微型折叠自走式高空作业车制造技术

本实用新型专利技术涉及微型折叠自走式高空作业车，可有效解决起重臂不能自由伸缩，操作不方便，体积大及局限性强的问题，履带式行走装置上有车体支架，车体支架上有回转式减速器，回转式减速器上部的旋回体上有伸缩臂和第一液压缸，伸缩臂和第一液压缸相连接，车体支架上对称装有支腿，支腿和第二液压缸相连接，第二液压缸固定在车体支架上，车体支架前段装有汽油机，汽油机分别和第一液压缸、第二液压缸、变速箱相连接，变速箱和履带式行走装置连接在一起，伸缩臂前段和高空作业平台活动连接在一起，本实用新型专利技术为全自动伸缩臂型式，自由旋转，体积小，质量轻，移动灵活，可有效解决普通高空作业车不能在狭小空间安全工作的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊车，特别是一种微型折叠自走式高空作业车。
技术介绍
吊车是一种适用港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。吊车的种类有很多，如汽车吊、履带吊和坦克吊等，其中的履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车，其优点是起重量大，可以吊重行走，具有较强的吊装能力，缺点是起重臂不能自由伸缩，而一般的高空作业车体形较大，局限性太强，只适合大型工厂，在厂区内工作。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本技术之目的就是提供一种微型折叠自走式高空作业车，可有效解决起重臂不能自由伸缩，操作不方便，体积大及局限性强的问题。本技术解决的技术方案是，包括伸缩臂、液压缸、车体支架和履带式行走装置，履带式行走装置上有车体支架，车体支架上有回转式减速器，回转式减速器的上部有旋回体，旋回体上有伸缩臂和第一液压缸，伸缩臂和第一液压缸相连接，车体支架上对称装有支腿，支腿和第二液压缸相连接，第二液压缸固定在车体支架上，车体支架前段装有汽油机，汽油机分别和第一液压缸、第二液压缸、变速箱相连接，变速箱和履带式行走装置连接在一起，伸缩臂前段和高空作业平台活动连接在一起。本技术为全自动伸缩臂型式，自由旋转，体积小，质量轻，移动灵活，可有效解决普通高空作业车不能在狭小空间安全工作的问题。附图说明图1为本技术的结构主视图。图2为本技术的结构左视图。图3为本技术的结构俯视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。由图1-图3给出，本技术包括伸缩臂、液压缸、车体支架和履带式行走装置， 履带式行走装置8上有车体支架4，车体支架上有回转式减速器5，回转式减速器的上部有旋回体3，旋回体上有伸缩臂1和第一液压缸6，伸缩臂1和第一液压缸相连接，车体支架4 上对称装有支腿2，支腿和第二液压缸7相连接，第二液压缸固定在车体支架上，车体支架前段装有汽油机9，汽油机分别和第一液压缸、第二液压缸、变速箱相连接，变速箱和履带式行走装置连接在一起，伸缩臂前段和高空作业平台活动连接在一起。所述的旋回体3为底部平，上部和前后部均向外呈弧形凸起的板体；所述的支腿2 为折叠式，呈旋转状置于车体支架上；所述的伸缩臂1为五节依次首尾相套连的伸缩杆组成；所述的变速箱固定在车体支架的下部；所述的高空作业平台由支撑架11，旋转轴12，吊框13和半圆滑槽10构成，吊框13经旋转轴12固定在支撑架11上，半圆滑槽是由左半圆滑槽和右半圆滑槽扣合在一起呈相互滑移状组成，左半圆滑槽装在吊框一侧上，右半圆滑槽固定在支撑架的前端上，左半圆滑槽和右半圆滑槽间有螺栓连接，支撑架和伸缩臂的前段固定在一起。本技术在工作时，可由第二液压缸将展开后的支腿2支撑在地面上，构成稳定的支撑机构，第一液压缸可将伸缩臂1支起或放下，调节伸缩臂高低位置，并同伸缩臂伸缩相配合，实现不同高度，不同距离的作业位置，并由回转式减速器和旋回体实现不同方位的作业，当人站在吊框内，在第一液压缸的作用下伸缩臂伸缩或起伏时，吊框会根据人的自重绕旋转轴摆动一定幅度，当到达一定高度时，可以固定紧穿在左半圆滑槽和右半圆滑槽间的螺栓，这样就可以保证稳定性。本技术伸缩臂为五节伸缩杆组成，可在液压缸的作用下全自动伸缩，旋回体随着回转式减速器呈360°旋转，转弯时履带式行走装置一边履带转，另一边不转，可以在原地转弯，高空作业平台根据人的自重来调节平横，此种高空作业车体积小，质量轻，移动灵活，可以自由到达需要工作的位置，适合在狭小场地、稳定性要求高的现场应用。权利要求1.一种微型折叠自走式高空作业车，包括伸缩臂、液压缸、车体支架和履带式行走装置，其特征在于，履带式行走装置(8)上有车体支架(4)，车体支架上有回转式减速器(5)， 回转式减速器的上部有旋回体(3)，旋回体上有伸缩臂(1)和第一液压缸(6)，伸缩臂(1)和第一液压缸相连接，车体支架(4)上对称装有支腿(2 )，支腿和第二液压缸(7 )相连接，第二液压缸固定在车体支架上，车体支架前段装有汽油机(9)，汽油机分别和第一液压缸、第二液压缸、变速箱相连接，变速箱和履带式行走装置连接在一起，伸缩臂前段和高空作业平台活动连接在一起。2.根据权利要求1所述的微型折叠自走式高空作业车，其特征在于，所述的旋回体(3) 为底部平，上部和前后部均向外呈弧形凸起的板体。3.根据权利要求1所述的微型折叠自走式高空作业车，其特征在于，所述的支腿(2)为折叠式，呈旋转状置于车体支架上。4.根据权利要求1所述的微型折叠自走式高空作业车，其特征在于，所述的伸缩臂(1) 为五节依次首尾相套连的伸缩杆组成。5.根据权利要求1所述的微型折叠自走式高空作业车，其特征在于，所述的变速箱固定在车体支架的下部。6.根据权利要求1所述的微型折叠自走式高空作业车，其特征在于，所述的高空作业平台由支撑架(11)，旋转轴(12)，吊框(13)和半圆滑槽(10)构成，吊框(13)经旋转轴(12) 固定在支撑架(11)上，半圆滑槽是由左半圆滑槽和右半圆滑槽扣合在一起呈相互滑移状组成，左半圆滑槽装在吊框一侧上，右半圆滑槽固定在支撑架的前端上，左半圆滑槽和右半圆滑槽间有螺栓连接，支撑架和伸缩臂的前段固定在一起。专利摘要本技术涉及微型折叠自走式高空作业车，可有效解决起重臂不能自由伸缩，操作不方便，体积大及局限性强的问题，履带式行走装置上有车体支架，车体支架上有回转式减速器，回转式减速器上部的旋回体上有伸缩臂和第一液压缸，伸缩臂和第一液压缸相连接，车体支架上对称装有支腿，支腿和第二液压缸相连接，第二液压缸固定在车体支架上，车体支架前段装有汽油机，汽油机分别和第一液压缸、第二液压缸、变速箱相连接，变速箱和履带式行走装置连接在一起，伸缩臂前段和高空作业平台活动连接在一起，本技术为全自动伸缩臂型式，自由旋转，体积小，质量轻，移动灵活，可有效解决普通高空作业车不能在狭小空间安全工作的问题。文档编号B66C23/693GK202245842SQ20112032828公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月3日 优先权日2011年9月3日专利技术者李建国 申请人:郑州科步科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建国，
申请(专利权)人：郑州科步科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：