13号车钩的起吊装置制造方法及图纸

公开了一种13号车钩的起吊装置，包括将13号车钩及其平衡器起吊的插板及固定13号车钩及其平衡器的底板，所述插板与所述底板连接。本实用新型专利技术提供的一种13号车钩的起吊装置，为13号车钩安全起吊及安装提供了可靠的工具，消除了13号车钩起吊安装过程中的危险性，保证了作业人员的安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车钩起吊吊具领域，具体是一种13号车钩的起吊装置。
技术介绍
13号车钩为缓冲器、钩尾框、钩身、钩头一体式的车钩，总长1700mm，总重约 469Kg，由于长度、重量、本身结构及组装环境的限制，无法用16、17号车钩组装用小车来组装，只能通过吊具起吊装入冲击座的方法组装。目前13号车钩起吊大都采用一平衡器及一吊具相结合的方式进行起吊，13号车钩的平衡器即一形状、重量、尺寸与13号车钩相似的假钩，用于起吊过程中与13号车钩保持平衡。另外还需要一种吊具来吊起13号车钩及其平衡装置，目前此吊具各使用单位大都自行设计，形式各异，但由于不是专业吊具，大都存在安全隐患。给操作者的人身安全带来了诸多威胁。
技术实现思路
本技术的目的是以解决13号车钩起吊困难及在起吊过程中危险性高的问题，提供一种专业的起吊方便，危险系数低的13号车钩的起吊方法及装置。根据本技术的一个方面提供的一种13号车钩的起吊装置，包括插板及固定13号车钩及其平衡器的底板，所述插板与所述底板连接。进一步，所述底板上设置有一长槽型孔，所述插板插置在所述底板的长槽型孔中。进一步，固定13号车钩及其平衡器的第一固定棒及固定所述底板第二固定棒；所述第一固定棒设置在所述插板顶端；所述第二固定棒设置在所述底板下方。进一步，用于将13号车钩及其平衡器起吊的链蹄环、用于将所述链蹄环固定在所述插板上的光圆销及开口销；所述链蹄环设置在所述插板顶端；所述光圆销插置在插板中，所述开口销插置在光圆销中心的孔中。进一步，所述插板呈“7”字型，所述插板的厚度为16mm，所述插板直臂高度是 555mm，所述插板直臂宽度是100mm，所述插板横臂宽度是320mm，所述插板横臂高度为 104mm，所述插板横臂头部弯曲位置高度是195mm，所述插板横臂头部弯曲宽度为55mm。进一步，所述底板厚度大于等于16mm，小于等于18mm ；所述底板长度大于等于200mm，小于等于300mm ；所述第一固定棒与所述插板横臂顶端相差的距离50mm ；所述第一固定棒与所述插板直臂外侧相差的距离85mm ；所述第二固定棒的中心与所述插板底端相差的距离35mm。进一步，所述开口销中心与所述插板横臂顶端相差的距离是35mm ；所述链蹄环中心与所述直臂外侧相差的距离是145mm。本技术提供的一种13号车钩的起吊装置，为13号车钩安全起吊及安装提供了可靠的工具，消除了 13号车钩起吊安装过程中的危险性，保证了作业人员的安全。附图说明图1是本技术实施例中13号车钩的起吊装置的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术提供的一种13号车钩的起吊装置，包括插板、底板1、第一固定棒2、第二固定棒3、链蹄环4、光圆销及开口销。插板插置在13号车钩的钩舌及其平衡器的钩舌连接的缝隙中，插板呈“7”字型，即能起吊又能压住13号车钩及其平衡器的钩头，避免脱钩。插板的厚度为16mm，插板直臂高度是555mm，插板直臂宽度是100mm，插板横臂宽度是320mm，所述插板横臂高度为104mm，插板横臂头部弯曲位置高度是195mm，插板横臂头部弯曲宽度为55mm。底板1上设置有一长槽型孔，插板底端插入长槽型孔中，底板 1用于托起13号车钩及其平衡器。底板厚度大于等于16mm，小于等于18mm ；底板长度大于等于200mm，小于等于300mm。第一固定棒2设置在插板顶端，用于固定13号车钩及其平衡器；第二固定棒3设置在底板下方，用于固定所述底板1。第一固定棒2与插板横臂顶端相差的距离50mm ；第一固定棒2与插板直臂外侧相差的距离85mm ；第二固定棒3的中心与插板底端相差的距离35mm。链蹄环4设置在插板顶端，用于将13号车钩及其平衡器起吊；光圆销及开口销用于将所述链蹄环固定在所述插板上；光圆销插置在插板中，开口销插置在光圆销中心的孔中。开口销中心与插板横臂顶端相差的距离是35mm ；链蹄环中心与直臂外侧相差的距离是145mm。本技术提供的13号车钩的起吊装置在实际操作过程中，先将13号车钩的钩舌及其平衡器的钩舌连接在一起，然后在连接的钩舌之间的缝隙中插入插板。将插板插入底板长槽型孔中，使底板托起13号车钩及其平衡器。在插板顶端插入第一固定棒固定13号车钩及其平衡器。在底板下方插入第二固定棒固定所述底板。在插板横臂上设置一链蹄环， 并用光圆销及开口销将其固定。链蹄环也可以在起吊13号车钩之前先安装好。将天车移至合适位置，使天车吊钩钩住链蹄环，确认可靠起吊，将13号车钩及其平衡器吊至组装位。为了保证插板、底板的强度，提高本吊具的安全性，插板、底板在切割成型之后还要进行淬火处理。本技术提供的一种13号车钩的起吊装置，采用了一插板和一底板相结合的方式，使用简单方便，工作可靠。且底板形式简单，容易取材制作。为13号车钩安全起吊及安装提供了可靠的工具，消除了 13号车钩起吊安装过程中的危险性，保证了作业人员的安全。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种13号车钩的起吊装置，其特征在于，包括插板及固定13号车钩及其平衡器的底板，所述插板与所述底板连接。2.如权利要求1所述的13号车钩的起吊装置，其特征在于所述底板上设置有一长槽型孔，所述插板插置在所述底板的长槽型孔中。3.如权利要求2所述的13号车钩的起吊装置，其特征在于，还包括固定13号车钩及其平衡器的第一固定棒及固定所述底板第二固定棒；所述第一固定棒设置在所述插板顶端；所述第二固定棒设置在所述底板下方。4.如权利要求3所述的13号车钩的起吊装置，其特征在于，还包括用于将13号车钩及其平衡器起吊的链蹄环、用于将所述链蹄环固定在所述插板上的光圆销及开口销；所述链蹄环设置在所述插板顶端；所述光圆销插置在插板中，所述开口销插置在光圆销中心的孔中。5.如权利要求1-4任一项所述的13号车钩的起吊装置，其特征在于所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽娜，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：