一种自行式高空作业车制造技术

一种自行式高空作业车，涉及组合式多门架起升机构和行走底盘，应用于高空作业场合。本实用新型专利技术主要由平台、副前门架、副后门架、主前门架、主后门架、起升油缸、行走底盘等组成。当起升油缸推出时，由于滑轮等的作用，使得平台升高，工作人员站在平台上即可进行高空作业。本装置还可根据需要，把平台、副前门架、副后门架拆去，将货叉装在主起升架上，作为叉车使用。因此本实用新型专利技术具有结构简单、安装方便、机动灵活、稳定性好、一机多用等特点。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及组合式多门架起升机构和行走底盘，应用于高空作业场合。目前的自行式高空作业车主要有剪叉式、折臂式和伸缩臂式等结构型式，这些自行式高空作业车的成本较高，且只有举升平台一个功能，不能一机多用。本技术的目的是提供一种结构简单、安装方便、价格低廉、稳定性好、一机多用的自行式高空作业车。本技术是这样实现的平台〔1〕挂在前起升架〔25〕上，下端用螺栓〔26〕固定；前起升架〔25〕靠滚轮〔24〕与副前门架〔2〕定位；钢丝绳〔4〕绕过副前门架〔2〕上部的滑轮〔3〕，两端分别与前起升架〔25〕、副后门架〔6〕联接；主前门架〔9〕靠滚轮〔17〕与主后门架〔11〕定位；链条〔10〕绕过主前门架〔9〕上部的滑轮〔8〕，两端分别与主起升架〔19〕、起升油缸〔12〕的缸筒联接；起升油缸〔12〕的两端分别与主前门架〔9〕、主后门架〔11〕铰接；用油缸〔13〕和铰销〔16〕把主后门架〔11〕固定在行走底盘的车架〔14〕上；在行走底盘的车架〔14〕两侧，各装有一个可升降的螺杆支腿〔15〕。附图是本技术的结构图。 现结合附图说明如下平台〔1〕挂在前起升架〔25〕上，下端用螺栓〔26〕固定。前起升架〔25〕靠滚轮〔24〕与副前门架〔2〕定位。钢丝绳〔4〕绕过副前门架〔2〕上部的滑轮〔3〕，两端分别与前起升架〔25〕、副后门架〔6〕联接。副前门架〔2〕挂在中起升架〔22〕上，下端用螺栓〔23〕固定。中起升架〔22〕靠滚轮〔21〕与副后门架〔6〕定位。钢丝绳〔7〕绕过副后门架〔6〕上部的滑轮〔5〕，两端分别与中起升架〔22〕、主前门架〔9〕联接。副后门架〔6〕挂在主起升架〔19〕上，下端用螺栓〔20〕固定。主起升架〔19〕靠滚轮〔18〕与主前门架〔9〕定位。链条〔10〕绕过主前门架〔9〕上部的滑轮〔8〕，两端分别与主起升架〔19〕、起升油缸〔12〕的缸筒联接。主前门架〔9〕靠滚轮〔17〕与主后门架〔11〕定位。起升油缸〔12〕的两端分别与主前门架〔9〕、主后门架〔11〕铰接。用油缸〔13〕和铰销〔16〕把主后门架〔11〕固定在行走底盘的车架〔14〕上。在行走底盘的车架〔14〕两侧，各装有一个可升降的螺杆支腿〔15〕。现将本技术的工作过程描述如下当需要起升平台〔1〕时，把螺杆支腿〔15〕降至地面，然后将压力油通入起升油缸〔12〕的下腔，起升油缸〔12〕的活塞杆推着主前门架〔9〕往上运动，滑轮〔8〕也随之往上运动。由于链条〔10〕的作用，使得主起升架〔19〕和副后门架〔6〕沿着主前门架〔9〕往上运动。同理，钢丝绳〔7〕使得中起升架〔22〕和副前门架〔2〕沿着副后门架〔6〕往上运动；钢丝绳〔4〕使得前起升架〔25〕和平台〔1〕沿着副前门架〔2〕往上运动。当需要降下平台〔1〕时，将起升油缸〔12〕的下腔卸荷。由于举升了的平台〔1〕、副前门架〔2〕、副后门架〔6〕和主前门架〔9〕的重力作用，迫使起升油缸〔12〕的活塞杆往下退缩。与此同时，主前门架〔9〕往下运动，副后门架〔6〕沿着主前门架〔9〕往下运动，副前门架〔2〕沿着副后门架〔6〕往下运动，平台〔1〕沿着副前门架〔2〕往下运动。本技术可将平台〔1〕、副前门架〔2〕、副后门架〔6〕拆去，把货叉(附图中未表示)装在主起升架〔19〕上，即可作为叉车，实现一机多用。本技术具有结构简单、拆装方便、机动灵活、稳定性好、一机多用的特点。权利要求1.一种自行式高空作业车，由平台、副前门架、副后门架、主前门架、主后门架等组成，其特征在于a＞平台挂在前起升架上，下端用螺栓固定；b＞前起升架靠滚轮与副前门架定位；c＞钢丝绳绕过副前门架上部的滑轮，两端分别与前起升架、副后门架联接；d＞主前门架靠滚轮与主后门架定位；e＞链条绕过主前门架上部的滑轮，两端分别与主起升架、起升油缸的缸筒联接；f＞起升油缸的两端分别与主前门架、主后门架铰接；g＞用油缸和铰销把主后门架固定在行走底盘的车架上；h＞在行走底盘的车架两侧，各装有一个可升降的螺杆支腿。专利摘要一种自行式高空作业车，涉及组合式多门架起升机构和行走底盘，应用于高空作业场合。本技术主要由平台、副前门架、副后门架、主前门架、主后门架、起升油缸、行走底盘等组成。当起升油缸推出时，由于滑轮等的作用，使得平台升高，工作人员站在平台上即可进行高空作业。本装置还可根据需要，把平台、副前门架、副后门架拆去，将货叉装在主起升架上，作为叉车使用。因此本技术具有结构简单、安装方便、机动灵活、稳定性好、一机多用等特点。文档编号B66F9/07GK2147227SQ9223528公开日1993年11月24日 申请日期1992年11月17日 优先权日1992年11月17日专利技术者程友文 申请人:建设部长沙建筑机械研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行式高空作业车，由平台［１］、副前门架［２］、副后门架［６］、主前门架［９］、主后门架［１１］等组成，其特征在于：ａ＞平台［１］挂在前起升架［２５］上，下端用螺栓［２６］固定；ｂ＞前起升架［２５］靠滚轮［２４］与副前门架［２］定位；ｃ＞钢丝绳［４］绕过副前门架［２］上部的滑轮［３］，两端分别与前起升架［２５］、副后门架［６］联接；ｄ＞主前门架［９］靠滚轮［１７］与主后门架［１１］定位；ｅ＞链条［１０］绕过主前门架［９］上部的滑轮［８］，两端分别与主起升架［１９］、起升油缸［１２］的缸筒联接；ｆ＞起升油缸［１２］的两端分别与主前门架［９］、主后门架［１１］铰接；ｇ＞用油缸［１３］和铰销［１６］把主后门架［１１］固定在行走底盘的车架［１４］上；ｈ＞在行走底盘的车架［１４］两侧，各装有一个可升降的螺杆支腿［１５］。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程友文，
申请(专利权)人：建设部长沙建筑机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]