本发明专利技术公开了一种用于汽车的塑料支架及其制造方法，其主要是将干燥后的配比完成的原材料加入到已经升温的注塑机里，通过设定注塑机不同段的注射压力、速度、注射时间及注射胶量，同时设定好最后的保压压力及保压速度已达到最佳的注塑工艺，得到最终合格产品。本发明专利技术解决了注塑成型的用于汽车的塑料支架在成型时产品易出现变形、断裂、韧性差,等物理性能缺陷，同时本注塑工艺稳定性，所得产品质量稳定，提高了生产效率，降低了生产成本。
【技术实现步骤摘要】
技术介绍
本专利技术涉及，属于汽车零部件材料领域。技术背景随着社会的进步，汽车需求量不懂增加，然而汽车在消耗大量燃油的同时排放大量污染物，对大气环境造成严重污染，汽车的油耗与汽车的自身质量有着密切的关系，据报道汽车自身质量每减少100KG，可节省燃油0.2-0.3L/100Km。当前，塑料在汽车总的用材比例还较低，随着对汽车自身质量轻量化的重视，塑料的比例将提高到约31 %。目前汽车的支架主要采用钢板冲压焊接支架、铸铁铸钢支架或铝合金支架。这些支架的质量较重，没有达到减轻整车重量的目的，需求提供一种新型支架和制造方法。
技术实现思路
为了缓解现有技术的不足和缺陷，本专利技术的目的在于提供，本专利技术解决了注塑成型的用于汽车的塑料支架在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷，同时本注塑工艺稳定性，所得产品质量稳定，提高了生产效率，降低了生产成本。为了实现上述目的本专利技术采用如下技术方案用于汽车的塑料支架，其特征在于其组成原料包括组合物A和组合物B，所述的组合物A 聚丙烯45-55份、聚丙烯+30% GF 45-55份、聚氯乙烯树脂10-20份、丙三酮3_8份和钛酸酯3-8份；组合物B 玻璃纤维40-50份、增强纤维20-30份、聚对苯二甲酸乙二醇酯 10-20份、酚醛树脂10-15份、甲基三乙酰氧基硅烷5-10份、钛白粉5_10份、明矾5_10份、 高耐磨炭黑5-10份、丙三醇5-10份和异戊二酸3-8份。所述的用于汽车的塑料支架的制造方法，其特征在于包括以下步骤(1)按组合物A原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为80-100°C， 干燥时间为1-2小时，混合均勻，加入烘干机，在140-160°C下烘干M_28h ；(2)按组合物B原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为120-150°c， 干燥时间为3-5小时，混合均勻，加入烘干机，在140-160°C下烘干M_28h ；(3)将干燥好的两组原材料加入到注塑机里；(4)设置注塑机加热段的温度第一段220 士 5°C，第二段215 士 5°C，第三段 210士5°C，第四段 205士5°C，第五段 200士5°C ；(5)注塑段成型工艺参数a、第一段采用65_70Mpa的中压、40-50m/s的低速度注射，注射时间为1. 0-1. 5秒， 注射胶量至产品的78-80% ；b、第二段采用55-65Mpa的中压、25_35m/S的低速度注射，注射时间为0. 5_1. 0秒， 注射胶量至产品水口的100% ；(6)成型、出模。本专利技术的有益效果本专利技术解决了注塑成型的塑料用于汽车的塑料支架在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷，同时本注塑工艺稳定性，所得产品质量稳定，提高了生产效率，降低了生产成本。具体实施方式实施例1 用于汽车的塑料支架，其组成原料包括组合物A和组合物B，所述的组合物A 聚丙烯45份、聚丙烯+30% GF 45份、聚氯乙烯树脂10份、丙三酮3份和钛酸酯3份； 组合物B 玻璃纤维40份、增强纤维20份、聚对苯二甲酸乙二醇酯10份、酚醛树脂10份、 甲基三乙酰氧基硅烷5份、钛白粉5份、明矾5份、高耐磨炭黑5份、丙三醇5份和异戊二酸 3份。