【技术实现步骤摘要】
本技术属于叉车机械，尤其涉及一种单剪伸缩结构液压管路。
技术介绍
1、目前的剪叉前移式叉车，货叉一般都需要有起升、伸缩、倾斜、侧移这些功能，相对于普通叉车而言，剪叉前移式叉车从车身的液压控制阀到工作装置的各个油缸之间的液压管路较多，这些管路还需要经过门架机构、剪叉伸缩机构才能送达工作装置的各个油缸。而现有的剪叉伸缩机构的构造比较复杂，为了能够实现前后伸缩，采用x形的剪叉机构，工作时剪叉伸缩机构会反复地进行收缩或展开，导致从剪叉伸缩机构中穿行的液压管路经过频繁的转动之后极容易出现磨损、挤压或者弯折。另外伸缩油缸、倾斜油缸、侧移油缸的液压管路都布置在剪叉伸缩机构和货叉架上，过于集中的液压管路还会遮挡叉车驾驶员正前方位的观察视线，影响驾驶员的视觉判断和对叉车操作的精准度。
技术实现思路
1、为了解决以上现有技术的全部或部分问题，本技术的目的在于提供一种单剪伸缩结构液压管路，有效解决液压管路过于集中导致遮挡驾驶员视线的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种单剪伸缩结构液压管路，包括：第一支路，液压油从所述第一支路的输入端流入，从所述第一支路的输出端流入伸缩油缸；第二支路，液压油从所述第二支路的输入端流入，从所述第二支路的输出端分别流入倾斜油缸和侧移油缸。通过合并倾斜油缸和侧移油缸的液压管道，并在输出端进行分流，不仅减少了管路的数量和复杂度，还降低了因管路连接多而可能产生的泄漏点和故障点，简化的管路布局有助于提升设备的整体维护效率，且设备外部构
4、所述第一支路、第二支路的输入端连接有第一分流组件。通过第一分流组件将液压油分配到不同的管路中，从而实现对液压系统中不同部件的控制和调节。
5、所述第一支路包括相连接的第一管路和第一分管，所述第一管路的输入端连接所述第一分流组件，所述第一分管的输出端连接所述伸缩油缸。第一分流组件将一部分液压油通过第一支路导向伸缩油缸，以实现伸缩结构的伸缩运动。
6、所述第二支路包括相连接的第二管路和第二分管，所述第二管路的输入端连接所述第一分流组件，所述第二分管的输出端连接有第二分流组件，所述第二分流组件将液压油分为两路。通过在第二支路的输出端设置第二分流组件将液压油分为两路，可以减少第二支路的组数，以防止管路的交叉和混杂，避免管路阻挡视线。
7、所述第二分流组件连接有第三分管和第四分管，液压油经所述第三分管的输出端流入所述倾斜油缸，经所述第四分管的输出端流入所述侧移油缸。经第二分流组件分流的液压油，其中一路通过第三分管流入到倾斜油缸，用于实现倾斜油缸的运动，另一路通过第四分管流入到侧移油缸，用于实现侧移油缸的运动。
8、所述第二管路的尾端向所述第一管路输出端方向弯行，使与所述第二管路输出端相连接的所述第二分管往靠近所述伸缩油缸的一侧，以便留出中间位置，保持视线开阔。
9、所述第二分管绕于单剪伸缩结构上，所述单剪伸缩结构中外叉臂与内叉臂的铰接处设置有第一导向组件、外叉臂与前滑架的铰接处设置有第二导向组件，所述第二分管先经过所述第一导向组件，后经过所述第二导向组件。第二分管随着单剪伸缩结构的展开和收缩运动，通过两个导向组件的引导，提供给第二分管适当的支持和引导，使其按照预定的路径移动，防止偏离轨道或扭曲，同时避免过度弯曲，减少管道的磨损。
10、所述第二分管的输入端与所述第二管路的输出端固定连接，所述第二分管穿过所述第二导向组件后的下半段通过固定组件固定，以使所述第二分管保持张紧状态。确保在运行过程中第二分管不会出现松动或扭曲问题，从而保证系统的稳定性和可靠性。
11、所述第一支路设置有四组，所述第二支路设置有两组。以实现液压系统同时控制多个不同的液压执行元件，满足复杂作业的需求。
12、所述液压管路呈左右分布结构，两组所述第二支路位于所述第一分流组件的上侧，其中两组所述第一支路位于所述第二支路的左侧，另外两组所述第一支路位于所述第二支路的右侧。通过左右分布结构，使得液压管路在设备中的布局更加均衡，减少了中央区域的管路密集度，从而降低管路对驾驶员正前方视线的遮挡，提高了操作的精确度和安全性。
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1.一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第一支路(1)、第二支路(2)的输入端连接有第一分流组件(3)。
3.根据权利要求2所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第一支路(1)包括相连接的第一管路(101)和第一分管(102)，所述第一管路(101)的输入端连接所述第一分流组件(3)，所述第一分管(102)的输出端连接所述伸缩油缸(103)。
