本实用新型专利技术提供了一种破碎锤中钎杆的限位装置，属于机械技术领域。它解决了现有的技术中存在的扁销或横销断裂无法掉落等技术问题。本破碎锤中钎杆的限位装置设置在前缸体和钎杆之间，钎杆的中部外侧面上具有滑槽，滑槽内沿径向插设有扁销，前缸体的内侧面上分别开设有定位孔一和定位孔二，扁销的两端延伸至滑槽外且分别插接在定位孔一和定位孔二内，扁销的一端具有径向的定位孔三，定位孔三内插接有一个横销，横销的两端固连在前缸体上。本装置将原有的两个横销改成一个横销，将扁销的长度增加到插接在前缸体上，在扁销断裂后能够从定位孔一或定位孔二中掉落出来，不会卡死在前缸体内，从而避免了扁销或横销断裂无法掉落时钎杆运动对前缸体造成的挤压。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械
，涉及一种破碎锤，特别是一种破碎锤中钎杆的限位装置。
技术介绍
破碎锤包括核心的机芯，该机芯包括前缸体、中缸体和后缸体，其内部插接有活塞杆和钎杆，中缸体的内侧面和活塞杆之间设有密封结构和防尘结构。前缸体是破碎锤的主要工作部件，国内外同行业目前各种结构标准还未能及时有效的控制住该结构故障，造成各种大型工程作业的影响和国家资源的浪费，我们针对该部件的结构做了深入的研究，发现各种前缸体断裂的原因大多数是在于扁销口处，因此，想要达到前缸体经久耐用的标准唯一的办法是重新调整扁销、横销等相关主要部件。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种破碎锤中钎杆的限位装置，本技术所要解决的技术问题是避免了扁销或横销断裂无法掉落时钎杆运动对前缸体造成的挤压。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种破碎锤中钎杆的限位装置， 该限位装置设置在前缸体和钎杆之间，其特征在于，钎杆的中部外侧面上具有滑槽，所述的滑槽内沿径向插设有扁销，所述的前缸体的内侧面上分别开设有定位孔一和定位孔二，所述的扁销的两端延伸至滑槽外且分别插接在定位孔一和定位孔二内，所述的扁销的一端具有径向的定位孔三，所述的定位孔三内插接有一个横销，所述的横销的两端固连在前缸体上。本装置的工作原理如下当活塞杆推动钎杆做前进后退运动时，扁销和滑槽相对滑动，当滑动至一定的位移后，扁销和滑槽的端面相抵靠，从而将钎杆定位，使钎杆不能继续前进或者后退。本装置将原有的两个横销改成一个横销，将扁销的长度增加到插接在前缸体上，不仅增强了扁销的强度和使用寿命，而且在扁销断裂后能够从定位孔一或定位孔二中掉落出来，不会卡死在前缸体内，从而避免了扁销或横销断裂无法掉落时钎杆运动对前缸体造成的挤压。在上述的一种破碎锤中钎杆的限位装置中，所述的滑槽具有两侧，且分别沿钎杆的轴线对称分布在钎杆的两侧面上，所述的扁销也具有两根且分别插接在滑槽内，所述的横销同时穿设在两根扁销上且将该两根扁销和前缸体固定。在上述的一种破碎锤中钎杆的限位装置中，所述的滑槽的宽度远大于扁销的口径。这样扁销能够在滑槽内滑动一端距离。在上述的一种破碎锤中钎杆的限位装置中，所述的前缸体上具有销孔一和销孔二，所述的横销的两端分别插接在销孔一和销孔二上，且该销孔一和销孔二位于前缸体的上部，所述销孔二的口径大于销孔一的口径，且该销孔二位于靠近驾驶室侧。将横销设置在前缸体的上方，使得当扁销断裂后能够在自重的作用下掉出前缸体，将口径比较大的销孔二朝向驾驶室，使得驾驶员能够观察到扁销和横销的状况。与现有技术相比，本装置将原有的两个横销改成一个横销，将扁销的长度增加到插接在前缸体上，不仅增强了扁销的强度和使用寿命，而且在扁销断裂后能够从定位孔一或定位孔二中掉落出来，不会卡死在前缸体内，从而避免了扁销或横销断裂无法掉落时钎杆运动对前缸体造成的挤压。将横销设置在前缸体的上方，使得当扁销断裂后能够在自重的作用下掉出前缸体，将口径比较大的销孔二朝向驾驶室，使得驾驶员能够观察到扁销和横销的状况。附图说明图1是本破碎锤中钎杆的限位装置的结构示意图。图2是图1中B-B处的剖视图。图中，1、前缸体；2、钎杆；3、滑槽；4、扁销；5、定位孔一 ；6、定位孔二 ；7、定位孔三；8、横销；9、销孔一 ；10、销孔二。