本发明专利技术公开了一种板簧卡子紧固机，其包括机架，机架的下部连接有底模，底模上设有纵向设置的铆钉限位槽，底模纵向两侧设有相对设置的前侧模和后侧模，前、后侧模的相对面上部对应设有相向伸出的凸台，前侧模固定连接在机架上，后侧模水平滑动连接在机架上且由动力装置驱动，底模的正上方设有竖向滑动连接在机架上且由驱动装置驱动的上模，上模的底部设有向下凸起的压合部；底模上设有纵向设置的铆钉限位槽。本发明专利技术降低了操作者的劳动强度，提高了操作者的劳动效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种板簧卡子紧固机。
技术介绍
目前使用的汽车钢板弹簧悬架中，为防止汽车钢板弹簧反跳、错位等原因，一般在钢板弹簧中部两侧对称位置设置两个或者四个卡子，包紧钢板弹簧。在制作安装过程中，卡子是由较窄、较薄的钢板制成，先将钢板下料并冲铆钉孔，再经冲压成U形，铆钉孔设置在其平直段上，将该呈U形的卡子通过铆钉铆接在相应的钢板弹簧片上，多片钢板弹簧配装后，操作者使用锤子等工具将卡子的竖直臂上部弯折，使其靠近弹簧第一片的上表面即将卡子紧固，这种操作方式费时费力，操作者的劳动强度大、劳动效率低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种自动将卡子紧固在钢板弹簧上的板簧卡子紧固机。为解决上述技术问题，所提供的板簧卡子紧固机，包括机架，其结构特点是机架的下部连接有底模，底模上设有纵向设置的铆钉限位槽，底模纵向两侧设有相对设置的前侧模和后侧模，前、后侧模的相对面上部对应设有相向伸出的凸台，前侧模固定连接在机架上，后侧模水平滑动连接在机架上且由动力装置驱动，底模的正上方设有竖向滑动连接在机架上且由驱动装置驱动的上模，上模的底部设有向下凸起的压合部。前侧模通过螺栓连接在机架上且其底部与机架之间设有垫块，底模通过螺栓连接在机架上且其底部与机架之间也设有垫块。所述机架上固接有定位块，所述上模的侧面滑动连接在定位块的侧面上。所述机架上固装有支撑壁，支撑壁上设置有供后侧模穿过的滑动通道。采用上述结构后，将配装后的板簧放置在底模上，铆钉头部位于铆钉限位槽中，动力装置驱动后侧模向前侧模方向移动，两相对设置的凸台将卡子上部弯折，再由驱动装置驱动上模向下滑动，压合部将弯折的卡子压合紧固，因而不再需要操作者用锤子等工具进行锤击，操作者的劳动强度小、劳动效率高。铆钉限位槽的设置使板簧卡子进行准确定位； 定位块可限制上模，使上模竖向滑动。综上所述，本专利技术降低了操作者的劳动强度，提高了操作者的劳动效率。 附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的说明 图1为本专利技术的结构示意图2为沿图1中A-A线的剖视图； 图3为沿图1中B-B线的剖视图。具体实施例方式如图1和图2所示的板簧卡子紧固机，其包括机架1，机架1的下部连接有底模2， 底模2纵向两侧设有相对设置的前侧模5和后侧模9，前、后侧模的相对面上部对应设有相向伸出的凸台13，前侧模5固定连接在机架1上，后侧模9水平滑动连接在机架1上且由动力装置驱动，底模2的正上方设有竖向滑动连接在机架1上且由驱动装置驱动的上模8， 上述动力装置为推动油缸12，驱动装置可为压紧油缸11，上述油缸也可以改为气缸，图中所示的为油缸，上模8的底部设有向下凸起的压合部14，两凸台13相向靠拢后，压合部14 恰好可穿过两凸台13之间的间隙。底模2上设有纵向设置的铆钉限位槽7，当配装后的板簧放置在底模2上后，铆钉底部的头部位于铆钉限位槽7中，并且该头部可沿铆钉限位槽7 滑动。前侧模5通过螺栓连接在机架1上且其底部与机架1之间设有垫块6，底模2通过螺栓连接在机架1上且其底部与机架1之间也设有垫块6。机架1上固接有定位块3，上模 8的侧面滑动连接在定位块3的侧面上。如图2和图3所示，机架1上固装有支撑壁10，支撑壁10上设置有供后侧模9穿过的滑动通道4，后侧模9的顶部设有与滑动通道4内顶部贴合滑动的定位柱。根据不同宽度和不同片数的板簧以及卡子位于不同板簧片的设置，更换不同的垫块6，使凸台13的下表面和底模2的上表面的间隙适应板簧卡子位置处总体的厚度，使凸台13能够对卡子的上部进行弯折。本专利技术在使用时，板簧配装完成后，将铆钉处于铆钉限位槽7中，即板簧横向设置且位于前侧模5的凸台13后下方，启动推动油缸，使后侧模9向前移动，后侧模的凸台13 顶住卡子侧部，凸台13的最底部不高于最顶部板簧片的上表面，两相对的凸台13相向运动，将卡子的两竖直边上部沿最顶部的钢板片顶面弯折，再启动压紧油缸，驱动上模8向下滑动，压合部14将弯折后的卡子压平，从而完成卡子紧固工作，完成后通过压紧油缸驱动上模8回位、推动油缸驱动后侧模9回位即可。权利要求1.一种板簧卡子紧固机，包括机架(1)，其特征是机架(1)的下部连接有底模(2)，底模(2)上设有纵向设置的铆钉限位槽(7)，底模(2)纵向两侧设有相对设置的前侧模(5)和后侧模(9)，前后侧模(5、9)的相对面上部对应设有相向伸出的凸台(13)，前侧模(5)固定连接在机架(1)上，后侧模(9)水平滑动连接在机架(1)上且由动力装置驱动，底模(2)的正上方设有竖向滑动连接在机架(1)上且由驱动装置驱动的上模(8)，上模(8)的底部设有向下凸起的压合部(14)。2.根据权利要求1所述的板簧卡子紧固机，其特征是前侧模(5)通过螺栓连接在机架 (1)上且其底部与机架(1)之间设有垫块(6)，底模(2)通过螺栓连接在机架(1)上且其底部与机架(1)之间也设有垫块(6 )。3.根据权利要求1所述的板簧卡子紧固机，其特征是所述机架(1)上固接有定位块 (3)，所述上模(8)的侧面滑动连接在定位块(3)的侧面上。4.根据权利要求3所述的板簧卡子紧固机，其特征是所述机架(1)上固装有支撑壁 (10),支撑壁(10)上设置有供后侧模(9)穿过的滑动通道(4)。全文摘要本专利技术公开了一种板簧卡子紧固机，其包括机架，机架的下部连接有底模，底模上设有纵向设置的铆钉限位槽，底模纵向两侧设有相对设置的前侧模和后侧模，前、后侧模的相对面上部对应设有相向伸出的凸台，前侧模固定连接在机架上，后侧模水平滑动连接在机架上且由动力装置驱动，底模的正上方设有竖向滑动连接在机架上且由驱动装置驱动的上模，上模的底部设有向下凸起的压合部；底模上设有纵向设置的铆钉限位槽。本专利技术降低了操作者的劳动强度，提高了操作者的劳动效率。文档编号B21J15/14GK102554098SQ201210010509公开日2012年7月11日 申请日期2012年1月14日 优先权日2012年1月14日专利技术者徐青梅, 王炳超 申请人:五莲县恒日汽配有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王炳超，徐青梅，
申请(专利权)人：五莲县恒日汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。