4.根据权利要求3所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第二支路(2)包括相连接的第二管路(201)和第二分管(202)，所述第二管路(201)的输入端连接所述第一分流组件(3)，所述第二分管(202)的输出端连接有第二分流组件(205)，所述第二分流组件(205)将液压油分为两路。
5.根据权利要求4所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第二分流组件(205)连接有第三分管(203)和第四分管(204)，液压油经所述第三分管(203)的输出端流入所述倾斜油缸(206)，经所述第四分管(2
6.根据权利要求4所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第二管路(201)的尾端向所述第一管路(101)输出端方向弯行，使与所述第二管路(201)输出端相连接的所述第二分管(202)往靠近所述伸缩油缸(103)的一侧，以便留出中间位置。
7.根据权利要求4所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第二分管(202)绕于单剪伸缩结构上，所述单剪伸缩结构中外叉臂与内叉臂的铰接处设置有第一导向组件(2021)、外叉臂与前滑架的铰接处设置有第二导向组件(2022)，所述第二分管(202)先经过所述第一导向组件(2021)，后经过所述第二导向组件(2022)。
8.根据权利要求7所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第二分管(202)的输入端与所述第二管路(201)的输出端固定连接，所述第二分管(202)穿过所述第二导向组件(2022)后的下半段通过固定组件(2023)固定，以使所述第二分管(202)保持张紧状态。
9.根据权利要求2所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第一支路(1)设置有四组，所述第二支路(2)设置有两组。
10.根据权利要求9所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述液压管路呈左右分布结构，两组所述第二支路(2)位于所述第一分流组件(3)的上侧，其中两组所述第一支路(1)位于所述第二支路(2)的左侧，另外两组所述第一支路(1)位于所述第二支路(2)的右侧。
...【技术特征摘要】
1.一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第一支路(1)、第二支路(2)的输入端连接有第一分流组件(3)。
3.根据权利要求2所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第一支路(1)包括相连接的第一管路(101)和第一分管(102)，所述第一管路(101)的输入端连接所述第一分流组件(3)，所述第一分管(102)的输出端连接所述伸缩油缸(103)。
4.根据权利要求3所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第二支路(2)包括相连接的第二管路(201)和第二分管(202)，所述第二管路(201)的输入端连接所述第一分流组件(3)，所述第二分管(202)的输出端连接有第二分流组件(205)，所述第二分流组件(205)将液压油分为两路。
5.根据权利要求4所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第二分流组件(205)连接有第三分管(203)和第四分管(204)，液压油经所述第三分管(203)的输出端流入所述倾斜油缸(206)，经所述第四分管(204)的输出端流入所述侧移油缸(207)。
6.根据权利要求4所述的一种单剪伸缩结构液压管路，其特征在于，所述第二管路(201)的尾端向所述第一管路(101)...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：苏州先锋物流装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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