回醇管。6.如权利要求1所述的甲醇燃料储送装置，其特征在于，所述固定支架的固定部分还设有为所述甲醇泵供电的插接器。7.如权利要求1所述的甲醇燃料储送装置，其特征在于，所述固定支架的固定部分为一圆盘，所述箱体顶部设有一圆形开口并固定有法兰，所述固定部分通过螺栓和所述法兰配合安装。8.如权利要求1所述的甲醇燃料储送装置，其特征在于，还包括托架，所述甲醇泵先固定在所述托架上，再和所述托架一起安装在所述支架部分的下端。9.如权利要求8所述的甲醇燃料储送装置，其特征在于，所述托架和支架部分之间通过螺栓连接。10.如权利要求8所述的甲醇燃料储送装置，其特征在于，所述托架包括容纳部，所述容纳部可将所述甲醇泵部分或全部容纳在其中。全文摘要一种甲醇燃料储送装置，其特征在于，包括存储甲醇燃料的箱体；固定支架，包括用于将其安装在所述箱体顶部的固定部分和从箱体顶部伸入到箱体底部的支架部分；安装在所述支架部分下端的甲醇泵，所述甲醇泵将甲醇燃料通过出醇管输送到箱体外；位于油箱内的油位传感器，固定在所述固定支架的固定部分和/或支架部分。文档编号B60本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玺斌，姚春德，孙杰，范小文，阳向兰，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，天津大学，
类型：发明
国别省市：
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