本实用新型专利技术公开了一种载重汽车螺旋锥齿轮副，包括主动齿轮及从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，其特征在于：所述的主动齿轮齿牙为斜齿形结构，该齿牙的螺旋线是由右下角向左上角斜升，所述的从动齿轮齿牙与主动齿轮齿牙的斜齿形结构相匹配啮合，从动齿轮齿牙的螺旋线是由左下角向右上角斜升，所述的从动齿轮齿轴位置上设有稳固从动轮齿的轴承台，有效提高从动齿轮在受力过大的情况下保持传动的平稳性，而且齿轮精度高，噪音小，其结构简单，构思巧妙，非常方便实用，适合普遍推广使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械传动部件制造
，具体来说是一种载重汽车螺旋锥齿轮副的技术改进。
技术介绍
齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。齿轮传动是现代机械产品中应用最广的一种机械传动。这是因为它能保证恒定的传动比，具有传动功率范围大、效率高、寿命长等优点。目前，载重汽车所使用的齿轮副一般为直齿形结构齿轮副，亦有少数的载重汽车采用螺旋锥结构的齿轮副，但由于载重汽车的齿轮副中的从动齿轮单纯由齿轴连接至传动机件上，在载重汽车载重量过载时，容易出现主动齿轮扭力过大，从而使从动齿轮受力平衡出现偏差，因而设计一种结构紧凑，构思巧妙，齿轮精度高，噪音小，在从动齿轮轮轴位置上设有轴承台以维持其传动平稳性的载重汽车螺旋锥齿轮副是本技术构思所在。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种结构紧凑，构思巧妙，齿轮精度高，噪音小，在从动齿轮轮轴位置上设有轴承台以维持其传动平稳性的载重汽车螺旋锥齿轮副。本技术可以通过以下技术方案来实现本技术公开了一种载重汽车螺旋锥齿轮副，包括主动齿轮及从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，其特征在于所述的主动齿轮齿牙为斜齿形结构，该齿牙的螺旋线是由右下角向左上角斜升，所述的从动齿轮齿牙与主动齿轮齿牙的斜齿形结构相匹配啮合，从动齿轮齿牙的螺旋线是由左下角向右上角斜升，所述的从动齿轮齿轴位置上设有稳固从动轮齿的轴承台，提高从动齿轮在受力过大的情况下保持传动的平稳性。本技术与同类产品具有精度高、寿命长，传动平稳性好、噪音小的特点。非常适用于载重汽车或大型机车的齿轮上使用。本技术与现有技术相比有如下优点本技术采用主动齿轮及从动齿轮的齿牙为斜齿形结构结构，而且在从动齿轮齿轴位置上设有稳固从动轮齿的轴承台，有效提高从动齿轮在受力过大的情况下保持传动的平稳性，而且齿轮精度高，噪音小，其结构简单，构思巧妙，非常方便实用，适合普遍推广使用。附图说明附图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面将结合说明书附图来对本技术作进一步描述如附图1所示，本实施例公开了一种载重汽车螺旋锥齿轮副，包括主动齿轮1及从动齿轮2，主动齿轮1与从动齿轮2相互啮合，其特征在于所述的主动齿轮齿牙为斜齿形结构，该齿牙的螺旋线是由右下角向左上角斜升，所述的从动齿轮齿牙与主动齿轮齿牙的斜齿形结构相匹配啮合，从动齿轮齿牙的螺旋线是由左下角向右上角斜升，所述的从动齿轮齿轴位置上设有稳固从动轮齿的轴承台3，提高从动齿轮在受力过大的情况下保持传动的平稳性。本技术与同类产品具有精度高、寿命长，传动平稳性好、噪音小的特点。非常适用于载重汽车或大型机车的齿轮上使用。本技术采用主动齿轮及从动齿轮的齿牙为斜齿形结构结构，而且在从动齿轮齿轴位置上设有稳固从动轮齿的轴承台，有效提高从动齿轮在受力过大的情况下保持传动的平稳性，而且齿轮精度高，噪音小，其结构简单，构思巧妙，非常方便实用，适合普遍推广使用。以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本技术；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本技术技术方案范围内，可利用以上所揭示的
技术实现思路
而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本技术的等效实施例；同时，凡依据本技术的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本技术的技术方案的保护范围之内。权利要求1. 一种载重汽车螺旋锥齿轮副，包括主动齿轮(1)及从动齿轮(2)，主动齿轮(1)与从动齿轮(2)相互啮合，其特征在于所述的主动齿轮齿牙为斜齿形结构，该齿牙的螺旋线是由右下角向左上角斜升，所述的从动齿轮齿牙与主动齿轮齿牙的斜齿形结构相匹配啮合， 从动齿轮齿牙的螺旋线是由左下角向右上角斜升，所述的从动齿轮齿轴位置上设有稳固从动轮齿的轴承台(3)。专利摘要本技术公开了一种载重汽车螺旋锥齿轮副，包括主动齿轮及从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，其特征在于所述的主动齿轮齿牙为斜齿形结构，该齿牙的螺旋线是由右下角向左上角斜升，所述的从动齿轮齿牙与主动齿轮齿牙的斜齿形结构相匹配啮合，从动齿轮齿牙的螺旋线是由左下角向右上角斜升，所述的从动齿轮齿轴位置上设有稳固从动轮齿的轴承台，有效提高从动齿轮在受力过大的情况下保持传动的平稳性，而且齿轮精度高，噪音小，其结构简单，构思巧妙，非常方便实用，适合普遍推广使用。文档编号F16H1/14GK202215671SQ20112030757公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月23日 优先权日2011年8月23日专利技术者李林锦, 杨祝清, 蔡建忠, 赖亦邦 申请人:广东柳菱宏通实业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建忠，赖亦邦，杨祝清，李林锦，
申请(专利权)人：广东柳菱宏通实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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