用于汽车的塑料支架的制造方法，包括以下步骤(1)按组合物A原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为80_10(TC， 干燥时间为1-2小时，混合均勻，加入烘干机，在140-160°C下烘干M_28h ；(2)按组合物B原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为120-150°C， 干燥时间为3-5小时，混合均勻，加入烘干机，在140-160°C下烘干M_28h ；(3)将干燥好的两组原材料加入到注塑机里；(4)设置注塑机加热段的温度第一段220 士 5°C，第二段215 士 5°C，第三段 210士5°C，第四段 205士5°C，第五段 200士5°C ；(5)注塑段成型工艺参数a、第一段采用65_70Mpa的中压、40-50m/s的低速度注射，注射时间为1. 0-1. 5秒， 注射胶量至产品的78-80% ；b、第二段采用55_65Mpa的中压、25-35m/s的低速度注射，注射时间为0. 5-1. 0秒， 注射胶量至产品水口的100% ；(6)成型、出模。实施例2 用于汽车的塑料支架，其组成原料包括组合物A和组合物B，所述的组合物A 聚丙烯55份、聚丙烯+30% GF 55份、聚氯乙烯树脂20份、丙三酮8份和钛酸酯8份； 组合物B 玻璃纤维50份、增强纤维30份、聚对苯二甲酸乙二醇酯20份、酚醛树脂15份、 甲基三乙酰氧基硅烷10份、钛白粉10份、明矾10份、高耐磨炭黑10份、丙三醇10份和异戊二酸8份。用于汽车的塑料支架的制造方法，包括以下步骤(1)按组合物A原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为80_10(TC， 干燥时间为1-2小时，混合均勻，加入烘干机，在140-160°C下烘干M_28h ；(2)按组合物B原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为120-150°C， 干燥时间为3-5小时，混合均勻，加入烘干机，在140-160°C下烘干M_28h ；(3)将干燥好的两组原材料加入到注塑机里；(4)设置注塑机加热段的温度第一段220 士 5°C，第二段215 士 5°C，第三段 210士5°C，第四段 205士5°C，第五段 200士5°C ；(5)注塑段成型工艺参数a、第一段采用65_70Mpa的中压、40-50m/s的低速度注射，注射时间为1. 0-1. 5秒，注射胶量至产品的78-80% ；b、第二段采用55_65Mpa的中压、25-35m/s的低速度注射，注射时间为0. 5_1. 0秒， 注射胶量至产品水口的100% ；(6)成型、出模。本专利技术制得的用于汽车的塑料支架的性能检测加工方法注塑成塑储存期限在常温、干燥、 通风、避光的条件下试验项目测试方法测试数据密度IS01183-11. 57g/cm3拉伸强度IS0-5276 IMPa弯曲强度IS0-52786.5MPa弯曲模量ISO 1783200MPa缺口冲击强度ISO 179-EA9. 7KJ/m2热变形温度ISO 75-2134 °C熔点 IO0C/ minDSC165 °C权利要求1.一种用于汽车的塑料支架，其特征在于其组成原料包括组合物A和组合物B，所述的组合物A 聚丙烯45-55份、聚丙烯+30%GF 45-55份、聚氯乙烯树脂10-20份、丙三酮3_8 份和钛酸酯3-8份；组合物B 玻璃纤维40-50份、增强纤维20-30份、聚对苯二甲酸乙二醇酯10-20份、酚醛树脂10-15份、甲基三乙酰氧基硅烷5-10份、钛白粉5_10份、明矾5_10 份、高耐磨炭黑5-10份、丙三醇5-10份和异戊二酸3-8份。2.一种如权利要求1所述的用于汽车的塑料支架的制造方法，其特征在于包括以下步骤(1)按组合物A原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为80-100°C，干燥时间为1-2小时，混合均勻，加入烘干机，在140-160°C下烘干M_28h ；(2)按组合物B原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为120-150°C，干燥时间为3-5小时，混合均本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴康希，仇珍芳，章云，金川人，邵登，
申请(专利权)人：安徽宜万丰电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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