一种电动堆垛车转向限位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动堆垛车转向限位装置，包括车体，限位块，所述车体内设有驱动轮座；所述驱动轮座下面安装有驱动轮；所述限位块有两个，分别设置在驱动轮座左右两侧的车体上；所述驱动轮座上设有卡块；所述卡块通过螺钉固定在驱动轮座上；所述卡块上设有凸起。本发明专利技术方案的电动堆垛车转向限位装置，通过在驱动轮座设置卡块以及在卡块上设置一凸起结构，将驱动轮座限制在车体上的两个限位块之间180°的旋转范围内，这样不仅有利于管线的安装和固定，而且也有利于转向的控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆转向装置，尤其涉及一种电动堆垛车转向限位装置，属于一般车辆

技术介绍
传统的电动堆垛车包括车体、设置在车体内的驱动轮座，驱动轮座底面设有驱动轮，驱动轮座带动驱动轮可以随转向系统在360°范围内任意旋转。这种结构在驱动轮任意旋转的过程中，管线间相互缠绕，使其杂乱无章，不仅不利于管线的固定而且车体在转向时因为管线间的相互缠绕也不容易控制，存在着安全隐患。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本专利技术的目的是提出了一种有利于管线固定和转向控制的电动堆垛车转向限位装置。本专利技术的技术解决方案是这样实现的一种电动堆垛车转向限位装置，包括车体， 限位块，所述车体内设有驱动轮座；所述驱动轮座下面安装有驱动轮；所述限位块有两个， 分别设置在驱动轮座两侧的车体上；所述驱动轮座上设有卡块；所述卡块上设有凸起。优选的，所述卡块通过螺钉固定在驱动轮座上。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点本专利技术的电动堆垛车转向限位装置，通过在驱动轮座设置卡块以及在卡块上设置一凸起结构，将驱动轮座限制在车体上的两个限位块之间180°的旋转范围内，这样不仅有利于管线的安装和固定，而且也有利于转向的控制。附图说明下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明附图1为本专利技术的电动堆垛车转向限位装置的正面内部结构示意图； 附图2为本专利技术的电动堆垛车转向限位装置的俯视结构示意图； 其中1、车体；2、驱动轮座；3、驱动轮；4、卡块；5、限位块；6、凸起；7螺钉。具体实施例方式下面结合附图来说明本专利技术。附图1、2为本专利技术所述的一种电动堆垛车转向限位装置，包括车体1，限位块5，车体1内设有驱动轮座2 ；所述驱动轮座2底面安装有驱动轮3 ；所述限位块5有两个，分别设置在驱动轮座2左右两侧的车体1上；所述驱动轮座2上设有卡块4 ；所述卡块4通过螺钉 7固定在驱动轮座2上，卡块4上还设有凸起6。当驱动轮座2带动驱动轮3随转向系统旋转时，限位块5挡住卡块4上的凸起6将驱动轮座2限定在两个限位块5之间的180°旋转范围内。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点本专利技术的电动堆垛车转向限位装置，通过在驱动轮座设置卡块以及在卡块上设置一凸起结构，将驱动轮座限制在车体上的两个限位块之间180°的旋转范围内，这样不仅有利于管线的安装和固定，而且也有利于转向的控制。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。权利要求1.一种电动堆垛车转向限位装置，包括车体，所述车体内设有驱动轮座；所述驱动轮座下面安装有驱动轮，其特征在于还包括限位块，所述限位块有两个，分别设置在驱动轮座两侧的车体上；所述驱动轮座上设有卡块；所述卡块上设有凸起。2.根据权利要求1所述的一种电动堆垛车转向限位装置，其特征在于所述卡块通过螺钉固定在驱动轮座上。全文摘要本专利技术公开了一种电动堆垛车转向限位装置，包括车体，限位块，所述车体内设有驱动轮座；所述驱动轮座下面安装有驱动轮；所述限位块有两个，分别设置在驱动轮座左右两侧的车体上；所述驱动轮座上设有卡块；所述卡块通过螺钉固定在驱动轮座上；所述卡块上设有凸起。本专利技术方案的电动堆垛车转向限位装置，通过在驱动轮座设置卡块以及在卡块上设置一凸起结构，将驱动轮座限制在车体上的两个限位块之间180°的旋转范围内，这样不仅有利于管线的安装和固定，而且也有利于转向的控制。文档编号B62D15/00GK102514622SQ20111042464公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日专利技术者李小松 申请人:苏州先锋物流装备科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李小松，
申请(专利权)人：苏州先锋物流装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：