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，该限位装置设置在前缸体1和钎杆2之间，钎杆2的中部外侧面上具有滑槽3，滑槽3内沿径向插设有扁销4，前缸体1的内侧面上分别开设有定位孔一 5和定位孔二 6，扁销4的两端延伸至滑槽3外且分别插接在定位孔一 5和定位孔二 6内， 扁销4的一端具有径向的定位孔三7，定位孔三7内插接有一个横销8，横销8的两端固连在前缸体1上。本实施例中，滑槽3具有两侧，且分别沿钎杆2的轴线对称分布在钎杆2的两侧面上，扁销4也具有两根且分别插接在滑槽3内，横销8同时穿设在两根扁销4上且将该两根扁销4和前缸体1固定。滑槽3的宽度远大于扁销4的口径。这样扁销4能够在滑槽3内滑动一端距离。前缸体1上具有销孔一 9和销孔二 10，横销8的两端分别插接在销孔一 9 和销孔二 10上，且该销孔一 9和销孔二 10位于前缸体1的上部，所述销孔二 10的口径大于销孔一 9的口径，且该销孔二 10位于靠近驾驶室侧。将横销8设置在前缸体1的上方， 使得当扁销4断裂后能够在自重的作用下掉出前缸体1，将口径比较大的销孔二 10朝向驾驶室，使得驾驶员能够观察到扁销4和横销8的状况。本装置的工作原理如下当活塞杆推动钎杆2做前进后退运动时，扁销4和滑槽3 相对滑动，当滑动至一定的位移后，扁销4和滑槽3的端面相抵靠，从而将钎杆2定位，使钎杆2不能继续前进或者后退。本装置将原有的两个横销8改成一个横销8，将扁销4的长度增加到插接在前缸体1上，不仅增强了扁销4的强度和使用寿命，而且在扁销4断裂后能够从定位孔一 5或定位孔二 6中掉落出来，不会卡死在前缸体1内，从而避免了扁销4或横销 8断裂无法掉落时钎杆2运动对前缸体1造成的挤压。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。权利要求1.一种破碎锤中钎杆⑵的限位装置，该限位装置设置在前缸体⑴和钎杆⑵之间， 其特征在于，钎杆O)的中部外侧面上具有滑槽(3)，所述的滑槽(3)内沿径向插设有扁销 G)，所述的前缸体(1)的内侧面上分别开设有定位孔一( 和定位孔二(6)，所述的扁销 (4)的两端延伸至滑槽C3)外且分别插接在定位孔一( 和定位孔二(6)内，所述的扁销 (4)的一端具有径向的定位孔三(7)，所述的定位孔三(7)内插接有一个横销(8)，所述的横销⑶的两端固连在前缸体⑴上。2.根据权利要求1所述的一种破碎锤中钎杆( 的限位装置，其特征在于，所述的滑槽 (3)具有两侧，且分别沿钎杆O)的轴线对称分布在钎杆O)的两侧面上，所述的扁销(4) 也具有两根且分别插接在滑槽(3)内，所述的横销(8)同时穿设在两根扁销(4)上且将该两根扁销(4)和前缸体(1)固定。3.根据权利要求2所述的一种破碎锤中钎杆( 的限位装置，其特征在于，所述的滑槽 (3)的宽度远大于扁销的口径。4.根据权利要求3所述的一种破碎锤中钎杆( 的限位装置，其特征在于，所述的前缸体(1)上具有销孔一(9)和销孔二(10)，所述的横销(8)的两端分别插接在销孔一(9)和销孔二(10)上，且该销孔一(9)和销孔二(10)位于前缸体(1)的上部，所述销孔二(10) 的口径大于销孔一(9)的口径，且该销孔二(10)位于靠近驾驶室侧。专利摘要本技术提供了一种破碎锤中钎杆的限位装置，属于机械
它解决了现有的技术中存在的扁销或横销断裂无法掉落等技术问题。本破碎锤中钎杆的限位装置设置在前缸体和钎杆之间，钎杆的中部外侧面上具有滑槽，滑槽内沿径向插设有扁销，前缸体的内侧面上分别开设有定位孔一和定位孔二，扁销的两端延伸至滑槽外且分别插接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林雨才，
申请(专利权)人：温岭市贝力特机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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