【技术实现步骤摘要】
高速列车侧顶板安装结构
本技术属于铁路客车技术，涉及一种高速客室侧顶板安装结构。技术背景现有铁路车辆客室顶板安装时首先实现用于固定顶板木梁的安装，然后通过螺钉固定方式实现顶板安装，这种操作方法安装及拆卸都很麻烦，顶板交接处采用压条覆盖，甚至有时外漏明钉，直接影响外观效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是使高速客室侧顶板安装操作简单，并且结构合理，外表美观。为解决上述技术问题，本技术提供一种高速列车侧顶板安装结构，其特征在于侧顶板上部通过U型角铝固定在空调送风道上，侧顶板下部与小角铝插接，小角铝通过滑块与车体C型槽连接。相邻两个侧顶板之间的缝隙通过插条连接。本技术通过滑块与车体C型槽连接一个小角铝，侧顶板下部与小角铝插接， 侧顶板上部通过U型角铝固定在空调送风道上，这种操作方法安装起来及拆卸都很方便、 快捷，侧顶板之间的插条连接，结构合理美观。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中I放大视图；图3是图1中II放大视图；图4是两个相邻侧顶板之间的插条连接示意图。具体实施方式参照图1、2、3，侧顶板1上部通过U型角铝3固定在空调送风道上，2是车体骨架， 侧顶板下部与小角铝5插接，小角铝通过滑块6与车体C型槽4连接。参照图4，侧顶板与侧顶板之间理论留有缝隙，缝隙之间用插条7连接，从而侧顶板非常容易安装和调整。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速列车侧顶板安装结构，其特征在于侧顶板上部通过U型角铝固定在空调送风道上，侧顶板下部与小角铝插接，小角铝通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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